鲁达 
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
维修宗旨：搞破坏，告别蜡烛灯。
胖哥这辆二手车自收回来就发现近光不给力，特别是晚上走国道开了近光如同没开一样。拆下近光H7发现原车主用的是100W灯泡，胖哥琢磨100W都不行，是不是换成LED会好一点。然后，网购一对H7、55W的，装上之后效果提升很不明显，而且左大灯伴有散光。
大灯散光一般是由于灯泡和反光碗距离不合适或者是灯碗不聚光，但胖哥这辆车无论是用普通卤素灯泡或者LED都会出现散光。胖哥猜测是灯碗有问题，然后拆了灯泡用手指触摸灯碗，发现里面的反光图层都快掉没了，看来只能更换大灯总成或者更换透镜总成。更换大灯总成一向不是胖哥做事风格，不给整报废怎么舍得换呢。
更换透镜步骤：
胖哥在废旧大灯垃圾堆里面，找了一辆中华V3的大灯，好像是保险理赔下来的，灯罩破了一个洞。
80、80黄大锤整起来。
我们只拆近光透镜。
终于拆下来了，透镜和反光碗是一体的，里面反光图层和新的一样。
装上灯泡试试。
聚光还不错，切线比较明显。
透镜有了，下一步拆大灯。
中华这破车大灯居然有四个灯腿支架，保险杠卡子也装在大灯上，必须拆半个保险杠和内衬、中网等。
拆解大灯有两种方法，一种是烤箱加热，然后慢慢撬开。另一种就是直接开撬。
螺丝刀撬起来。
撬了约5分钟才打开了。
分成两半。
拆下旧透镜。
看看里面的反光图层都快掉没了，灯碗不反光灯泡再亮也没有什么用。
远光灯碗完美，胖哥也改了LED。
中华V3的透镜和骏捷Cross透镜完美匹配，所有螺丝孔也竟然都一样，有点出乎意料。透镜安装很简单，几颗螺丝一拧就OK，然后把灯罩里面清洗干净。灯罩安装时打上黑胶（玻璃胶），然后压紧就行。
左灯是刚改的，右灯近光看着很亮，其实也有问题。
晚上试灯，右灯已经调到最低了，但还是有点流氓。
左灯近光亮度还可以，切线也比较明显，比没换之前亮了很多。右近光还是不行，切线跑下来了，估计挡板有问题或者也是反光碗坏了。
开启远光，远光很亮一般跑高速才用，市区都不敢用。
由于LED色温比较高，雨雾天穿透力太差，胖哥又改了黄金眼雾灯。
黄金眼雾灯比较刺眼，这种灯只能大雾、大雨才能使用、否则又会被骂雾灯狗。
胖哥总结：胖哥猜测原车主也是觉得近光亮度不行，才改了100W灯泡。由于功率太大，发热量也大，灯碗图层高温脱落。拆解大灯胖哥也是第一次，也是摸石头过河。下一篇胖哥准备更换右灯透镜，大家一起期待吧。
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