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【保险公司合规心得体会】合规抢夺战:如此20条回应3大难点,滴滴你这样怎么赢?

摘要:合规抢夺战定生死,最新滴滴20条回应上,仍在合规、抽成、司乘三大难点上抓不住重点,滴滴你怎么赢?!

文:风起堂主人,配图根据素材制作。声明:未经许可禁止一切转载。

在网约车行业大整顿的风暴中,随着不合规清退令的日渐临近,有限的合规司机和车辆,正成为各大网约车平台争抢的香饽饽。

可以说,谁能在清退大限来临前,占有最多的合规运力资源,谁将成为这场大清洗的幸存者,也将成为未来网约车行业的王者。

时间有限,短如加时赛般紧迫。

任何企业都必须依法合规经营

一、各家也是使出了浑身解数,极力吸引合规车主的加盟。

近期最引人注目的便是易到。

易到宣布10月23日起,易到用车在佛山地区招募司机推行“保底补差额”模式。该模式根据司机在线时长、听单次数、接单成功率等指标,施行360元/天、460元/天两级保底收入。如司机满足这些指标,但日接单收入达不到保底收入时,易到用车平台将补足差额部分。按照该模式,易到用车佛山地区司机在全勤情况下每月最低收入可达到10800-13800元。

各大平台,各显神通

其他平台呢?

美团因为打车业务已不再扩张,仅存南京上海的两大城市,守城是目的。而美团打车开城初期0抽成到后续8%,再到最新部分上海司机APP端显示所得为15%,但相比滴滴的综合高达25%以上,还是有竞争力的。可惜美团被新政的出租化管理所毙,接下来能守住南京和上海,也就不错了。

首汽约车呢?首汽在全国采取因城制宜的不同抽成政策,新开城运营初期零抽成、部分运营稳定成熟城市最高20%抽成的政策,再加上首约的中高端定位的深入人心,其订单质量相对较高,中远距离订单多,司机收益较高,因此对车主们的极具吸引力。

而其他的大大小小的各地网约平台,在原本抽成政策比滴滴低的情况下,也都在争相出台各种优惠政策,吸引合规车主的加盟。

二、面临各大竞争对手的挖墙脚,原本的行业霸主滴滴怎么办?

在距离上次10月12日滴滴上线黑名单的公告发布12天之后,滴滴出行公号终于有了最新动态。

10月31日,滴滴出行通报了征集到的11万多份用户意见反馈中,第一期整理出大家比较关心的20类代表问题向公众公开回复。滴滴并称,第一期的20类问题覆盖了截至目前所有用户意见中63%的内容,至于其他将会持续向公众公布。

用户反馈20条

梳理滴滴的反馈回复20条会发现,有9条是明确和司机权益、利益相关的内容,由此可见,滴滴对司机们的历史欠账是多么的深重。

我们就从滴滴的反馈中,来看看滴滴为了打赢这场合规运力抢夺战,都有哪些具体动作。

1、为协助司机合规做了什么?

滴滴称正积极推进合规化。但因各地网约车政策对户籍、牌照、轴距、排量、车价、车辆长宽高、发动机功率的不同要求。

滴滴将能根据不同城市主管部门的要求,鼓励并投入资源,帮助司机在各地办理《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》,逐步完成合规化。

合规四难

值得注意的是,从滴滴 “希望能有机会协助完善网约车服务标准和安全标准,在主管部门指导下,满足出行需求,继续为合格司机创造灵活就业和收入机会”的回复用词中可见,滴滴仍然对网约车新政的规则修改或执行尺度调整抱有一线希望,或者仍在努力协调沟通中。

而滴滴所称的推进合规化,确实,从滴滴陆续在十几个城市试点推行的合规享倾斜派单的政策来看,也确实算是在引导司机办理相关证件,推动合规化。

但这种政策,仍然属于羊毛出在羊身上,面对每年高达3万多元的合规成本,难道只能完全由原本就挣不到钱的司机车主们自行承担?

滴滴到目前为止,尤其是关于司机们迫切希望的适当降低抽成问题,还是属于一毛不拔的心态。

所以,滴滴目前的推进合规,也仅限于引导甚至是逼迫。至于积极,从司机和车主的角度来说,似乎还完全没看到。

2、滴滴在司机迫切的收入提升方面又有哪些做法?

影响司机收入提升不外乎几个因素:抽成、油耗等成本高,接单率问题,恶意不付款的垫付不兑现问题,软件作弊影响正常接单问题等。

①、抽出降低或调整?

千万司机们的希望再次落空。

同样,滴滴在本期回应中仍然没有抽成调整或降低的任何信息。至于油耗成本、要合规的挂靠费和保险等成本等,基本上更就不可能了。

司机们的耐心正在被消耗殆尽。

滴滴司机三骂滴滴

②、接单率和奖励问题上:

到底奖励是不是套路?

