luda 电动车电池是整车的心脏部分，有的人电池用到报废外形也没有改变，有的人一两个月就能用到变形，甚至在电池盒内拿都拿不出来，这与我们的使用习惯有密切关系。
我们一般的使用习惯是白天使用晚上充电，铅酸电池从缺电状态（剩余30%左右）到充满大概充电时间为10个小时，可再浮充两小时左右，如果电池足够上班能跑两趟甚至三趟，最好不要天天充电，过充时间太长，会导致电池失水严重，后期发烫情况愈发的利害，长时间电池塑料外壳就很容易变形，所以充电时间要根据使用程度合理掌握。
尽量不要使用快速充电站，快充是高电压高电流往电池内输入，对电池伤害很大，充的时间越长越容易使电池发烫，有的人快充时间长达一个多小时，不仅续航能力下降利害，也很容易变形，我们在使用过程中偶尔遇到没电充一次二次也可以，但最好不要越过半个小时。
不要使用劣质充电器和混用充电器。劣质充电器非常容易使电池鼓包，一次使用就能导致电池报废，我遇过一客户的48v12A劣质充电器电压达70V，电池鼓包滚烫，连电池连接线都烧化了，新国标后对充电器的质量也很严格，要选择有生产认证的优质充电器，贵点也值得。一般人家里有几辆电动车，拿到充电器就用，认用都是充电器通用，直到充鼓了才后悔，我们尽量专车专用，实在缺用一定要看准电压与电流要同款，48V的用60V甚至72V一充就鼓，甚至引发火灾，电流12A、20A、32A等都不要互用。
夏天气温高，是电池鼓包的高发阶段，我们尽量正确使用，避免过充或过放电，鼓包后要尽快换掉，不要以为还能跑就继续使用，鼓包后电池发烫就形成常态，线路一旦烧化非常危险，不要存在侥幸心理。