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【北京40年产权房】北京越野BJ40保值率高于坦克300,核心秘诀是什么?

引言:买车,保值率很重要!继2021汽车用户满意度测评大奖后,此番北京越野品牌、BJ40系列产品再次斩获保值率大奖,势必将会对其销量和口碑,产生进一步的拉动作用。

十万公里正青春,北京越野销量担当BJ40再获殊荣!

10月19日,J.D. Power与58汽车联合发布的,2021中国汽车保值率紫檀奖名单出炉。

作为中国越野开拓者兼领导品牌,北京越野整体获自主品牌厂商第二,旗下明星产品BJ40斩获紧凑型SUV级别自主品牌“保值率”第一。

乐逗汽车注意到,这也是北京越野继此前获得2021汽车用户满意度测评大奖后,再次凭借硬核实力斩获大奖。

真是应了那句,“是金子到哪里都会发光”。

芯片危机下,二手车保值率更具参照价值

众所周知,近两年与YQ相对应的是,芯片紧张也成为了困扰全球汽车产业的一大话题。

可能很多人会说,芯片紧张关我何事?

但只要你这两年有看车、购车的需求,尤其去到过汽车园区和4S店了解过,不难发现:

由于芯片危机迟迟未得到有效缓解,几乎所有的主流汽车品牌厂商,或多或少都有受到“缺芯”的影响。

反应到终端即为,消费者买车不再像过去那样,“现车多、优惠大”,很多时候下了订单之后还得等上很久、甚至需要加价提车!

援引中汽协和流通协会的统计数据显示,一段时期以来国内汽车产销量回暖速度远不及预期,刚刚过去的9月份销量甚至出现“断崖式”下滑。

新车芯片紧张、供货紧张不好买,直接刺激了二手车市场的日益繁荣,不少刚需购车族放弃漫长的等待、将目光转向了二手车市场。

公开数据显示,2021年上半年,我国二手车市场呈现火热态势,仅上半年就累计完成交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。

据估计,二手车全年交易量甚至有望达到1600万辆。

就北京越野所专注的越野车细分市场而言,过去长期处于小众市场,基本是有钱人的小众圈层在玩儿,谈起越野车的保值率,通常被直接约等于“霸道”“陆巡”“山猫”等以皮实著称的日系选手。

此番,在如此重量级的大奖评选中,北京越野及BJ40双双获奖,无疑更具意义与含金量。

销量与口碑齐涨,北京越野的高保值密码

“获此殊荣既是数十万车友,对BJ40的肯定,也是北京越野60余年坚持专业越野、深耕越野技术、引领越野文化的必然结果。”

对于此番获奖,北京汽车集团越野车公司党委副书记、常务副总经理张国富,在接受媒体采访时如此表示。

据张国富介绍,BJ40承载了北京越野与生俱来的军工品质,自2013年上市以来,经过八年的进化与升级,已经收获了全国数十万的车友用户,常年占据着中国越野车1/4左右的市场份额。

一句话,BJ40已然成为国内硬派越野细分市场保有量最大、当之无愧的明星产品军团。

北京越野车公司党委副书记、常务副总经理张国富

“在我们的BJ40车友群里流行着一句话,‘十万公里正青春’,我想这句话也很好地诠释了BJ40的高保值密码。” 张国富说。

在张国富看来,未来的越野车市场依然是最有看点的增量市场之一,北京越野将始终致力于越野生态的建设,希望拥有更多的车友拥抱越野、热爱越野,共同构建更加轻松愉悦的悦野生活生态圈。

乐逗汽车认为,BJ40系列车型的超高保值率背后,最主要不外乎以下两点:

其一、北京越野60余年的越野文化和品牌积淀,赋予了北京越野“越野世家”的金字招牌;

品牌文化和历史积淀这玩意,很多时候是有历史背景和渊源的,得天独厚与生俱来。

而老字号的意义,很大的一个优势在于,为较高的品牌溢价和高保值率,打下了一个良好基础。

试想,诸如长城坦克300这样的新品牌和“网红”产品,缺乏历史底蕴传承和文化积淀,今年火明年不一定还能接着火,保值率就无从谈起了。

这也是经典与网红的本质差别。

打个不那么恰当的比方,如果将北京越野BJ40比作做演艺圈的刘德华(华仔),那么坦克300这类“网红”竞品,就相当于某凡那样的流量小鲜肉。

经典始终是经典,网红流量啥时候说没就没了。保值率孰高孰低,泾渭分明。

其二、BJ40久经市场考验,具有超高的产品稳定性、可靠性,用户车友群也足够大,口碑有保障;

谈到越野车,除了硬朗霸气的造型外,很重要的一点也在于:通过性好、皮实耐造、安全性高。这些方面,BJ40系列相较于坦克300这样的同级新竞品,无疑具有压倒性优势。

北京越野传承了几十年的军工品质,BJ40经历了8年的市场检验、累计收获了几十万车主用户,产品的稳定性、可靠性、安全性有口皆碑。

放到二手车上,这样的优势就更加的凸显了。

正所谓,十万公里正青春,BJ40开了十万公里依旧很“新”。

钢筋铁骨依旧结实可靠不说,并且得益于北京越野强大的改装潜能和悦野圈生态,二手的BJ40经过一番改造照样焕然一新。

此外,别忘了越野车这样的细分市场,二手车流通很大比例是通过用户之间转手的。

北京越野强大的用户基数和生态圈,也为BJ40系列的二手车流通,提供了良好土壤。

乐逗观察:

YQ仍未彻底散去,芯片危机目测也绝非一朝一夕能够解决。

所以这年头普罗大众消费者,攒点买车钱不容易,选车买车的过程中,二手车保值率理应成为做出最终抉择前的重要依据。

新车看着都不错,都很潮很炫的情况下,谁的二手车安全性更高、稳定性更好、保值率更优,谁才应当是你真真正正应该选择“牵手”的那个Ta。

话糙理不糙,买车如同找老婆,好看固然重要,但花瓶和花架子真不适合过日子、也很难长久。

以20万元价位,目前市面上最具代表性、也经常被很多潜在越野爱好者拿来比较的,BJ40和坦克300为例,我们此前也进行过多维度的产品对比。

不能说坦克300多么不好,但相比之下BJ40的确更加的安全可靠。

最新的销量数据显示,在“缺芯+YQ”双重阻力拖拽背景下,北京越野前三季度销量继续保持两位数的超高增长,市占率也一路攀升。

逆势之中非常难能可贵地实现了销量、口碑双丰收。

此番继2021汽车用户满意度测评大奖后,北京越野品牌和BJ40系列产品再次斩获同级领先的“保值率”大奖,势必将会对其销量和口碑,产生进一步的拉动作用。

十万公里正青春,60余年如一日专注越野市场,北京越野越玩越嗨、越玩越“野”!

责任编辑: 鲁达

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