luda 你是我的眼睛。
你有过这样的疑问吗？日常生活中好像很少在街上见到盲人，是因为我们国家盲人数量太少吗？
事实上我国的盲人数量高达1730万人，但与此同时伴随的却是我国残疾人基础设施的不完善。针对视障群体而言，缺乏有声人行横道红绿灯，盲道被占用或者出现各种“断头”盲道、“撞树”盲道，普通人的日常环境对他们而言危机四伏，极不友好。
甚至在国际导盲犬日（每年四月的最后一个星期三为国际导盲犬日）的前一天，还出现了导盲犬乘公交被拒载委屈到哭的新闻。在已经明确规定导盲犬作为工作犬可以进入各类公众场所，乘坐公共交通工具的今天，仍然有大量盲人和它们的导盲犬在面临不断被拒之门外的情况。
是他们不想出门吗？是他们不敢出门。
根据调查，有高达30%的视障者（视力残疾包括低视力和盲两种情况）基本不外出，仅有24%的视障者可以无需旁人陪伴出行。
对于视障程度高的患者来说，导盲犬可能是他们出行与生活最佳的助手，能帮助他们最大程度脱离旁人的照顾，自由来去。
对于永远身处黑夜的视障群体来说，一只导盲犬不仅是最佳的助手，更是朋友和家人，是一种陪伴。
导盲犬服务对视障患者来说是完全免费的，只要申请并通过评估就可以拥有一只。但在悬殊的数量对比下， 能拥有导盲犬的视障群体是极其有限的。
中国有1700多万视障患者，但导盲犬数量不足两百条。央视的纪录片《非常职业》中曾提到过，如果按照申请者的人数来排序，最后一名要等到十年以后，才能见到自己的导盲犬。
培育一条合格的导盲犬有多困难？
从成本来说，培育出一只合格的导盲犬至少需要15到20万。从合格率来说，只有不到30%的受训犬能最终成为导盲犬，走上工作岗位。从时长来说，从出生到上岗，一只小狗要经过两年的受训才可以投入工作。
受训犬的筛选极其严格，它们通常是金毛，拉布拉多这样性情天生相对温和与忠诚的大中型犬种。且祖上七代都不能有攻击人类的记录。
根据《非常职业》的介绍，当一只狗向着导盲犬方向发展的时候，就意味着出生第四十五天开始，它就要开始经历复杂且严苛的训练了。
四十五天以后它们会被送到爱心志愿家庭寄养到一岁。这个环节的目的是为了让导盲犬熟悉人类和社会生活。不断地接触新事物，不断地学习服从，将对人类的信任和情感烙印在最初的记忆里。
一岁时，受训犬需要进行绝育手术。并回到基地，开始进行专业训练。
这个过程是很残酷的。训导员会将它犬类发达的嗅觉降到最低，发挥它并不擅长的视觉，哪怕小狗其实是天生的红绿色盲。（它们通过灰色的层次不同来分辨红绿灯）
它们被强制压抑了作为犬类爱玩爱跑的天性，就连排泄这样的事情，也只能在规定的时候进行，如果盲人在工作，导盲犬唯一要做的就是憋住等待。
导盲犬要上岗需要经历七十多条标准严苛的考核。在基地正式受训之前它们就要学会抵御食物，玩具等诱惑。克服对噪音或其他它们恐惧的声音的抗拒，能保持沉稳工作。以及在面对分散注意力的事物时仍能快速被主人召回。
导盲犬需要掌握包括避障，听懂各种行进口令，辨别路况，以及各种保障盲人出行安全的技能。一只合格的导盲犬智商相当于六七岁的小孩。它们会在通过所有考核以后和自己的盲人主人配对，再一起进行配对训练。双方配合默契，导盲犬才可以被带回家。
直到十岁之后体能逐渐下降时，它们才能结束服役。
我国目前现有的导盲犬基地基本都是民间公益性质，依靠社会支持和政府补贴来维持运转，但由于导盲犬培育的高成本和高淘汰率，以及不盈利的性质，导盲犬基地仍然面临着重重困境。
大众的不理解，公众场所的拒绝入内，也是对导盲犬和盲人情感的伤害。
我们能为导盲犬做什么呢？
最基本的是“四不一问”原则，看见导盲犬不喂食，不抚摸，不呼唤，不拒绝。以及主动询问其主人是否需要帮助。
导盲犬在正式训练前和退役后，包括在训练中落选的淘汰犬都需要寄养家庭，有能力的可以向基地申请领养。没有条件领养导盲犬的人也可以选择“云认养”这种新方式，很多基地都有开通，一个月十几块的费用，就可以认领一只自己的导盲犬，见证它从受训到服役的全过程，给基地提供资金支持。
导盲犬几乎一生都在为人类服务，因为承担着保障主人生命安全的重任，导盲犬长期处在高压工作状态下，过分消耗精力和体力，它们的平均寿命是短于普通小狗的。
对这样为人类奉献了一切的导盲犬，我们是不是也可以回报更多的支持和帮助呢？至少能有一颗包容的心，不拒绝和它们同行。
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