鲁达 什么是碳达峰?
碳达峰是指一个地区或团体在一段时间内，直接或间接产生的二氧化碳排放量达到峰值，之后进入平台期并在一定范围内波动，然后进入平稳下降阶段。
什么是碳中和?
碳中和是指一个地区或团体在一段时间内，直接或间接产生的二氧化碳排放总量，通过植树造林、节能减排等形式进行全部抵消，实现二氧化碳的“零排放”。
什么是碳汇?
碳汇是指通过植树造林、森林管理、植被恢复等措施，利用植物光合作用吸收大气中的二氧化碳，并将其固定在植被和土壤中，从而减少二氧化碳在大气中浓度的过程、活动或机制。
什么是二氧化碳当量?
二氧化碳当量是指一种用作比较不同温室气体排放的统一量度单位，一种气体的二氧化碳当量是通过把这一气体的吨数乘以其全球变暖潜能值(GWP)后得出的。这种方法可把不同温室气体的效应标准化, 比如减少1吨甲烷排放就相当于减少了28吨二氧化碳排放，即1吨甲烷的二氧化碳当量是28吨;而1吨一氧化二氮的二氧化碳当量是298吨。
为什么要提出碳中和?
人类燃烧煤炭、石油、天然气等化石能源产生的二氧化碳、甲烷等温室气体造成严重的气候变化。而由此导致的极端气候事件频发，影响日渐深重。高温热浪、极端强降水、强风暴等气象灾害不仅造成经济损失，更导致全球百万人死亡。陆地和海洋生态系统遭到严重破坏，生物多样性加速消失、海洋酸化、海平面上升、冰川退缩等。农作物产量的锐减，直接威胁着人类的生存。根据预测，如果继续维持高水平的温室气体排放，到21世纪中叶，全球升温可能会造成每年每10万人中约14人死亡。
为应对这百年未遇的气候危机，世界各国在2015年联合国气候大会上签署了《巴黎协定》，明确提出把全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在2℃之内，并为把升温控制在1.5℃之内而努力。而要想实现这一目标，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)在《全球温升1.5°C特别报告》中指出了对温室气体排放的具体目标，即到2030年，全球人为的温室气体排放要比2010年下降45%，在2050年左右全球达到温室气体净零排放。
据预测显示，我国升温幅度高于全球平均水平，由气候变化造成的直接经济损失将会是全球平均水平的7倍多。为积极应对气候危机，中国展现出大国担当，主动做出承诺，力争于2030年前达到碳排放峰值，并努力争取2060年前实现碳中和。
中国的碳排放情况
我国温室气体排放主要来自能源、工业、建筑、交通、农业和土地利用五大部门。其中能源和工业部门占比最大，合计贡献了80%的碳排放。2019年，仅中国水泥行业的排放就达到了约12亿吨，占中国总排放量的8.5%。
实现碳中和有什么意义？
我国人口众多、气候条件复杂、生态环境整体脆弱，是全球气候变化敏感区之一，也是受气候变化负面影响最严重的地区之一。同时，作为农业大国，我国为世界五分之一的人口提供粮食。所以，我国实现碳中和，能够在一定程度上降低气候变化造成的损失，尽可能避免由气候变化带来的全球粮食危机。
怎么才能实现碳中和？
碳中和必须做好“加减法”——一手要大幅度减少二氧化碳等温室气体排放，一手增加碳汇、发展碳捕集和封存技术等，实现排放量和吸收量的平衡。
如何计算个人的“碳排放量”?
使用“碳足迹查询机”，只需输入一些关键数据，如一年买多少件衣服、使用多少吨水、驾车行驶多少公里等，系统便可以自动计算一个人的“碳排放量”。
个人能产生多少碳？
我们的衣食住行各方面都会排放大量二氧化碳，但是我们也有很多办法可以大大降低二氧化碳的排放量。2019年，我国人均二氧化碳排放量为每年9.7吨。
饮食方面：
畜牧业会排放大量的二氧化碳，因此少吃肉能大大降低二氧化碳排放量。根据联合国粮农组织的数据：全球牲畜的总排放量为每年71亿吨二氧化碳当量，占所有人为温室气体排放量的14.5%。同时，饲养家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人为产生的甲烷中，畜牧业就占16%。肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%。
在各种畜牧业产品的排放强度中，牛肉最高，每千克蛋白质排放量超过300千克二氧化碳当量，其次是小型反刍动物如绵羊、山羊的肉和奶，每千克蛋白质排放量分别为165千克和112千克。而牛奶，鸡肉产品和猪肉的全球平均排放强度较低，每千克蛋白质排放量均低于100千克。
出行方面：
以自驾车来计算碳排放，2020年，百公里油耗为5升的汽车乘用车碳排放为115g/km，1吨碳排放仅够一人开车跑8000公里。中国的火车是碳排放很低的交通方式。坐火车100公里以上，人均百公里0.86千克碳排放，也就是说1 吨碳排放坐火车能行驶10万公里。
减碳我们可以做些什么？
如果2060年中国实现碳中和的目标，人均碳排放大约要降低到1吨左右。这需要我们每个人从生活的一点一滴来做出改变，并逐步养成自我进行碳足迹评估的习惯。
