luda 汽车大灯是夜间行车中不可或缺的好帮手，它能提供充足的光线，从而保证驾驶途中的安全。但随着时间的推移，不少车主在用车过程中往往会发现这样一个问题，就是当车龄时间越长，大灯亮度会渐渐变暗。此时，很多人会怀疑是灯丝内部达到一定寿命造成的。其实不然，大多数情况下，造成大灯变暗的主要原因和头灯壳塑料发生降解有关系。
一般情况下， 汽车大灯发黄多出现在7年车龄以上的老车，长时间的风吹日晒，时间一长，车灯发黄就成了自然现象。而目前市面上多数汽车头灯壳都是由聚碳酸酯塑料制成，这种材质属于高分子聚合物，重量上要比玻璃轻很多，而且还具有硬度高、耐剐蹭等优势。但这种材质也含有一些缺点，若长时间经过紫外线照射，外层就会降解，表面会变得雾化朦胧，在夜晚大灯点亮后照射范围就会缩小。而这样一来，由于灯光照射不足，驾驶员在夜晚开车就可能会引发一些不必要的事故。而更换一副大灯，根据车型，价格从几百至上千元不等，对于老车来说，这种花费完全没有必要。但话说回来，遇到这种问题到底应该怎样解决呢？别着急，下面小编就教各位一个简单实用还非常便宜的翻新小方法，让你的大灯重换光明。
准备工作
大灯翻新喷剂：这种喷剂在网上都可以买到，建议如果只是翻新一辆车的车灯，150ml的喷剂足够使用，价格一般为20元左右
砂纸：砂纸是用来打磨车灯的，这里需要准备320目 600目 1000目 2000目四种砂纸（注：砂纸标号越大，摩擦颗粒越小）
美纹纸：用于遮蔽其它零部件，防止喷涂过程中喷到其它位置和打磨过程中磨到车漆
待准备好以上工具，就可以进行大灯翻新施工流程了。
第一步：擦洗干净
在翻新大灯前，应先把大灯清洗干净，主要是防止大灯上残留有污渍和油渍，影响打磨效果，另外，这样也便于在之后的打磨过程中更清楚地观察实时打磨的情况。
第二步：封边遮蔽
正常情况，翻新汽车大灯直接在车灯上施工打磨即可，但总有一些设计比较特别的车灯无法直接在车身上打磨，需要把车灯拆卸下来再进行施工。无论如何，记住在施工前要先对车灯周围的零部件进行遮蔽，这样做主要是防止在施工过程中砂纸伤到车漆。
第三步：砂纸打磨
待一切准备工作完成后，就可以正式进行施工打磨了。砂纸打磨是至关重要的一步，必须要耐心彻底。首先将一片320目型号的砂纸浸入水中10分钟，然后均匀擦拭大灯外壳，记住，要按照一个方向来回打磨，打磨过程中要始终保持其表面湿润，力度要适中。此外，注意一定不要伤到周边的油漆或装饰条。使用320目砂纸直至将大灯表面的划痕和表皮都磨掉，然后用毛巾擦拭干净，仔细观察确认其表面完全打磨平整后，换用600目砂纸重复一遍上述工作。不过这次打磨的方向要和上次相反（若上次采用上下打磨，这次则采用左右打磨），这样做是为了将整个区域都打磨到。之后再使用1000目和2000目砂纸进行精细打磨，打磨方法和刚才同样如此。等打磨工作结束后，要使用毛巾和风枪将大灯表面的颗粒物和水吹干净，确认大灯上没有异物且打磨光滑为止。
第四步：喷涂
和砂纸打磨一样，喷涂大灯修复液也是要讲究手法的，喷涂方法类似于喷漆。首先，要将修复液至于离大灯20cm的位置，匀速将大灯喷涂1-2遍（注：来回喷涂3次为1遍），观察大灯表面是否透亮，如果呈现透亮则不需要喷第二遍（若大灯表面不发亮需要喷涂第二遍时，一定要等第一遍喷涂完成5-10分钟后再进行第二遍喷涂）。喷涂完成后要将车辆至于阳光充足的地方，让其暴晒10分钟自然晾干。如果光线不充足，晾干时间可延长至15分钟。至此，大灯修复就算彻底完成了。当然，最后别忘了要摘除遮蔽纸。
总结：
总体来说，汽车大灯翻新相对于使用好几年的灯面，确实可以起到焕然一新的效果，当然和原厂灯面还有一定差距，但翻新后的大灯基本对灯光照射范围不会产生太大的影响。此外，一般在快修店做一次大灯翻新最少也要300元以上，而自己动手DIY操作只需要30元即可以搞定，而且，自己动手翻新效果可能还会更好一些。
总有人说国内没有汽车文化，其实文化就在自己心里。不管是个性改装还是自己动手DIY，都是汽车文化的体现。因此，小编也呼吁倡导各位车主朋友们重视和实践汽车DIY保养维修。