鲁达 “坐我心爱的滑板车绝对不会堵车。”应该说，北京确实有“十大城市第一”的称号。北京不堵车是件新鲜事。特别是京庄高速、入水桥、国贸桥亚运会村、北四环、北二环、东
我在网上收集了一些堵车地方做成了一张图，大家来感受一下。在我心里我觉得最堵的地方莫过于国贸到四惠这一块儿了，佳爷曾在直播里说：在京通快速路上都能看到你的办公楼了，但就是堵的一动不动。要说这里房价如何，请看四惠两神盘的跑盘心得~
壹线国际&通惠家园
壹线国际和通惠家园是属于地铁上盖的楼盘，小区楼盘高出地面十余米，这和昌平公园悦府地铁上盖有异曲同工之妙，到地铁站四惠站C2口步行5分钟。小区2000年前后开发，分一期、二期、三期、四期，有意思的是整个的一到四期叫通惠家园，临近地铁的三期四期叫壹线国际。
就价格来说，临铁楼宇成交价普遍偏高。目前两居室的成交情况，近地铁楼宇成交价最高逼近6万/平，而离地铁较远的两居室成交价多保持在5.2万-5.3万/平。有意思的是，成交量较大的户型为60平左右一居室或80平上下的两居室，105平的三居反倒成了“卖”的慢的户型。从走量的角度判断，小区整体成交周期较短，户型和产品偏刚需。
再说一下跑盘的感受。个人感觉小区安全问题需要注意，因为没有门禁。跑盘时特地关注了地铁对社区的影响，发现小区前排楼宇有地铁呼隆隆的声音，低楼层有明显的震感，还有临近日坛小学那一排楼宇，和业主聊天时纷纷吐槽平时有点吵闹。大部分楼宇都是有电梯的，通惠家园有一些六层没电梯的，走了一大圈没发现有什么门禁和绿化之类的，楼道里面也没有什么附加装修，还有各种广告的水印之类的。
小区附近配套有一个1800平的丽都生鲜超市，日常生活购物都是基本满足的，要是想去大商场离朝阳大悦城是最近的，步行30分钟，骑车10多分钟。
住在这的租户很多的，基本都是一号线附近的上班族，因为相对来讲这里的房租稍微便宜一点，也正是因为这一点，上班早晚高峰地铁上的人相当多。小区为了方便业主出行专门在小区北侧建立了外挂楼梯与地面相连的业主通道（如下图），近几年小区北侧建成了多处办公园区，在这工作的上班族为了出行方便就走起了这个业主通道，每天早晚高峰楼梯上面挤满了人。
首创·爱这城
在这一带，能和爱这城同台竞技的小区远洋天地（成交价6.6万/平）、金地名京（成交价7.3万/平），从成交价格来看，爱这城低于二者，多在6万/平。爱这城价格略低，是因为它的一期和三期有很多小户型，尤其是三期还是开放式社区。不过，爱这城无论是物业还是产品，都还是有的说的，尤其是二期，眼镜户型是一绝，别看是十年前的次新户型放到现在也不落伍。
爱这城小区分一期二期三期，一期06年的，二期07年，三期08年。一期对刚需比较友好，产品多集中在60-130平，从一居到三居都有；二期比较傲娇，多为大面积改善产品，150-170平的改善大三居；三期，户型大小又回归到刚需，开放式社区，小户型居多，和东恒时代都是小户型走天下的社区，但从性价比上来看，我认为爱这城更高。因为东恒时代物业更差、户型也比不上爱这城。
再说回爱这城。社区附近有地铁1号线四惠东站和四惠站，可以骑共享单车很方便。小区不管是大门还是单元门都是有门禁的并且都好使，物业是万科物业。小区车位都是地下车位35万一个，租的话850元/月，如果在这买了房子小区外面也是可以停车的，价格360元/月，需要出示房本还有驾驶证之类的资料。
三期虽然是最新的楼，但是有一个致命的缺点就是没有小区，不是独立的一个院，相当于是开放式的，好在每个楼栋底下都有一个保安，也安全一些。优点是商业多一些，有盒马鲜生还有一个小型商业新城市广场等等。
要是住在这儿啊，生活配套商业配套没得说。就四惠这儿，尽管堵车，可是它在一号线附近，离国贸、王府井、天安门之类的地方都很近，交通也方便，这也是很多人选择在这里购房的主要原因。所以要是我在这儿有房，无论它堵车堵成什么样，我都觉着住这儿挺好！
总的来说，四惠、国贸一带早晚高峰会非常非常的会堵车，居住人群可能更密集。纵然人多、堵车，但生活居住便利和地段这两点就足够让您做决定了吧。
大家应该都知道11月1号起北京开始实施史上最严的外地车限行政策了，外地车每年最多可办理12次“进京证”，每次使用期限7天，也就是说外地车在北京限行区域一年内最多开84天。现在大街上，小区里都有很多外地牌照的车，您觉得这一政策实施之后，会对北京堵车情况有缓解吗？堵成狗的地段会左右您的置业观念吗？欢迎大家评论区分享。