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性能好的销量一定高吗？不一定。什么是好车？每个人给出的定义可能不同，虽然不同，但也有共同点。
说到日系车，很多人马上想到了丰田、本田、日产，这些品牌的车保有量都比较大，然而有一个品牌，在中国的知名度还不如三菱，甚至很多人都说不出来这个品牌，这个品牌就是斯巴鲁，从销量也能看出来国人对这个品牌不感冒。
数据显示：2022年1-5月，斯巴鲁在中国大陆的销量为4138辆，销量差是因为大环境吗？如果要怪大环境，天塌砸大家，事实上斯巴鲁前几年卖得也不好。2021年卖了16886辆，2020年为21880辆，2019年为24696辆，2018年为24372辆，2017年为30583辆，从这几年的销量不难看出，年销量大概就是1万多到3万多辆不等，事实上斯巴鲁全年的销量都不如两田一款车的零头多。
就拿本田CRV来说吧，2017年，本田CRV在中国大陆的销量为185876辆，零头都比斯巴鲁全系销量高。斯巴鲁在中国的销量不好，主要是因为品牌知名度和认可度不行。在中国卖东西，如果知名度不行，销量就会大打折扣，就算产品优秀都很难跑出来。以斯巴鲁森林人为例，虽说在中国卖得不好，但是在其他国家卖得挺好，特别是北美。
同样都是森林人，这款车在美国一年能卖17、8万辆，在加拿大也年销万辆，按照中国消费者的消费能力，这款车卖十几万辆才叫正常，不然对不起森林人的性能，事实上十分之一都达不到。2018年，斯巴鲁全球销量达到了110万辆，但是在中国大陆的销量仅为24372辆，而且这个销量森林人贡献了15050辆，由此可见国人对斯巴鲁并不感冒，即便是主打车型森林人也一样。
斯巴鲁森林人在中国的起售价是22万出头，水平对置发动机，而且还是全时四驱，其他就不多说了，同价位车型还有谁？但是这些都吸引不了国内消费者，国内消费者最认可牌子和空间，什么四驱和水平对置都往后排，想想看是不是这样？