鲁达 如果遇到那个ae86，请告诉他我今晚在秋名山等他！
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AE86的崇高地位
今年是AE86诞生34周年，也是动画头文字D结束后的第4个年头。
其实以一个专业的车评者去体验原厂的AE86的话，都会得出惊人一致的评价：慢、操控感差。
但是这依旧阻挡不了人们对他的热爱；即使它现在已经被各种赛事以及历史原因被炒热，车价贵的离奇，也有不少人扛着高价把它接回了家；
即使现在它被各大网友调侃跑不过五菱，也依旧不影响它在我们心目中神车的地位。
原以为，86的神话仅仅存在于我们这几个国家中，却没有想到，即使是在遥远的英国，AE86的地位依然崇高。
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Retro Toyota Gathering
在今年的8月6日，为了庆祝AE86这一款具有历史型意义的车型，英国卡罗拉兄弟会组织了第七届年度Retro Toyota Gathering（丰田复古车聚会），并且把地址选在在Driftworks 的伯明翰总部举行。
相对于日本富士赛道的丰田86展览，这次活动的规模要小的太多，但 是，这并不妨碍车友们的热情，基本上全英国的AE86改装车爱好者，都涌入到了这个小工业园区里，并且还带来了很多JDM（日本品牌/制造）的车辆。
兄弟会成员Chaydon说：这次的聚会是一次成功地聚会，没有什么不合时宜的话题，大家会通过讨论自己或者别人的AE86，很快的就成为交心的朋友，这也是我们希望看见的。
Chaydon
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为了这次聚会而打造的AE86
而在这次的聚会中，卡罗拉兄弟会创立者，也是英国喜欢AE86最长时间的爱好者之一 Chris'Paz'Parry向大家展示了为这个汽车盛宴所锻造的AE86。
这台法拉利红色的AE86原车是一台1986年生产的AE86 GTV的轻量化版，比原车的900公斤还要轻上一点。为了强化外观视觉，Paz为这台 AE86更换了整个引擎盖，下陷的进气口加上特制的机盖锁，显示出其运动感；
再加上 Goodline Ground Effect的前保险杠、防护罩，Run Free的侧裙以及Run Free的后保险杠 ，加装上带有集成TRD N2尾翼的FRP后风挡，配合车身独有的涂法拉利Red Corsa 322涂料 ，复古感以及性能感简直就是扑面而来。
配合上RS Watanabe前15×9.5J-19后 15×10.5J-32轮毂以及前东洋195/50R15后耐克森205/50R15的轮胎，整车就剩一个字—— 帅了。
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性能改造
讲了那么多，你可别以为英国人只会耍花架子。打开车门，你会发现这辆AE86就是为了竞技而生的，车的内部也呈现出了最大程度上的功能化。
车子的内饰被完全拆除，所有不必要的金属和支架都被刮掉，包括门的内容物。窗户也改为聚碳酸酯材料。
但同时为了驾驶者的安全，加装了Carrot 6点防滚架以及Bride Zeta驾驶员座椅。靠近驾驶舱，可以看到 ，为了追求极致性能化，转速表已经换成了高转速的10,000rpm转速表。难以想象在引擎 盖下的是一颗怎样爆改的心脏。
打开引擎盖，我们却发现，还是那颗名机——4A-GE，虽然没有加装涡轮，但是整个发动机舱，都透露出一股肃杀之气。
这幅引擎已经被主人Chris'Paz'Parry从新扩缸锻造过了 ，已经不是原厂120多的马力状态了，在这之上已经加强了184HP。并且为了改善配重分布 ，发动机比原来的位置下降了10MM。
同时为了配合Chris'Paz'Parry的爱好，这台AE86换装了TRD双向限滑差速器以及更高强度的Techno Pro Spirit 3.8kg飞轮以及Exedy离合器桨。
虽然这辆ae86已经重新改造好一段时间了，但是为了这次的聚会，车主还没来得及下赛道去漂移，那么接下来我们不妨就一起去看一下这辆AE86之前的漂移姿态，再一起去想象改装后的英姿吧！
改装列表
发动机 ：
丰田4A-GE1.6L双顶置凸轮轴16气门直列四缸，后期AE92 7-rib，12.5：1的压缩比，抛光/气体流动大港头，HKS 264度/272度前凸轮轴，HKS可调式凸轮pullies ，HKS正时皮带，ARP主/棒/头螺栓，ARP表头螺栓，TRD 0.8毫米头垫片，Wossner 82毫米高压缩比锻造活塞，AE101油泵，Techno Pro Spirit 水泵，RC 440cc喷油嘴，WALBRO燃油泵，AE1014A-GE20V四节气门体，T3的适配器板，Tec-Arts 节气门体堆，Power Craft Tornado排气头，MSD线圈，Koyo散热器，Run Free散热器盖，Trust GREX 机油滤清器，Trust GREX 机油冷却器套件，OMEX600发动机管理系统，Rein Hard排气
动力传动系统 ：
原厂AE86 T50的5速变速箱，Techno Pro Spirit 3.8kg飞轮，Exedy离合器桨，TRD双向限滑差速器，4.778冠轮和小齿轮，小齿轮固体垫片
悬架/制动器 ：
Cusco 8kg弹簧，Cusco 外倾角可调板，Revolver 侧倾中心调节，SP Tec的下控制臂，Grp4可调拉杆，TNB支柱支撑，内杆间隔手动转向架，转向助力式关节（前），AVO避震，AVO弹簧，Grp4牵引支架，Grp4可调rose-joined 4连杆，Runfree潘哈德杆支撑，Cusco 支柱支撑，Largus防倾杆（后），马自达FD3S的RX-74卡钳，288毫米转子，原厂AE86后部卡钳/转子，工程木垫（后），Cusco 制动塞，不锈钢编织刹车线
车轮/轮胎 ：
RS Watanabe 15×9.5J-19轮毂，195/50R15东洋轮胎（前），RS Watanabe 15×10.5J-32轮毂，205/50R15耐克森轮胎（后），RS Watanabe 车轮螺栓，RS Watanabe 阀盖
外观 ：
Goodline Ground Effect前保险杠，Goodline Ground Effect防护罩，Run Free侧裙，Run Free后保险杠，带有集成TRD N2尾翼的FRP后风挡，East Bear一号喷镀镜子，定制金属延伸拱门，喷涂法拉利Red Corsa 322
内饰 ：
时尚的Carrot 6点防滚架，Bride Zeta驾驶员座椅，改装Bride驾驶员座椅导轨，Bride Ergo乘客座椅，Bride脚垫，Nardi 方向盘，TRD Duracon换档把手，10,000rpm转速表