鲁达
在微博（@吴颖碎碎念）上面有这么一拨人，他们问我的问题都是一样的：“新能源车和汽油车到底怎么选？” 统计得出，5 万元到 20 万元这个区间的关注度最高，一部分是被困在上牌难的尴尬，另一部分是二次购车希望城市通勤变得经济实惠。筹备了大概两周多的时间，今天我有必要开一个文章和大家说说我是怎么推荐的。
“我预算放在 5-6 万元级别，请问怎么选？”
5 万元在汽油市场上只能买到相对比较纯粹的微型车，例如我们都耳熟能详的奥拓、奇瑞 QQ ，新一点的比如：远景 X1、宝骏 310 这些都是在汽油车选择清单里面的。在新能源车市场，江淮 iEV6E、众泰芝麻、北汽 EC180、知豆D2、奔奔 EV 这些车型补贴之后也仅仅只有 5-6 万元，所以在这个级别，新能源微型车的选择是比汽油车要丰富很多，并且整体颜值也比汽油车更高。
我们就拿奇瑞 QQ 和奇瑞 eQ1 小蚂蚁两款车作为案例对比一下：
从外观来看，奇瑞 eQ1 小蚂蚁拥有更好看的外观，并且双门的设计并不代表不实用，内部可是提供选装第二排座椅，空间一点不比新 QQ 差。并且新能源车得益于动力单元的精简，让车内的空间更大，并且提供给设计师更大的创作空间，使得新能源车与汽油车在外观上有着相当明显的差异，我个人更倾向新能源车的设计，毕竟实车真的好看。
就在一个对比环节，来自新能源阵列的奇瑞 eQ1 小蚂蚁就赢得非常光彩，至少在开小蚂蚁出去的时候，路人的眼光绝对不会像看待新 QQ 一样，感觉廉价、低端，小蚂蚁给人的感觉和 smart 差不多，好看、精品小车的印象。
内饰的氛围上，纯电的 eQ1 有着绝对的优势，纯电动车讲求的是“三电一屏”，电池、电控、电驱和操作屏，特别是肉眼能看到的操作屏上，目前大部分纯电车都用上 5 英寸以上的屏幕，集中信息的处理。而在汽油车上，这个价位或许可以买到一款带操作屏的汽车，但绝对买不到像纯电车那样丰富的操作功能。
并且在设计的新颖度上，汽油车的内饰氛围过分追求简单，并且这种风格已经上一代汽车的设计图腾沿用至今。所以，在实际体验之后，我认为纯电动车的内饰氛围更适合当下的消费口味，至少看上去不会显得那么的廉价。
通过的实测对比体验，奇瑞新 QQ 与 eQ1 小蚂蚁在操作视觉上有着明显的差异，这也是目前新能源车的附加卖点。全数字仪表，有一些车型还带彩色的 LCD 屏幕，中央操控屏更是采用类似安卓这类系统，让用户能在车内体验到与手机系统一样的操作，不过在小蚂蚁上则欠缺了一些，只提供固定的几个功能。
奇瑞新 QQ 是四门四座的设计，奇瑞 eQ1 小蚂蚁是双门双座（可选四座），在长度和轴距奇瑞新 QQ 占优势，毕竟是一款四门微型车。但是再往下看的数据会发现，奇瑞 eQ1 小蚂蚁的宽度和高度都略占优势。从实际体验来看，奇瑞新 QQ 的前排空间和 eQ1 小蚂蚁并没有太大的差异，但是在后排上差异就比较明显，通过选装获得四座的 eQ1 小蚂蚁的后排体验不太好，而新 QQ 则能提供应急需求的乘坐。
考虑到购买微型车的用户一般都是首次购车的年轻群体，或者二次增购的用户，所以他们对四座的需求并不会像 10-15 万元需求用户一样需求兼顾家庭出行。站在这个维度来看，其实两款车都在实用性上面都没有太大的问题，但是从颜值和配置来看，我个人还是推荐选择奇瑞 eQ1 小蚂蚁。
技术层面，奇瑞新 QQ 依然采用 QQ 系列的传统结构，并且 1.0L 的发动机也有一些年份了，满载四人出行比较吃力。并且新 QQ 只提供一款半自动变速箱的车型，售价是 5.09 万元，价格比手动版贵了 1 万元。而奇瑞 eQ1 则不需要担心变速箱问题，毕竟纯电动车是没有传统变速结构，完全把它当做是自动挡开。在动力总成上，奇瑞 eQ1 是一款后置后驱的车型，并且车身采用大量的铝制结构降低整备质量，并且前后也提供了独立悬架系统，所以在驾驶感受上，奇瑞 eQ1 是完胜新 QQ 。
