鲁达 钢板弹簧不到几天就损坏是不正常的。如果不是装的假的话，就属于早期破损。
而且据小编了解，这种现象在山区较普遍，究其原因是不正常的使用或者是保养不完善的结果,今日小编就对症下药，为大家整理一些钢板弹簧“夭折”的原因，方便卡友们保养维护。主要有以下原因:
原因一：车辆经常在超载或偏载的情况下使用钢板弹簧。钢板弹簧的数量和材料是根据车辆的额定载质量设计的,如果在车辆的使用中实际载质量太大，超过车额定载质量,或者是严重偏载,钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力,使钢板弹簧的耐疲劳强度大大降低,造成钢板弹簧的早期损坏。这在拉运煤炭的车辆中比较多见。
所以卡友们在装载货物时要均匀地装载，这有利于提高车辆利用率,也会延长钢板弹簧的使用寿命。
原因二：车辆行驶速度过高。轻微振动都会使钢板弹簧的变形幅度增加,频率提高,导致钢板弹簧加速疲劳而损坏，这点在坑洼路面特别是在不好的路面上高速行驶后果更加严重。
在这里敬告用户为延长钢板弹簧的使用寿命,车辆应尽量以经济车速行驶,在不好的路面上应低速行驶。
原因三：车辆经常使用紧急制动。车辆在行驶中使用紧急制动时,由于惯性力的作用,会使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大弯曲应力和拉应力,当超过允许应力时,就会造成钢板弹簧的折断。
所以车辆在运行中应以中速行驶,多采用发动机的排气制动,少用紧急制动。
原因四：车辆在转弯时,车速过高。汽车转弯过急,会产生过大的离心力,会大幅度地增加外侧钢板弹簧的负荷,加速钢板弹簧的损坏。
所以为了延长钢板弹簧的使用寿命,提高经济效益,转弯时应注意减速。
原因五：钢板弹簧的骑马螺栓松动或中心螺栓松动,会使钢板弹簧主片的负荷加大,造成早期损坏。平时保养时应注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固,如果损坏应及时更换。
原因六：钢板弹簧的润滑不良,减振器失效,都会造成钢板弹簧的早期损坏。平时应多注意保养、润滑。减振器失效应修理,如损坏应及时更换。