鲁达 EMBA人物报道：
在日常生活中，我们对于摩托车这样的代步工具并不陌生，从事摩托车维修的也大有人在。而在这样一份看似平凡的职业当中，就有这么一位“维修师傅”——左宗申。在35年前仅靠5000元开了一家摩托车修理店的他，如今却成为中国商界举足轻重的人物，身家85亿的大企业家，拥有一家产值超过百亿的上市公司。
机缘巧合之下成为修车匠
左宗申1952年出生于上海，幼年的他随家人迁居重庆。但后来一系列的事情导致他1975年才返回重庆，在瓷厂当上了一名烧窑工。后来改革开放，和妻子一起下海经商，这是他从商生涯的开始。
他先是到过河北、山东等地方贩卖武侠小说、做水果生意，倒腾过服装。但是时运不济，几个小生意都屡屡受挫。几年折腾下来，两万元本钱得仅剩2000元。
屡受挫折的左宗申一度消沉，在妻子的再三劝说下，跟着大舅子学起了摩托车维修，干上了个体修理工，专修发动机。凭着一股聪慧和热爱钻研的性子，他很快就上手这份工作，学有小成之后，在1982年他用5000元钱在重庆巴南区王家坝开了一个摩托车修理店铺，这是迈开他创业的重要一步。在当时他的修车铺是极负盛名，他的修车技术越来越精湛，只要一听车子发动机的声音，他立马能判断出来这部车的发动机情况如何。
抓住发动机‘供不应求’的商机组建公司
1990年，一次偶然的机会，左宗申帮一朋友去重庆南岸五中校办摩托厂买一辆三轮车。到了那里很惊讶地发现周围都是等待提车的人，生意非常好。一经询问才知道，原来是因为发动机的资源很紧张，等待提车的人才会那么多。抓住这一点，左宗申心想：按照目前来看，发动机需求市场是巨大的，而自己对发动机轻车熟路，何不组装几台呢？ 随后，左宗申展开了很原始的市场调研，跑遍全国59个发动机生产厂，答案始终相同都是供不应求。
十年的技术和财力的积累，心动不如行动，在1992年一间不显眼的宗申公司成立了，左宗申有了自己驰骋的空间。他攒足了20万元，又筹措了30万元，成立了重庆宗申摩托车科技开发有限公司。一个修理匠就这样迈进了摩托车工业的门槛。
宗申集团跻身国内外摩托车前列
成立公司后，开发生产的70CC发动机在市场获得了极大的成功，但面临着嘉陵、建设、望江三大本地摩托车企业竞争对手在市场里的打压。此刻的左宗申在沉默中静静地等待机会降临。终于，在1993年国家允许私营企业搞发动机，拿到摩托车发动机生产许可证后，左宗申长长地舒了一口气。非常幸运的是在之后的两年期间，国内摩托车的发动机在市场的表现出奇的好，几乎所有生产发动机的企业都赚了钱。宗申公司也迅速完成了资本积累。
从1997年才取得生产目录，宗申集团奉行精细管理，仅用七八时间，左宗申就由一个修车匠摇身一变成为国内摩托车行业后起新秀，跻身国内摩托车整车10强、企业实力前5强，如今也是世界最大的摩托车生产商之一。相对于当初知名的重庆几个国有摩托车制造企业现在的捉襟见肘，宗申集团却显得生机勃勃，并不断地扩大规模、进行技术改造
此外，宗申集团还拥有国内第一支国际摩托车队并在国际职业比赛获奖。宗申集团并不单一生产摩托车发动机，也生产摩托、高速艇和汽车发动机。
在2002年，在《福布斯》公布的中国大陆100富豪排行榜中，左宗申以3.6亿美元的身家排第12位，也是重庆首富。左宗申本人也获得“中国光彩事业奖章”、“十大渝商”、“中国制造业十大创新人物”等多种荣誉。这是对他个人的一种肯定。
此外，他的宗申集团曾获得“全国民营企业家杰出代表”、“中华人民共和国最佳民营企业经营者”等一系列荣誉。
从一名普普通通的修车匠再到如今拥有百亿的上市公司的大企业家，这些都离不开他为此付出的努力。正如他曾经说过的，“我一生钟爱摩托车，我是摩托车修理工出身，自己又骑了十多年车，现在从事摩托车事业，我与摩托车的缘分已经注定要‘终身相爱’。”
来源：线上采编
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