luda 回答这个问题，必须搞清楚辽宁号航母的最大航程，辽宁号航母采用4台蒸汽轮机、8台增压锅炉，其动力系统的总功率至少达到20万马力，想当年051型驱逐舰只依靠两台功率为36000马力的TB-8蒸汽轮机就跑出了38节罕见高速。辽宁号航母的航行速度应该碾压大多数常规动力航母，而航行速度快慢将直接影响航母本身的航程，这和开车的道理有些许相似。
通常来讲，辽宁号航母的航行速度有经济航速和最大航速之分。当前者以18节/h的经济航速航行时，其最大航程约7千海里，这样的话，辽宁号单程可以航行至美国西海岸，如果把来回往返的因素考虑在内，它则只能航行至夏威夷附近就得折返。
当辽宁号航母开足马力，全速前进的时候（此时的航速至少达到32节），其燃油消耗速度必然大幅上升，此时，辽宁号航母根本无法到达7000海里以外的地方，其航程将大幅减少至不到3900海里，也就是说，在开足马力的情况下，辽宁号的航程缩水将近1半，这种情况下，辽宁号单程可以到达阿拉斯加或者澳大利亚，而考虑往返的话，它只能前出关岛，然后返回。
尽管如此，航母打击群出动往往会有综合补给船随舰队一起出发，否则的话，航母打击群又怎能发挥远洋舰队的优势呢？辽宁号航母服役初期，充当“奶妈”角色的是093级远洋补给舰，它满载排水量2.3万吨，可装载10000多吨舰用和航空用燃油，如果把辽宁号自身携带的8000吨燃油考虑在内的话，有093级综合补给舰跟随，辽宁舰可一次性航行至1.54万海里（约两万8千公里）外的地方。随着901新型补给船服役，辽宁号的航程大大增加，要知道，901型补给船可是比903足足大了1倍，其满载排水量达48000吨，可装载两万五千吨燃油，加上辽宁号自身携带的燃油，后者完全能够以经济航速持续航行2.8万海里（约5万公里），这一数据已经超过了地球赤道的周长，理论上来讲，在综合补给舰的作用下，辽宁号已经可以到达全球任何角落。
正因如此，在现实任务中，辽宁号的航行里程往往会大于自身的最大航程。大家一定还记得辽宁号穿越宫古海峡的事情吧，当时的辽宁号其实只是为了去西太演习，可事后，它偏偏航行至南部海域，并经过海峡返回青岛母港。这一遭下来，辽宁号航母至少逛了两万五千海里，如果不是综合补给舰或者在三亚靠港补给的话，辽宁号当时根本航行不了那么远的距离。
话虽如此，在动力方面，常规动力航母始终无法与核动力航母相提并论。以美军大批量服役的“尼米兹”级核动力航母为例，它装备了两座A4W反应堆，只要装填一次燃料，这款航母就可以累计航行50万海里的距离，按照美军航母执行任务的频率估算，“尼米兹”级航母每15年才需要更换一次燃料。“福特”级就更不得了了，由于采用最新型的核反应堆，其理论续航里程超过100万海里，按照美军当前的任务强度，即使“福特”级航母再任务繁重，它也不可能在自己的使用寿命内用完这100万海里，因此，在服役期间， “福特”级航母将不用为更换燃料而烦恼，美军装备的T-AKE补给舰更多时候装载的是淡水、食物以及其他后勤物资。
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