luda 随着新奥迪S3在海外的出现，新车更加锐利的造型使小钢炮的本性比上一代更加突出，新改进的发动机也能从290马力提高到310马力，扭矩输出也能从380雨米提高到400雨米，4.8秒完成0-100公里/h的加速度。
但这里就要问大家一个问题，全新奥迪S3动力想要变成480匹马力，一共需要几个阶段？那著名改装品牌MTM给出的答案是四个阶段。首先第一阶段是刷写MTM一阶程序，动力提升至360匹马力。在你体验到动力提升带来的乐趣之后，你开始觉得动力又不能满足你了；所以MTM二阶程序加上高强度水管等一系列周边强化动力提升至380匹马力，虽然动力仅提升20匹马力，但发动机周边强化后动力才能输出更加稳定。
随后你有些膨胀了，看着人家A45S动力都400匹马力了，我也要有400匹马力，所以MTM三阶ECU程序写入，配合进气、排气改装后，动力暴增至430匹马力。这时候你会思考一个问题，这台发动机的极限能到多少呢？所以一颗大涡轮增压器被更换上去，动力飙至480匹马力，此时0-100Km/h加速缩短至3.2秒。
至此经过四个阶段后这台全新奥迪S3拥有了480匹马力动力输出，甚至可以对一些跑车发起挑战，不过在发起挑战前还是要在进行一些细节的修改。碳纤维前唇和尾翼的应用不仅提升一定空气动力学，同时在配合19寸MTM Bimoto轻量化轮毂也带来更低的视觉重心，帅就帅的更彻底。
最后在车内耍帅也没有停止，拆除的后座被防滚架所替代，降低车重同时也是强调自己性能车的身份；而两张 Recaro Podium碳纤维座椅更是将车内逼格直接拉满，而国内这一张座椅就要35000元，你做的不是座椅而是满满的RMB啊。
编辑总结：奥迪S3在国内的车友圈有着不错的口碑，而且在改装方案上也是非常丰富，另外不管是赛道还是直线加速赛都能有不错的成绩。所以很多车友都在盼望着这台钢炮能早点进入国内，但也有消息称这台车将在进行改款之后才会引入国内，也就是在2023年以后，恐怕不少车友已经开始骂街了。
不过各位在玩车的过程中，其实480匹马力肯定不适合走街，涡轮延迟大动力过猛会让你在堵车时倍感煎熬。所以玩一台车不能只追求大马力，而忘记自己的用车需求和用车环境，钱可以花但花的要物超所值，这样你才能获得最好的改装体验。