鲁达
成都全面搜索新闻网(记者范文)9月24日今天，记者报道，市建设局9月28日-30日在春熙路太古广场建成了一系列“盛世艺灿”
据悉，从2000年开始，成都市先后完成了多轮城市轨道交通线网编制工作，从2001年线网规划5条线，总规模约122km，到现在的远期（2035年）规划城市轨道交通达到35条线路，总规模1699km，其中普线23条、快线9条、市域铁路3条，整合铁路公交化运营线路（成都市境内860km）后，直接服务于市域范围内的轨道交通线路（城轨+铁路公交化）达到2559km。在这一条条绵延蜿蜒的铁路背后，蕴含着的是一代代成都铁路建设者不断奋勇向前、永不言弃的精神。
2005年12月28日清晨，成都大雾，能见度极低，几米外人脸都看不清楚。这天，随着奠基仪式上第一铲土在高新站重重掘下，沿着人民南路铺设的成都地铁1号线一期工程正式开工。成都轨道交通时代来临。此刻的成都，是中国中西部跨入地铁时代的第一个城市。
从2010年9月地铁1号线一期工程开通运营以来，已先后开通运营6条地铁线路，总里程225公里，车站156座，网络日均客运量从开通初期的12万乘次/日跃升至近期的410万乘次/日，单日最高客运量485万乘次，累计运送乘客突破45亿乘次，占公共交通出行比例近50%，近期网络客运强度1.84万乘次/公里·日，位居全国第二，列车准点率为99.99%，运行图兑现率连续保持在100%，稳居全国第一。
可以说，现在成都的城市轨道交通，已经实现从无到有、串线成网，形成“井+环”线网格局，正式迈入“轨道交通多制式”时代。