所有滴滴司机们都深有体会,每当早高峰或者晚高峰冲单奖就剩最后一单就要完成的时候,却总是会遭遇没单了,于是奖励总是拿不到。

滴滴在反馈回应中称,派单和奖励从未进行任何关联,平台绝不会故意不派最后一单。早晚高峰奖励时段临近结束时,往往是乘客呼叫降低和司机出车增多的时刻,供大于求,此时的确容易出现部分司机接不到订单的情况。平台也在针对这类场景,提供调度、热力图等方式,引导司机去需求更多的区域接单。

虽说专快车的派单算法受接驾距离、服务分、拥堵情况、预估到达时间等因素影响,但如果奖励总是拿不到,派单系统又没有和奖励规则绑定,那不就是标准过高,故意让你拿不到?

显然,滴滴的奖励,还是不够实在,望梅止渴的形式感更多些。

③、垫付到底是不是套路?

面对频频被恶意不付款,大额订单平台垫付不兑现问题,滴滴称:

由于不法分子利用外挂或作弊软件刷单,恶意骗取垫付,平台的反作弊措施可能会导致部分订单被误判没有进行垫付。

滴滴将持续提升反作弊能力,并借助行程中录音、录像等功能力争将误判概率降到最低,恳请司机师傅们谅解。被误判的司机可发起申诉或致电客服,人工核实后会及时进行垫付,我们将进一步提升人工审核的效率。

但从司机们的反馈来看,误判的几率也太高了吧?另外,多次申诉也不通过又怎么解释呢?

滴滴万元大单遭遇赖账

④、账号洗白、作弊抢大单等影响,平台就管不了?

滴滴称坚决配合警方持续打击黑产外挂。

滴滴称已成立“打黑专项组”,对于刷服务分、开设小号,使用外挂抢单等行为坚决打击,一经查实,永久停止派单并提交警方处理。2017年至今,平台配合各地警方打掉了几十个涉及黑产的网络犯罪团伙,对40多万个使用作弊器的司机账户永久停止派单。

滴滴并呼吁大家积极举报黑产,维护平台健康运转。

这一点,本堂倒是相信,滴滴是和司机们站在一起的,毕竟,平台和司机的利益都受到极大的伤害了。

滴滴司乘不公和黑名单

3、如何破解司乘不公的痛点?

①、滴滴称绝不会偏袒司机或乘客。

针对司机们反馈的客服对司机的投诉和申诉拖延,不能及时解决的问题,滴滴回应称坚持公平公正、绝不偏袒。

针对投诉和申诉,客服会按规范调取行程信息、通话记录、行程录音等,尽可能还原当时场景。

目前平台行程中录音功能已覆盖90%的订单,但部分用户存在app未更新或因为环境嘈杂、手机设备情况不一等因素造成录音不清晰、录不上,导致解决纠纷时取证困难和处理时间延长。

②、平台如何约束乘客的不良行为?

滴滴称,现行用户规则对司机和乘客行为均有约束,乘客不支付车费、骚扰或者辱骂司机、恶意多次取消订单、企图伤害司机等行为会被暂停或者永久停止服务。

滴滴也称坚决反对不文明行为,但由于平台规则不完善,目前正在紧急查漏补缺,并着手起草“司乘公约”,希望以此呼吁大家互相尊重,遵守公序良俗,文明礼貌相待,平安出行。

从近期出台的黑名单功能来看,滴滴确实在司乘不公问题上意识到问题的严重性了。

滴滴清退中

三、滴滴“舍不得孩子套不得狼”,结果就是被狼吃掉。

可以看出,滴滴在这场迫在眉睫的合规人车抢夺战中,显然并未有明确思路或战略。目前看来,滴滴仍在焦头烂额的应对主管部门的检查整改上。

然而,时间不等人,生死大限将至,滴滴如此看不清方向,难道真是胸有成竹?舍不得孩子套不得狼的道理,滴滴想必也是懂得。曾经伤透了司机们的心,如今想让司机们合规并跟着你混,得看你这个大哥能不能罩得住小弟了。

但从滴滴最新的反馈回复来看,3000万滴滴车主们的合规难、抽成高、司乘不公等三大痛点中,滴滴还是没有抓住重点,或者根本不想抓?目前仅仅在司乘不公上稍有进展,至于其他,滴滴均无实质性动作。

而滴滴通过派单倾斜的极端措施,逼迫司机们自担高成本走自行合规之路,难道这一届司机们都人傻钱多?如此釜底抽薪之举,滴滴也确实危险了。

舍不得孩子套不得狼,结果就是被狼吃掉。

滴滴对司机们的历史欠账,仍不愿下狠手,赢回万千司机们的心,难道真要被狼吃掉?

可惜了,滴滴!


您对滴滴目前的合规之路、赢回司机的动作满意吗?

为什么网约车频频被恶意不付款?出租和滴滴们如何才能讨回钱?

合规路上,滴滴开启3大套路!3000万中的你,被套路了吗?

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责任编辑: 鲁达

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