luda 根据大兰液压 小编的经验，在液压系统实际工作过程中，节流阀使用中的主要问题一般是流量调节失灵、流量不稳定和内泄调量增大等。下面小编就给大家来分析一下。
(一)节流阀调节失灵
节流阀调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住，这时应进行清洗，排除脏物。
(二)流量不稳定
1、节流阀和单向节流阀当节流口调节好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，尤其在小流量时易发生。这主要是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，液压系统油温升高，负载变化等引起的。这时应采取拧紧锁紧装置，油液过滤，加强油温控制，尽可能使负载变化小或不变化等措施。
2、流量调节范围，应满足液压系统要求的最大流量及最小流量，流量控制阀的流量调节范围应大于系统要求的流量范围。特别注意，在选择节流阀和调速阀时，所选阀的最小稳定流量应满足执行机构的最低稳定速度的要求。
大兰液压阀
3、最大流量，能满足在一个工作循环中所有的流量范围，通过流量控制阀的流量应小于该阀的额定流量。与压力控制阀一样，在广研所系列低、中压流量控制阀的型号中，其主要规格给出的是额定流量，而中高压系列流量控制阀给出的是通径，不同通径允许的流量查阅有关产品样本。实际上，若对压力损失要求不严格时，通过流量控制阀的流量可以稍大于样本中的额定流量。
4、流量控制精度，被选阀能否满足被控制的流量精度，即使在液压系统全范围内根据提供 的性能指标能满足，但也注意到流量控制阀在小流量时控制精度是很差的。
5、系统压力的变化必须在阀的额定压力之内，应考虑液压系统的可能压力范围去选用流量控制阀。
(三)泄漏量增加
主要是密封面磨损过大造成的，应更换阀芯。行程节流阀和单向行程节流阀除了节流阀出问题外，常见的还有行程节流阀的阀芯反力过大，这主要是由于阀芯径向卡住和泄油口堵住，所以行程节流阀和单向行程节流阀的泄油口一定要单独接回油箱。
感谢每一位阅读本文的朋友，你们的理解与支持是我们前进的最大动力。如果觉得本文还不错，欢迎大家点赞，分享，谢谢！想要了解更多液压行业有关资讯，请关注我们微信公众号“大兰液压系统”。
-----责任编辑：大兰企划部（大兰液压）