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丝绸之路科学城
最近西安高新区相继公布了丝绸之路科学性和丝绸之路软件城市规划，引起了人们对高科技三期的期待。
同时，关于经过该规划区域有轨电车项目建设的问题再次引发热议。这条线路绝不仅仅是一条通勤线路，它还承载着联通西安高新区未来发展的两大核心片区——“丝路软件城”和“丝路科学城”的重任，更像是一条推动区域高质量发展的“发展线路”。
西安高新区有轨电车项目是西安市第一条有轨线路，该项目自获批以来就备受关注。目前，高新区正在抓紧加快推进实施该项目各场站站点、区间建设，并且各项工作推进顺利有序。
西安高新区有轨电车项目
起止站点：地铁3号线鱼化寨站——纬二十八路站
线路全长：17.16km
制式类型：胶轮有轨电车
车辆编组：初、近期采用3模块编组，远期采用4模块编组
设计时速：区间最高速度为80km/h
串联区域：途径软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区等重要产业和居住区；
途径路段：科技西路、 云水一路、丈八八路、锦业路、西三环、 丈八西路、博士路、信息大道、上林苑一路
共设车站：18座，均为高架站，鱼化寨站、云水一路站、天谷四路站、会议中心站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站、纬二十八路站
功能定位：高新区内部公共交通骨干线
多个车站及区间开工建设
接驳三条地铁
丝路软件城
根据前期规划，西安高新区有轨电车试验线北起地铁3号线鱼化寨站，沿富鱼路、云水一路、锦业路、丈八西路、丈八四路、信息大道、上林苑一路、经二十六路敷设，终点南至杨家湾纬二十八路，全长约17.2公里，均为高架线，共设车站18座、车辆场1座，平均站间距为997米。
车站方案一（时空隧道）
车站方案二（璀璨高新）
车站方案四（盛世长安）
目前，西安高新区有轨电车项目18座车站的站点已经明确。分别是：鱼化寨站(与地铁3号线接驳)、云水一路站、天谷四路站、会议中心站、软件新城站、高新八小站、华为站、丈八西社区站、丈八五路站、丈八四路站(与地铁6号一期接驳)、锦业二路站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、比亚迪站、祝村站(与在建地铁15号线一期接驳)、纬二十八路站。
截至目前，上述18个站点中，云水一路、软件新城、天谷四路、会议中心、祝村等车站及区间目前均已开工建设。
西安高新区有轨电车选用哪种车辆？
行后车辆配比如何？
据了解，西安高新区有轨电车选用的是比亚迪胶轮有轨电车，该车为储能电池供电，最高时速可达80公里/小时。
在车辆编组方面，西安高新区有轨电车项目初、近期会采用3模块编组，远期将采用4模块。其中，编组3模块载客量(定员)210人/列，4模块载客量(定员)280人/列。初、近、远期均采用单一交路运行，初期高峰小时发车15对，近期高峰小时发车26对，远期高峰小时发车30对，初期配属车辆26列/78辆。根据规划，西安高新区有轨电车线路远期列车行车密度将达到30对/小时，最小列车间隔为2分钟。
据介绍，有轨电车具有速度快、清洁环保、延误少等特点。对于丝路软件城片区而言，西安高新区有轨电车项目建成后，将有效拉近丝路软件城区域与主城区之间的时空距离，极大方便市民群众日常出行。
有轨电车将联通
“丝路软件城”和“丝路科学城”
西安高新区有轨电车项目线路北起“丝路软件城”鱼化寨，沿途经过富鱼路、云水一路、西三环、南三环、发展大道、西太路等核心路段，最终到达的位置是西安高新区目前正在全力建设的“丝路科学城”片区。
西安高新区有轨电车项目的建设，除了为群众日常出行带来便利，还将为地区经济增长提供强大的助推力。
