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全新平台的首个产物 市场竞争压力山大

凤凰汽车·购车消费评价报告四年，试问每一个人四年能干些什么？四年可以等来一届世界杯；四年可以等来一届奥运会；四年可以让你学业有成；四年可以让你娶妻生子；甚至对于有些人来说，四年可以让他从穷光蛋变成百万富翁。对于每个人来说，每一个四年都有着不同的意义，但对于大部分汽车企业而言，每一个四年间都有着相同的使命，那就是对旗下车型进行不断地升级换代。

2010年东风标致将408引入到中国市场，作为一款家用轿车它在当时以旗舰版车型的身份让东风标致在国内市场的车型增加至五款。时至今日，他已经来到中国市场四年了，是到更新换代的时候了，从2014年4月的北京车展开始，东风标致就开始对新一代408（以下简称：新408）进行宣传，直至8月底的成都车展，他的身份才正式“转正”。

对于神龙汽车公司来说，新408还有着一个特殊的意义。那就是他是神龙引入PSA集团全新一代EMP2模块化平台的首款车型。与以往车型相比，新408在采用全新平台后大量使用了激光焊接技术。并且在轻量化方面也做出了一定的改进，整体降低的150千克显然是为了得到更好的燃油经济性。另外，大量电子技术也通过这一全新平台被承载在新408的配置中。

与BMW相同，标致对车辆命名的方式也采用的是数字形式。不过，标致对车辆的命名有着十分明显的规律可循，并且无论是SUV还是轿车他采用的均为数字命名方式。按照标致的命名体系来说，第一个数字表示车辆级别，1表示微型车，2表示小型车，3、4表示紧凑级车，5表示中级车，6则为行政级车型，9则是标致为超级跑车所预留；后两位数字则表示的是车辆的身份，以我们今天的新408为例，08表示的就是其为目前标致最新的第八代车型；像206表示的则是小型车的第六代车型，307则是紧凑级车的第七代车型。另外，对于目前十分火爆的SUV，标致采用的则为四位数命名方式，2008、3008、408、5008，我想不用我再多说，大家也都明白他们各自名字的含义了。

价格区间及购买费用

新408的价格区间为12.97万至18.97万元，今天供我们评价的这款车型为1.6THP自动至尊型，裸车价格为18.97万元，预估全款购车的总费用约为21.4万元，具体费用项目详见下表：

如果采用贷款方式，我们以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：总共购车费用大约为 22.8万元，较全款购车需多支出1.4万元，具体费用项目详见下表：

竞争对手分析

与我们前段时间评价的雪铁龙C4L相同，新408也同样处于中高端紧凑级市场，在这一市场上除了“法系兄弟”外，还有卡罗拉、思域、速腾等车型，目前这一市场几乎已经成为家用车的主选市场，而这些车型之间的竞争也已经处于白热化状态。

竞争对手：丰田卡罗拉

官方指导价：10.78-15.98万元

动力系统：1.6L

丰田卡罗拉刚刚完成了换代，新款车型相比老款在外形上变得更加时尚和运动，与此同时他家用车的特点并未改变太多，依旧以舒适为首要目标，同时增加了不少的内部空间。在之前我们的评价过程中，卡罗拉是一款非常均衡的车辆，你找不到它太多的短处，几乎适合所有消费者。

竞争对手：本田思域

官方指导价：12.18-19.98万元

动力系统：1.8L

思域也是一款极为注重品质的中高端紧凑型车，在国内市场也已经算是老面孔了，经过换代以及改款，如今的思域凭借更好的产品性价比、与时俱进的人车交互系统和一贯出色的可靠性和节油能力，好开好看用着还不贵，依然会是年轻受众理想的选择之一。

竞争对手：雪铁龙C4L

官方指导价：13.59-18.99万元

动力系统：1.8L

在这一细分市场上，与新408相似度最大的就要算是雪铁龙C4L了，在他们身上我们可以找出很多的相似点，而与其他车型相比，法系车对于底盘系统的设定可以说是他有力的武器，而增压发动机车型在动力方面也有着很不错的表现。

标致新408与竞争对手销量对比：

从9月份的销量上来看，紧凑级阵营中很多车的销量都超过了2万辆，甚至像福克斯、朗逸等车型都已经突破了3万辆，相比之下新408的5000辆至6000辆则略显羞涩，而在他的众多对手中，新科鲁兹、速腾和新卡罗拉的表现都非常不错。