鲁达 法拉利的油漆质量和公法一直在汽车界广为人知。很多大型汽车工厂通常不断尝试新的油漆“公法”，但一些大型汽车工厂尝试“新技术”，例如最近法拉利采用了新的低温油漆技术，可以在保持油漆原有质感的同时减少能源损失。
目前法拉利与PPG携手合作，成为全球首家采用低固化清漆技术的汽车制造商——PPG工业集团为全球油漆、涂料、玻璃纤维等特殊材料制造商，总部设于美国创始于1888年，被誉为法国专业涂料市场第一品牌。
新双组分烤漆系统采用特殊配方的透明涂料，使得车身的喷漆温度从以往的150 摄氏度降至 100 摄氏度，从而进一步削减了能源成本并提高了工艺流程的可持续性。低固化树脂材料内包含了一款新型硬化剂, 可增强涂层的耐化学性及机械抗性。新配方还可加强交叉涂层之间的黏连性，在提高化学疏水性的同时降低了涂层的透水性。
此外，新的涂料解决方案可以实现碳纤维及复合材料组件与车身壳体一同进行烤漆加工，确保车身各部件涂色均匀。得益于该新技术的应用，法拉利将各类金属底漆与亮光或哑光清漆相结合，实现了工艺流程的产业化，能调配出至少 61 种底漆颜色。
新的涂料的技术，除了上述优点，更带来周边效益：因其烘烤温度接近碳纤维与复合材料部件的制成温度，在相近的工作温度下，烤漆与部件的制成一来可以节省时间、二来许多原本无法上漆的部件也得以上漆，使各部件上的金油层更加均匀。
法拉利更表示，新技术可以带来超过61种颜色选择，想必对于法拉利的车主们来说，这会是一个非常大的吸引点。