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最近几天，关于2019年中国汽车销量的话题非常多。我看了一下中级车的排名，TOP10里边只有君威替代了名图，其他还是老面孔，只不过顺序变了一下。
之前连续两年的中级车冠军迈腾掉到了第四位，主要原因是前三名都是新车，只有迈腾相对较老。所以上个月，一汽-大众在年底推出第8.5代中期改款的新迈腾，以求2020年能打个翻身仗。
今天我们就拿2019年的三四名，凯美瑞和新迈腾做个对比，看看新迈腾实力如何，也帮您选择做个建议。
先看一下两车的车款情况，迈腾有8款车，3种动力，售价18.69-30.99万元。凯美瑞有10款车，3种动力，3种外观，售价17.98-27.98万。两车价格区间基本相同，迈腾比凯美瑞多了一款顶配车型，凯美瑞比迈腾多了一款低配车型。
我选择了两车关注度最高的两个配置为大家进行对比，分别是迈腾330TSI DSG 尊贵型，售价25.89万，凯美瑞 2.5Q 旗舰版，售价25.98万，两车价格基本相同。
迈腾动力更强，凯美瑞开起来更运动
迈腾使用2.0T低功率+7DSG的组合，最大功率137kW、最大扭矩320N.m，百公里加速8.1秒。凯美瑞使用2.5L+8AT的组合，最大功率154kW、最大扭矩250N.m，百公里加速9.1秒。
两款车的动力都很充沛，相比之下迈腾明显更强一些，尤其是100km/h以下，增压发动机宽泛的大扭矩，带来很强的加速感。凯美瑞的加速则要平和的多，输出更加线性。
变速箱匹配上，理论上8AT的平顺性肯定更好，但是实际驾驶两款车感受基本相同。大众的7DSG经过10多年的改进升级，双离合的缺点基本没有了。
迈腾的驾驶感受是典型的德系范，底盘感觉特别厚重、扎实，但是并没有什么运动感，开起来四平八稳，很舒服。凯美瑞得益于TNGA架构加持，运动感要比迈腾更明显，整体感觉很紧凑，过弯支撑力更好。
安全配置都很齐全，凯美瑞驾驶辅助配置更多
安全和驾驶辅助配置方面，两车均配备了12个气囊（前排双气囊、前后侧气囊、前后侧气帘、前排膝部气囊），ABS+EBD+ASR+ESP，胎压监测，前后驻车雷达、360度全景摄像头、电子手刹+自动驻车+上坡辅助。
迈腾比凯美瑞多了交通标识识别、疲劳提醒、自动泊车这3项配置，其中自动泊车对于新手司机非常实用。
迈腾自动泊车
凯美瑞比迈腾多了后排安全带提醒、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这5项配置。
凯美瑞ACC自适应巡航
对比来说，我认为凯美瑞的多项驾驶辅助配置更有用，尤其是ACC自适应巡航和主动刹车，都是很重要的。
多媒体及车联网配置，迈腾优势明显
先看硬件，迈腾是10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸彩色触控屏，凯美瑞传统仪表+8英寸彩色触控屏，不过凯美瑞配有HUD抬头显示，迈腾为选配，对比结果硬件方面迈腾领先。
迈腾中控屏
凯美瑞中控屏
迈腾仪表盘
凯美瑞仪表盘
迈腾有前3后2共5个USB插口，支持Type-C和手机无线充电，音响8个喇叭，支持选装12喇叭丹拿音响；凯美瑞有前1后2共3个USB插口，不支持Type-C和手机无线充电，音响为9喇叭的JBL，有220V电源插口和后排多媒体控制功能。
迈腾手机无线充电
车联网配置方面，迈腾支持在线地图、在线音乐、语音互动、天气、新闻、手机APP控制等全部车联网功能，同时支持百度Carlife；凯美瑞全都没有，还是传统的车机系统，支持CD播放。
迈腾“众行家”车联网系统
