鲁达 [XCAR音频测试原创]
过去进行EKA音频测试的车型大部分是豪华车或更偏向城市的SUV车型，但今天我们收到了一辆PRADO。
提到它，强大的四驱系统是我想到的第一个关键点。对于这样一台为越野而生的车型，它的能力毋庸置疑，那如果今天我们来测测它的音响，看看它在音响工程师的耳朵中表现如何，你会不会燃起不一样的兴趣呢？
普拉多全车共内置了14个扬声器，品牌为JBL。说到JBL我想大家都不会觉得陌生，JBL由JAMES B LANSING (詹姆士.B.兰辛先生)于1946年创立，经历了24年的发展，JBL逐渐成为扬声器生产商巨人，1969年哈曼集团成功将JBL收购。
粉红噪音曲线
为我们带来本次测试的依旧是我们的老朋友，新城子昂张静波工程师。他将利用专业的仪器以及专家级的聆听感受对普拉多车上的这套JBL音响做出评价。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
高音的位置让声音出不来，并且A柱的盲区很大。但好在中置可以把声音拉到中间来，要不然聆听效果会很逊色。音质还是JBL的风格，超高音部分衰减的比较厉害，没有很澎湃的那种感觉。由于中控台整个位置设计的很高，所以声场也会很高，中置把声音的定位处理的很好。
多媒体系统体验
后排配置很高，光驱带蓝光带超低音，但功率小了一些，大概在600瓦。后面有些乱，因为后面的两个环绕有些抢了前面喇叭的声音。高音不错，很线性细腻，中低频比较浑浊。
编辑点评：普拉多全车共内置了14个扬声器，品牌为JBL，整体是JBL的风格，超高音部分衰减的会比较厉害，没有很澎湃的那种感觉，适合听流行音乐，人声会差一点。对于这样一台越野机器，我觉得它的音响虽然稍有不足，但也足够够用。若你很在乎这方面，则可以通过专业的音响改装店进行升级。
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