鲁达 
同类型最便宜，6.3L油耗超大后备箱，还有自动挡，实拍宝骏310W
有句话说得好，能用钱解决的问题都不是问题，问题是怎么搞钱。买车其实也是如此，只要钱到位，直接劳斯莱斯库里南能够解决所有烦恼，问题在于钱从哪来，对于大多数人来说大家其实还是要在有限的预算里去选车。而旅行车的车型选择本来就少，再加上预算的限制能选的车就更少了，不过好在，即使预算不多，旅行车市场还是有一些可选的车，比如目前国内应该算得上是最便宜的旅行车宝骏310W对于预算不多的朋友来说就是最好的选择。
宝骏310W的前脸设计在小车中属于比较稳重的，没有太多的可爱元素进行修饰，整个前脸的设计更像一个低调的家用轿车，不错整个前脸形成了一种飞翼一样的视觉效果，看着也足够精致。
旅行车加长的车尾让其长度达到了4米62的水平，不过在两厢车基础上改动的设计其实有一些问题，原本针对两厢版本设计的上扬腰线在加长之后长度显然过长，角度显然过大，导致侧面有些头重脚轻的感觉。
宝骏310W的车尾造型进行重新设计之后表现出很好的视觉效果，不规则造型的尾灯很通透，同时中间的银色冠唇十条带来了很好的质感，而与宝骏SUV设计相同的尾门设计更是好看又实用。
宝骏310W的车内还是有着非常明显的廉价车感觉，整体的材质都比较廉价，也没有丰富的配置，不过能满足日常驾驶的最基本需求，另外内饰也不是毫无设计感，比如仪表盘的造型轮廓还是比较讨人喜欢的。
整车配置不高，但是座椅还是没忘包一层仿皮，虽然整体乘坐舒适性还是比较一般，不过看起来确实整体质感好了一些。
后排也进行了适当调整，中央有头枕，空间也大了一些，这一点上来看宝骏310W倒是比宝骏310要更实用一些。
动力上宝骏310W使用的发动机还算是比宝骏310好一些，升级到了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，匹配5AMT变速箱，整体上除了顿挫大一些，进步还是有的，而油耗上，宝骏310W的工信部综合油耗6.3L/100km。
作为目前市面上最为便宜的旅行车，宝骏310W的价格即使是放在正常轿车中也是绝对的低价，所以配置用料上你能看出有很大的廉价感，不过有多少钱办多少事儿，宝骏310W能用最低的价格给用户最大的空间，这也是一个不错的选择。