所以在多媒体和车联网方面，无论是硬件还是软件，迈腾优势非常明显，凯美瑞则显得有点古老了。
迈腾有矩阵式LED前大灯，凯美瑞轮毂更大
外观设计方面就不在赘述了，毕竟每个人审美不同，主要说一下外部配置。
车身尺寸方面，迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，轴距2871mm；凯美瑞为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。尺寸方面两车基本一样，迈腾轴距长5厘米，后排空间更宽敞一些。
迈腾
凯美瑞
新迈腾最大的变化是配备了IQ.LIGHT矩阵式LED前大灯，拥有32颗可单独控制的LED光源，支持自动开闭、自动远近光、自动转向灯功能，相比凯美瑞的普通LED前大灯要先进。
迈腾矩阵式全LED前大灯
轮胎规格方面，迈腾为215/55 R17，凯美瑞是235/45 R18，凯美瑞更大更宽，更偏向运动性，迈腾更偏向舒适性。
两车均配备了全景天窗和智能钥匙，不过迈腾智能钥匙支持全车开启，并且配有电动感应式后备箱，凯美瑞只支持驾驶位车门开启。
迈腾电动感应后备箱
外部配置方面，迈腾配置更丰富一些，凯美瑞胜在轮胎大。
迈腾有30色内饰氛围灯，凯美瑞后排座椅可调节
内饰设计方面，两车区别很明显。迈腾仍然是典型的大众风格，比较稳重，没毛病也不出彩。凯美瑞的内饰，设计感很强，更加年轻时尚。不过迈腾支持30种颜色的氛围灯，这一点更胜一筹。
迈腾内饰
凯美瑞内饰
迈腾内饰30色氛围灯
配置方面，两车都采用了真皮方向盘，迈腾是手动上下前后调节，并支持方向盘加热；凯美瑞为电动上下前后调节，支持方向盘记忆，两车各有所长。
迈腾方向盘加热
凯美瑞电动调节方向盘
前排座椅两车均为电动10向调节，并带驾驶员座椅记忆功能。凯美瑞支持前排座椅加热通风，迈腾只标配了加热，通风和按摩可以选配。
凯美瑞前排座椅加热通风
后排配置方面，两车均为三温区空调，后排可单独调节温度，支持老板键调节副驾驶座椅。迈腾带有后排座椅加热，并且座椅可以4/6放倒。凯美瑞后排座椅支持电动前后调节，不支持加热和放倒。相比于凯美瑞调节范围不大的后排座椅，我更青睐有座椅加热和放倒，更加实用。
迈腾后排座椅加热
凯美瑞后排控制
便捷舒适配置方面，两车基本相当，迈腾小胜一点点，30色内饰氛围灯是亮点。
凯美瑞使用费用更低，保值率更高
用车费用方面，迈腾使用95号汽油，凯美瑞可以用92号，凯美瑞更便宜一些。
保养费用方面，如下图可以看出，两车均为每10000公里保养一次，但是迈腾的费用明显更高，而且保养项目更多。同为机油机滤小保养，迈腾为957元，凯美瑞为751元，配件价格其实产不多，但是迈腾工时费更贵。
告诉大家一个省钱的方法，4S店每次推荐的项目不用全做，比如迈腾要求2万公里换一次火花塞，其实根本没必要，6万公里换一次就行。空调滤清器和空气滤清器也没有必要，这跟您地区的空气环境有关系，如果空气好没有雾霾，4万公里换一次妥妥的。另外去4S店保养的时候，一定要申请工时费打折，至少能打9折。
根据某知名二手车网站数据，迈腾3年保值率为60.09%，5年为45.99%；凯美瑞3年保值率为67.09%，5年为55.00%。如果您车开5年，迈腾比凯美瑞要便宜10%，2.5万左右。
科技派选迈腾，持家派选凯美瑞
通过对比可以看出，迈腾在动力、科技配置、舒适配置和豪华感方面更胜一筹，凯美瑞则有更多的驾驶辅助配置、更运动的驾驶感受、更低的使用费用和更高的保值率。如果您更在乎产品本身，享受科技配置，肯定选迈腾。如果您更在乎后期费用和保值率，那肯定选凯美瑞。
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