西安高新区有轨电车路线建成后，不仅有助于在西安高新区西南部片区构筑以轨道交通为骨干、快速公交为补充，常规公交为主体，功能层次完善，多种交通方式融合的客运走廊，为丝路软件城片区、丝路科学城片区的企业群众提供通勤、通学、通商等多种交通便利条件。同时，也对西安高新区提升地区潜力和活力，提高区域经济效益和生活品质，推动地区经济快速发展，增强群众的幸福感、获得感具有重要意义。下一步，西安高新区将加快推进项目建设，促进项目早日建成投用。
关于高新区有轨电车试验线项目
（锦业路、信息大道、上林苑一路、毕原二路）段道路施工的公告
广大市民朋友：
根据高新区有轨电车试验线项目建设计划，我局拟对信息大道（时代广场转盘—发展大道段）、锦业路（丈八七路—丈八八路段）及上林苑一路-毕原二路十字东口与南口部分道路封闭施工。结合施工安排和交通状况，现将施工期间交通管理工作公告如下：
一、封闭周期
1、8月24日至12月31日，信息大道（时代广场转盘—发展大道段）封闭3条机动车道（1条由西向东、2条由东向西）施工。来往车辆可借由剩余车道通行或绕行西部大道。
2、8月24日至12月31日，锦业路（丈八七路—丈八八路段）封闭1条机动车道（由西向东）施工。车辆可借由剩余车道通行或绕行丈八八路、锦业一路。
3、8月25日至12月31日，上林苑一路与毕原二路十字封闭东口与南口路中两车道施工。来往车辆可借由剩余车道通行或绕行西太路。
二、通行注意事项
施工期间道路变窄，通行能力明显下降，施工路段及周边禁止占道停车；请途径上述路段的驾驶员朋友，注意交通安全，按照交通标志、标线指示通行，或自行提前择路绕行。
建设单位：高新交通投资建设有限公司
施工单位：比亚迪建设工程有限公司
感谢广大市民朋友对高新有轨电车试验线项目建设的大力支持。
特此公告！
高新区交通和住房建设局
2021年8月24日
沿线沿街风貌整体全面提升改造
根据2020年11月公布的西安高新区有轨电车项目沿街风貌提升改造方案，分为三个部分对所有沿街风貌整体全面提升改造。
第一部分和第三部分以公共建筑为主，建筑主体形象突出，周边景观环境整洁， 沿线建筑风貌改造主要以第二部分为主。
其中，第一部分是科技西路—云水一路—丈八八路—南郑大道—锦业路段，现状多为公共建筑，整体风貌整洁新颖，主要进行个别建筑的清洁提升。
△沿线部分需要改造的地方
第二部分是丈八西路—丈八四路—博士路段，是主要改造路段，现状主要是社区住宅建筑，底层沿街商业，上部为住宅，提升改造方面主要是建筑外饰面改造，沿街商业门头改造，统一规整空调格栅，清洗外立面，沿街商业退让空间景观改造等。
△丈八西路锦业幼儿园改造效果图
△丈八西路东滩社区、里花水社区、袁旗寨社区改造效果图
△博士路齐齐火锅商业楼改造效果图
第三部分是信息大道及剩余部分，现状主要是新建时间较短的公共建筑，商业综合体，科技产业建筑等，主要进行个别建筑的清洁提升。
对于沿街景观方案改造，未来还将 跳出建筑单体改造，从环境整治，风貌协调和电车主题等统筹考虑协调。
同时，优化沿线街区景观的空间功能，丰富空间测层次， 考虑日常休闲、停车等真正改善居民生活品质的作用等方面。
未来，西安高新区有轨电车项目将成为西安第一条集交通、观光、扩大城市骨架、促进区域发展于一身的轨道交通线路。
小运量，大作为
此外，值得关注的是，在之前曝光的《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划修编》中， 规划建设有16条小运量局域线，编号为L1~L16号线，其中，高新区有轨电车试验线便是编号为L3的线路。
待这些线路全部落地，届时，连接西安多个板块的各类轨道交通交织成网，将极大改善区域交通问题，并且将进一步提升大西安的整体面貌。
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来源：长安范儿