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特斯拉上海工厂获40亿元贷款 用于工厂生产方面支出
根据媒体报道，特斯拉在5月7日与工商银行达成贷款协议，工商银行将向特斯拉提供40亿元（5.65亿美元）无抵押循环贷款，不过这笔资金只能用于上海特斯拉工厂生产方面的支出。神槐
其实，特斯拉在2019年12月26日获得90亿元担保定期贷款和22.5亿元无抵押循环贷款，放款银行为中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行，以上贷款上海工厂的建设发展和偿还债务。
还有就是特斯拉在2019年的3月份也获得了5.21亿美元（约合人民币35亿元）的贷款，这笔贷款的期限为1年，主要用于上海特斯拉超级工厂的建设。目前，上海特斯拉超级工厂正在有序的生产中，而且产能呈加速增长态势。
根据媒体报道，在2020年第一季度，特斯拉在中国总共销售了1.66万辆的Model 3，在纯电动汽车市场位列第一名，同时超过第二名一倍的销量。在销售如此火爆的情况下，特斯拉又获得40亿元贷款，这对特斯拉未来的发展至关重要。
通过特斯拉公布的一季度财报可以知道，上海特斯拉超级工厂的Model 3产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。值得一提的是，原定于5月9号复工贺羡的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业。
特斯拉Model 3取得不错销量的同时，特斯拉还宣布中国制造长续航版Model 3上市，并将于6月开始交付。这对特斯拉汽车的销售会起到推波助澜的作，后续的销量可能会游拍友出现快速的攀升，需要注意的是，特斯拉计划在今年完成50万辆的年交付量目标，上海超级工厂的任务比较重。
只能用于生产支出 特斯拉上海工厂获中国工商银行40亿贷款
近日，特斯拉宣布，该公司已于5月7日与中国工商银行达成协议，对方将提供高达伍答40亿元人民币的无抵押循环贷款，且这笔资金只能用于腔毕慧特斯拉上海工厂生产方面的相关支出。
据悉，这并不是特斯拉上海工厂第一次获得国内相关机构提供的贷款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款，用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中国总共收获了1.66万数亩辆的销量成绩，在纯电动车市场以超过第二名一倍的销量独占鳌头，如此耀眼的成绩，也难怪特斯拉上海工厂最近的动作如此频繁。作为提升国内市场销量的关键，特斯拉上海工厂继宣布扩大工厂面积后，又获得40亿元贷款，可见国内市场对于特斯拉在中国未来的发展非常看好。
另外，据外媒报道，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业，而特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
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特斯拉再获垂青，40亿元贷款无需担保，蔚来们怕了吗？
文\蓝湛
你不得不承认，车企和车企是不一样的，市场经济下跌适者生存就是这样，有人笑就有人哭。
5月7日，上海特斯拉与中国工商银行签署了一份40亿元的贷款协议，这份40亿元的贷款协议还是无抵押的循环贷款，从字面意思就能看出，这是一份不需要抵押的贷款，正常来说个人、企业贷款都是需要抵押或者担保的，但是这一次特斯拉居然不需要，而且贷款的金额还是40亿元。
特斯拉如此受待见自然是与自身的实力相关，自从国产化以后，特斯拉无论是股价还是销量都呈直线飙升，它所在的上海超级大工厂实现了腾飞般的进步。如今国产化的Model 3已经从每周3000辆产能提升至4000辆，如兆数果不是这次突发疫情所致，可能还会提升更多。
4月份的销量还在统计核算之中，目前还未正式公布，最新的3月份特斯拉的销量已经达到了万辆以族清首上，增长率明显，3月份的市场依然还笼罩在新冠疫情当中，没想到特斯拉还有如此实力，4月份的新冠疫情得到全面的控制，其增长可想而知，丝毫不怀疑4月份的特斯拉会让人惊讶到何种程度。
中国作为全球第一大 汽车 消费市场，而且还是一个有政策主导新能源的 汽车 市场，没有任何一个市场比中国市场更适合新能源 汽车 ，这里就是新能源 汽车 的温床，特斯拉还未正式国产化之前，还处于亏损状态，自从进入国内市场以后扭亏为盈，销量不断创新高，股价更是一路飙升，特斯拉创始人马斯克身价飙升。
而这还不是特斯拉的极限，按照特斯拉的国产化，目前仅仅只是30%，越来越国产化的特斯拉会更进一步拉低特斯拉的售价，从而促使特斯拉的销量更进一步的攀升，这才是特斯拉的真正杀手锏，一旦特斯拉实现100%的国产化，那个时候的特斯拉也将成为真正的巨头车企，售价下调将倒逼一众竞品。
此外，国产化的特斯拉对于带动上下游的供应链有着至关重要的作用， 汽车 是密集型的产业，一辆整车背后有着海量的零部件供应商，特斯拉可以养活背后的庞大产业链工厂，这也是为什么上海市如此大力度的扶持特斯拉的原因，对于当地的就业、引才、GDP贡献有着十足的帮助，这也算是一种双赢的局面。
我们不能否认特斯拉为什么能如此轻易获得这样的贷款额度，那是因为它足够优秀，确实为上海市做了很大的贡献，但是同为新能源 汽车 巨头的蔚来，不得不让人感到寒心，和特斯拉相比，蔚来们面临的困境尤为突出，产品受到吐槽，资金链始终紧绷，产品降价又无空间，面对特斯拉的进攻，蔚来们仍有正吵很长的路要走。
对于特斯拉而言，最好的时代正在到来，而对于蔚来们来说，最差的时代或许正在开始。
特斯拉获40亿元贷款 用于上海工厂生产支出
中国网汽车5月9日讯 记者日前从特斯拉获悉，该公司已与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币(5.65亿美元)的无抵押循环贷款，该笔资金仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
此外，特斯拉曾于2019年12月获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.65亿元人民币的无抵押循环贷款。贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，用于特斯拉上海工厂的建设发展和偿还债务。
此前，特斯拉上海工配枣厂在本月6日未能如期开工，有消息曾称或因海外零部件供应短缺所致。随后特斯拉对此表示：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护培竖拆，各环节工作都在按计划进行。”
上海工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，特斯拉曾预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的纤数目标是50万辆。
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