鲁达 上市三年后，这一代宝马X3终于迎来了中期改装车型。新型国产宝马X3基本沿用了国外车型的设计，外观更加运动，全部以M运动外观套件为标准。
2022款 xDrive25i M 运动套装作为入门车型，官方指导价为39.28万，配置表现如何？是否值得购买呢？华晨宝马-宝马X3
外观方面，入门车型和高配车型之间的整体差异并不大，最明显的不同在于缺失了M曜夜套件，在中网、后视镜外壳、车窗上沿饰条、前包围下护板等外观细节上存在差异。倘若介意的话，后期贴个黑色膜便可轻松解决，升级成本不会太高。
灯组光源为全LED，灯组的内部结构经过优化处理，LED日间行车灯是最新的家族样式。功能方面，全系车型均配备了自动大灯、自适应远近光、转向头灯等配置，实用性很高。
长宽高：4737/1891/1689mm
轴距：2864mm
入门车型上配备的是19英寸轮圈，造型相对运动，尺寸也不算小，但和高配车型上配备的20英寸轮圈相比，视觉效果仍要逊色一些。轮胎方面，配备的是倍耐力P7系列轮胎，规格为245/50 R19。
车尾方面，入门车型和高配车型之间的差距就更小了，不同之处在于银色的下护板以及xDrive25i的尾部标识。尾灯造型重新设计，灯腔内部经过熏黑处理，运动感更强。配置方面，前/后驻车雷达为全系标配，除顶配车型配备360度全景影像外，其余车型均配备的是倒车影像。
内饰座舱的变化并不明显，中控屏的尺寸增加到12.3英寸，正中的空调出风口、挡把等细节之处经过了调整，一定程度上增加了新鲜感。
多媒体系统尚未激活，屏幕无法点亮，望谅解
全液晶仪表盘的显示效果无可挑剔，但样式实在有些过于“家族化”了。中控屏搭载iDrive7.0系统，车机系统经过本土化优化，内置了天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等应用，且支持无线CarPlay。
高低配车型的座椅造型基本一致，均采用的是仿皮材质。入门车型支持8向电动调节以及腿托调节，相比高配车型，缺少了腰部支撑调节。舒适性配置方面，前排座椅加热为全系标配。
配置方面，入门车型配备了无钥匙启动、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、后排独立空调等配置，整体表现还算不错。遗憾的是，入门车型并未标配无钥匙进入功能，需花5500元选装。
动力方面，宝马X3（2022款 xDrive25i M运动套装）搭载了一台低功率2.0T涡轮增压发动机，采用纵置布局，匹配xDrive四驱系统，最大功率为184马力，最大扭矩300牛·米。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.9秒。
写在最后：
以豪华品牌中型SUV的身份来说，这辆入门级宝马X3的表现是合格的，在外观、配置方面并没有被高配车型拉开显著差距，里外都不会让你丢了面子。如果你对动力表现没有太高的要求且预算相对紧张的话，这辆入门车型是个不错的选择。