鲁达 【卡车之家 原创】“大吨小标，轻卡不轻”可以说是这两年商用车最受关注的一句话，不仅超载超限治理愈发严格，新车上牌也在不断收紧，这都使得蓝牌轻卡市场需求发生变化，合规轻量化的产品越来越受卡友青睐。
本期《每周车说》来到广州，为大家带来了上汽轻卡为当前市场打造，品质卓越、合规上牌的城配轻卡，上汽轻卡C300。这款车不仅底盘自重在2.3吨好上牌，同时动力链的匹配以及内饰设计也相当出色，一起来看一下吧。
配备多种成熟动力 底盘自重仅2.3吨左右
即便是在各类车型百花齐放的当下，多拉快跑、动力充裕、结实耐造几大特点依旧是卡友对于城配轻卡的主要诉求，上汽轻卡C300的底盘配置可以说很好的满足以上三点。
动力方面，上汽轻卡C300配备了全柴4B2-115C50、潍柴WP2.3NQ120E50以及云内德威D25TCIE3三款发动机供给卡友选择，能够充分满足不同运输场景的卡友。
本次实拍的车型搭载的是型号为WP2.3NQ120E50的潍柴四缸发动机，2.29L排量，最大功率120马力，最大扭矩330N.m，满足国五排放标准。值得一提的是，这款发动机在轻卡上的装机量相当大，并且B10寿命高达80万公里，稳定性相当出色。
优秀的动力自然要匹配出色的变速箱，实拍车型搭载有万里扬G系列WLY5G32变速箱，壳体采用全铝合金材质设计，自重更轻且散热效果更佳。前进挡带有同步器，再加上定位机构和线性轴承，档位清晰，换挡手感相当出色。
值得一提的是，上汽轻卡C300后桥为高强钢材料，采用主减一体设计，不仅自重更轻，同时稳定性也更强。本次实拍车型的速比达到了4.875，对于拉货不多，经常跑高速的卡友，可选4.875速比，速度更快，燃油经济性更高。
实车搭载六条SAT06花纹的万力轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎主打中长途运输，在城市及良好路面上有着优秀的表现。能够看出这款车依旧是面向城配、以及城际零担快运。
底盘为前8后6+6的钢板弹簧悬架结构，与1620mm的宽轮距共同保障了车辆出色的装载能力以及优秀的行驶稳定性。同时宽轮距能够更好的与宽货厢进行匹配，降低车辆发生侧翻的风险。
车架使用高强钢材料，并且在受力位置采用加固板设计，承载能力更强。同时也采用了燕尾梁设计，在保证车辆承重不变的前提下，有效降低车重。另外，车架采用的是等孔位、无铆钉设计，左右两侧都预留了非常大的改装空间，方便用户在买车之后进行改装。
油箱标配的是100L的塑胶油箱，既可以降低自重，也可以减少对燃油的污染。
而对于占据车重比例最大的货厢方面，上汽轻卡C300提供2米1、2米3两种货厢宽度可选，最大能够装载22立方货物，空间充裕足够使用。原厂车厢采用高强钢，不仅结构更加科学，在承载能力及重量上都有优异表现。
外观颜值出色 年轻化气息明显
外观是用户对一台车的第一印象，C300采用跃进家族式设计，驾驶室A柱倾角比较小，直立化驾驶室设计可以让驾驶室内部空间更大，同时可以有效增加驾驶员视野，减少视线盲区，提升安全性。
本次实拍的上汽轻卡C300整车尺寸达到了5995x2160x3110mm，1885mm宽度的中体驾驶室让整车比例更加协调，3308mm的轴距也是轻卡主流。整体较小的车身尺寸能够让车辆在城中村等狭窄路段有着更好的通过性表现。
前脸依旧是年轻化的上汽轻卡家族式前脸，小巧精致的导流罩、流畅的车身线条以及双幅银色哑光中网都让它更加贴近当前年轻化的卡友群体。
后视镜采用分体式设计，虽然采用中体驾驶室，但后视镜依旧有着较大的外摆幅度，带来更好的视野范围的同时，能够兼容更宽的货厢，对行车安全有着较大的提升。
大灯采用立体式设计，最上面是LED日间行车灯，往下依次是转向灯、远近光一体的照明大灯等等。整个大灯的造型自下而上做了上挑的设计，从前面罩一直延伸到驾驶室侧面，配上银色的进气格栅，整个车辆前脸显得更加显眼和立体化。
采用上汽轻卡第六代设计 内饰科技与精致并存
对于卡友来说，一天大部分的时间在车上渡过，驾驶室的舒适性成为了当前卡友关注的重点，对于这点上，上汽轻卡C300有着更好的考量。
实拍车型车门开合角度接近90°，更加方便卡友上下车。较大的车门储物槽也更加实用，镀铬拉手的设计显得很精致，并且配备有车门锁，更加方便安全。同时电动车窗按键也集成车门扶手上，操作较为便捷。
内饰上这款上汽轻卡C300采用了上汽轻卡全新第六代内饰设计，更偏向于轿车化，完全脱离了传统轻卡的设计风格，科技感十足。整体以黑色为基调，并且通过镀铬饰条及钢琴漆饰板装饰，配合全包驾驶室，让驾驶舱内更加的舒适与精致。
采用三幅式多功能方向盘，配合亮黑色饰板，看上去更有乘用车的观感。同时方向盘采用人体工学设计，并进行凹点处理，握持感更好，转向也能更好的借力。方向盘左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航控制以及语音控制按键，行车操作更加安全。
仪表盘设计更加的简洁明了，在全息状态下仅能够看到表针，营造出更好的视觉体验。点亮仪表能够看到，显示信息还是相当全面的，并且中央设置有一块行车电脑，能够显示更加丰富的车辆信息，虽然设计较为讨巧，但不能否认这种设计让人很有好感。
中控部分的设计很有乘用车的感觉，排布相当规整。直立式MP3伫立在中控上方，很好的提升了车辆科技感并且可以选装10英寸车载大屏，娱乐功能更加丰富。MP3左侧设置有一个方形储物盒，能够放置名片以及卡类物品，右侧为12V电源。
下方按键区通过钢琴漆饰板装饰，质感较强。排布有两个USB充电口，车内主副驾驶的手机均有电可充。下方空调调节旋钮小巧而精致，手感出色的同时看上去相当讨喜。
对于轻卡用户来说，也需要随车带各类生活物品、物流单据等，但是很多车型都忽略了轻卡用户对于储物空间的需求，这款C300设计有13处储物空间，可以让用户分类放置各种物品，空间分割也更合理。
结语
整体来看，这台车最大的亮点之处在于保证了车辆出色的动力以及承载能力的同时，依旧能够满足当前严苛的上牌条件，这对于城配市场有着较强的吸引力。同时年轻的外观，舒适与科技并存的内饰，也让这台上汽轻卡C300更加适合城配运输。近期想要购入轻卡的卡友不妨到店了解一下这款车，它可能是一个更加适宜的选择。（文/图 杨荣韬）