节约能源：尽量在生活小节上减少能源的消耗，才能做到节能减排。节水、节电、节约粮食等节约行动以及理性消费都有减碳效果。
饮食方面：
我国粮食浪费严重，尤其是在大城市，这种浪费不仅是资源和能源的浪费，更带来了大量额外的二氧化碳排放。据估算，我国每年的粮食浪费导致近五千万吨的二氧化碳排放。粮食从种植-加工-运输-餐桌，每个环节都会由于化石燃料和电力的使用，带来二氧化碳排放。举个简单的例子，2两米饭=0.2千克二氧化碳，2两鸡肉=0.7千克二氧化碳。
焖烧锅、保温瓶能通过保温食物来减少能源的消耗。出门携带保温杯可以做到冬天有热饮，夏天有冰水，又不用多花电力，一举两得。出门时自备水杯、筷子等餐具，可以大大减少一次性纸杯和餐具的使用，有效降低二氧化碳的排放量。
穿着方面：
一是在购买衣服时尽量选择天然材质的。
二是只买自己需要的，提高衣物的使用率。
三是旧衣不随意丢弃。可以将衣物的新旧程度进行分类，送给有需要的人或者进行回收利用。
居住方面：
随手关灯、随手关电源的习惯相信很多人都已经形成了，这在不知不觉中为我们节约了非常可观的电力。长时间不使用的电器如空调、洗衣机等，应拔掉插头，可减少待机时的能耗。例如饮水机定时关机12小时可减碳0.38千克;每天少用1度电，可减碳0.21千克;每天少开1小时电脑主机及荧幕可减碳0.19千克，每天少看1小时电视可减碳0.13千克。
用吹风机吹头发时，吹到八分干，少用吹风机3分钟可减碳0.03千克;每天少用10分钟烘碗机可减碳0.02千克。
家住在五层楼以下的住户，建议多爬楼梯少坐电梯。爬楼梯一方面锻炼身体，一方面节约电力资源降低二氧化碳排放量。
刷牙时接水后先关紧水龙头再刷牙，从自来水流出的水每秒约200毫升，即使每天多开几秒钟，那么一年就会造成大量的水资源浪费。
注意减少垃圾，尽可能做好垃圾分类。少产生1千克垃圾可减碳2.06千克。尽可能回收可利用的废弃物，如塑料、纸制品、金属、玻璃等，以减少生产过程的碳排放。
大部分家庭的能源消耗集中于取暖和制冷上。具体的减排举措可以有：
●有效地使用自然通风和避免房间过暖，能简单地减少10%的费用和二氧化碳排放量。
●检查阁楼和空心墙隔热材料的质量;
● 冬季检查门和窗边的缝隙是否密闭;
●夏季天气不算十分炎热时，最好用扇子或电风扇代替空调。
●使用空调时，不要把温度调得太低，一般在26°C即可。空调温度每调高一度就可节约6%耗电，以使用10小时计算可减碳0.84千克。
购物方面：
购买本地产品和应季产品。购买本地的产品能减少在产品运输时产生的二氧化碳。根据英国环境、食品和乡村事务部公布的一份报告显示，车辆排放的二氧化碳中，有8%来自运送非本地产品的活动。
自备购物袋或重复使用塑料袋购物。塑料袋使用1个产生0.1克碳排放，更重要的是塑料的原料来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源，节约塑料袋，就是节约地球能源。我国每年塑料废弃量超过一百万吨，”用了就扔”的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。
购买包装简单和具有环保标识、利用可回收材料的产品。“简单包装”意味着在包装的生产过程中消耗了较少的能量，减少了送往垃圾填埋场，焚烧厂的垃圾，也减少消费者的经济负担。而选择具有环保标识的产品，不仅可以降低对环境的伤害，同时也能鼓励厂商生产更多的环保产品。同时，靠循环再利用的方法来减少材料消耗，可以减少生产新原料的数量，从而降低二氧化碳排放量。
避免不必要的购物，增加二手物品的使用，远离环境奢侈型消费;
出行方面：
上班多采用骑行、乘坐公共交通或步行等较为低碳的出行方式。外出时如果1公里之内尽量健步走，3公里之内选择骑自行车，不仅节约能源，还能加大运动量，提高身体素质。
长距离出行尽量选择公共交通，尽量避免一人一车的能源消耗。外地出差时优先采用乘坐高铁而非飞机的交通方式。
以开车上班为例，一天不开车，按上下班来回共10公里及每1公升汽油行驶10公里估算，可以减碳2.24千克。
私家车出行，尽量减少车内不必要的物品，减轻车内重量。一般来说，私家车每增加65公斤左右的重量，百公里油耗会增加1升。意味着如果汽车后备箱如果长期放置15-25公斤的重量，百公里最少增加0.3升汽车油耗。按照每天往返120公里计算，一天最多增加0.35升汽油，一年下来多增加120多升。
较长时间停车时(超过3分钟)，应将发动机关闭，节约燃油消耗，减少汽车噪声。
应对过量碳排放带来的气候危机和人类生存危机，不仅需要各国政府、企业和环保组织的共同努力，更需要我们每个公民的积极支持和参与。从身边的一点点小事做起，从我们自己做起，在力所能及的范围内节能减排，绿色生活，并带动身边的人，凝聚更多的共识，一起参与到实现中国2060碳中和的征程中来，共同呵护我们的环境，珍惜我们的地球。
地球不仅是你的家，也是每个人的家，我们都需要为这独一无二的星球出一份力。
来源：北京节能环保中心