luda 记者 | 周纯粼
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7月17日，极氪汽车在深圳车展期间举办了最新一场用户共创沟通会。
与32天前的那场沟通会不同，当时极氪宣布极氪001“订断货”时的眉飞色舞已经变成了眼下对用户吐槽的疲于应对。
这可以说是这家初创公司成立以来最“黑暗”的32天。
在这期间，极氪001进行了调价、交付档期改动、配置更改等各种令用户倍感不可靠的操作，相比业界吃瓜群众的“上帝视角”心态，极氪的员工和准车主们恐怕都有苦说不出。
前者受限于造车经验的缺失，并在前期为用户勾勒了过于完美的“大饼”，只能不断地自圆其说；后者则不管不顾一口咬下，却发现不是自己想要的味道。
为了挽回业界声誉以及准车主们的心，7月17日的这场极氪用户共创沟通会实际上是一场“检讨会”，“共创”变成了单方面“反思”。
不过，先不论满意与否，用户关心的具体问题在一定程度上得到了解答。
首先关于交付。根据沟通会透露的信息，极氪 001 的交付原则是以大定的时间顺序为主；大定时间相同的情况下，早锁单早提车；锁单时间相同的情况下，大定时间越早，提车越早。
部分配置的订单可能会延迟到明年 1 月份。目前已知可能会造成影响的配置为空气悬挂和 EC 光感天幕。这与此前吉利汽车总裁兼 CEO、极氪 CEO 安聪慧向用户发的“致歉信”口径吻合。
如因选装空气悬挂、 EC 光感天幕导致官方交付时间延期至明年，自 2022 年 1 月 1 日起，极氪每天将向用户赠送 1000 等待极分，直至通知用户可以提车的当天。
根据极氪透露，最早下大定且锁单的用户，提车时间也要到9月份之后。
配置方面，关注度较高的EC 天幕的选装价格为 1 万元（最初顶配车型是标配），黑色运动套件以及座椅通风的选装价格均为 1000 元。针对 12 月 31 号前选装的用户，以上 3 个配置的选装价格都提供 6 折优惠。分别仅需 6000 元、以及 600 元。
此外，极氪还透露了部分关键零部件的供应商。
其中电机有两家供应商，分别是日电产以及威睿。极氪表示，两者性能没有差异。
电池供应商也有两家，分别是宁德时代和威睿。其中，100kWh 电池包来源于宁德时代，86kWh 的电池包来源于威睿。
3天前极氪发布的用户致歉信中还提到了关于电动车补贴的信息。6月15日24:00前的大定，且在9月8日24:00前锁单的用户，不管是否在2021年交付，都能享受2021年国家补贴；如未在9月8日24:00前锁单，将无法在2021年交付，且无法享受2021年国家补贴。
虽然这一个月来极氪暴露了一家初创公司由于经验不足的各种问题，但从眼下来看，其应对效率和诚意度尚可。接下来，离产品交付的日子越来越近，极氪汽车真正的大考即将来临。