最后值得一提的是，奇瑞 eQ1 是目前市面上为数不多装配快充接口的微型车（另外一款是江淮 iEV6E），采用快充可在 30 分钟左右充满至 80% 电量，而采用慢充 0-100% 需要 6 个小时左右，时间还是比较有优势的。
新能源车和汽油车属于两个年代的产物，求新当然选新能源
通过以上的对比可以发现，新 QQ 虽然在这个价位中很有市场，但是对比之后会发现其实 eQ1 小蚂蚁才是目前最具竞争力的产品，当然我们只是拿两款车做一个比喻，泛指汽油车和新能源车。
可以说，奇瑞 QQ 代表的是汽油车时代的经典，而 eQ1 小蚂蚁代表的是已经到来的新能源新物种，无论是颜值、配置还是动力，新能源都有着一定的优势。如果您住的周边充电环境还算可以的话，我个人是非常推荐购买新能源车。
“买新能源车之前需要注意的点是哪些？”
首先需要探查住宅或工作区周边的充电环境，个人建议打开地图软件输入充电桩之后出现位置周边的充电情况，当然这只是很大概的一个数量，再到细看每一个充电桩是否支持快充或者慢充，因为大部分 5-6 万元的微型车只提供慢充，例如知豆 D2 、北汽 EC180 这类。
接下来还要查看所在地区的车型是否已经进入《目录》，如果身处北京，建议先看《41款新车与7个小技巧全曝光 2017北京地区新能源车就该这样买》；如果身处上海，建议先看《仅买这31款车才能享受补贴？2017上海地区购新能源车全攻略》。简单来说，如果没在《目录》上的车型，在当地购买是无法上新能源牌的。
最后要看的是自身的出行距离，如果每天出行距离在 50 公里左右，完全可以考虑像奇瑞 eQ1 小蚂蚁、知豆 D2 、北汽 EC180 这类纯电续航在 150 公里左右的车型，当然如果手头宽裕的话也可以选择 BMW i3 （大约 40 万左右）。但是如果每天出行距离超过 100 公里，那么我个人建议您还是加点钱，选择续航里程更多的紧凑型新能源轿车，例如帝豪 EV300、秦 EV300。值得一提的是，如果经常需要中远距离的外出，我个人还是比较推荐购买 PHEV 插电式混合动力车型，例如宋 DM、秦 DM 这类。
“新能源车用车上会有哪些痛点？”
分两个部分解析：第一个是电池问题，目前大部分 5-6 万元的微型电动轿车并没有明确电池的质保期和维修条款，例如奇瑞 eQ1 小蚂蚁仅仅是打出：8 年或十二万公里质保，但并没有明确多少年之后电池剩余电量在什么范围内可以更换电池，也没有明确具体更换电池成本是多少。所以在购车之前，一定先要咨询明白，如果某些品牌不承诺电池免费更换等，购买这些车型就得千万个注意了。
第二个是续航里程，5-6 万元微型电动轿车的普遍续航里程都在 150 公里左右，多的可以做到 180 公里。但是切记一个点，如果在冬天打开车内 PTC 加热出风，此刻的电能消耗是非常快的，PTC 的功率普遍都在 3.5-7 kW 左右，换句话说每小时最高消耗 7kW 的电源，相当于每小时损耗至少 50 公里的续航里程。
新出行吴颖点评：
如果预算放在 5-6 万元的朋友，真的不妨可以大胆点选择微型纯电动轿车，撇开易上牌这些不说，在解决代步需求上这类车型还是做得相当不错的，毕竟以目前技术已经迭代至第二代，在成熟度和可靠性上比较靠谱。如果算上每天的出行成本，纯电动车至少比汽油车降低 40% 以上的费用，并且纯电动车的保养费也是比汽油车要便宜很多的。好了，说了这么多，您应该知道怎么选了吧。如果还有哪些困惑，欢迎来我的微博发问 ----> @吴颖碎碎念