luda 荣威RX5是2016年上汽集团普及的第一款互联网SUV，是当时整个小型SUV市长/市场的标杆。
而作为后来者的名爵HS是上汽在2018年推出的国产高端SUV，搭载的互联网系统也直接跃升至3.0版本，操控、互联网和品质方面有了质的提升，达到奥迪的水准。这两款车，也基本上证明了，2年多的时间，足以让汽车产品出现代差。具体这些情况反映在哪里？今天我们来盘一盘，有理有据的告诉你。怎么看两款车的外观设计差异？
名爵HS和荣威RX5都是上汽设计的代表产品，但设计内涵的确完全不同。为什么？其实就是因为设计年代出现了代差。2年时间，就可以让汽车外形潮流改变。
作为2018年的新品名爵HS——为什么看起来更加有高级感，充满力量和激情又不失优雅，很容易让人一见钟情？就是因为在2018年设计理念上出现了明显的进化！名爵HS的外形采用纯形面设计，其光影肩线是亮点中的亮点，这种设计有别于大部分车型的满身线条“凹造型”的设计，给人浑然天成的高级感。要知道，目前仅有保时捷和名爵两个品牌可以做到，一是因为设计这种纯形面造型难，二是在制造上实现这种纯形面设计需要很高的工艺水准。因此一般的车企心有余而力不足。从名爵HS比肩保时捷的纯形面设计上，可以让人明显感受到设计的潮流演化，以及一眼可感知的豪华质感。
再看荣威RX5诞生的时期，2016年，彼时中庸德系范是市场之霸，荣威RX5受当时的风尚影响，外观用了很多硬朗的特征线条，可以看出贯穿全车的直线条非常多。直白点就可以说，它就是2016年的德系范，走的是中庸路线。现在看来，在这个价位上用这样类似设计语言的车型比较多，让荣威RX5的好设计有点“埋没于人海的感觉”。毕竟RX5是2016年就推出的SUV。
通过外观选车，其实就是买的一种对审美的理解，正是你内心审美的一种折射。这里我们不再多言。
内部风格和车载系统差异有哪些？
如果要从内饰设计和风格来对比名爵HS和荣威RX5这就相对简单了。时间的作用更加明显。
在名爵HS的内饰上，体现的正是“人无我有、人有我优”的竞争战术，它有BOSE音响、豪车专属的香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等装备。你会发现它的爽点不止一个，而是像豪车一样，以系统性的豪华精致感，让你从打开车门起，听的、摸的、看的、闻到的都是“高端大气上档次”，同时你还会感受到名爵这个百年品牌的运动基因在内饰上同样着力呈现。
荣威RX5的内饰留有原来的痕迹。第一感官是更简单，相比于名爵HS的悬浮式触控大屏，荣威RX5以一块竖版大屏占据了中控台大部分面积。喜欢的人认为是很有科技感。而部分的客户感觉似乎有那么一点空荡荡。这也是偏向于2016年时期流行的德系简单中庸路子，显得较为普通。
说到中控屏，那就必须得说一说车载系统了。因为有代差，虽然都是使用阿里的互联网系统，荣威RX5此前使用的车机系统是斑马1.0的系统。名爵HS上市即使用的是10.1英寸的横式屏幕和更先进的斑马3.0系统，可以说是“母胎出厂”就更高一级，当然对各种智能控制、娱乐、导航等方面的功能创新性、顺滑等体验，相较老的系统很有优势。这2年移动互联网的软件和硬件发展也是飞速的，所以名爵HS的硬件提升和车内硬件的打通做了大量的升级。我们要承认时间的作用！真的必须！
相同发动机 为什么驾驶体验感不一样？
骨灰级的车友读到这里，一定会说：是不是要对比动力系统了？不好意思，完全一样！是的！如果我们只是去关心发动机的编号，名爵HS和荣威RX5的确都是用的代号为15E4E的1.5T主流排量发动机。账面参数的确一样。但如果我告诉你，如果加上某些细节，这套动力系统带给驾驶者的感觉是不一样的，原因在哪里？操控，必须是操控！
SUV经过十多年的高速增长已经开始下降，为什么？很大一部分原因是SUV的核心指标——操控并没有做到最好，很明显没有轿车好。普遍的情况是，10万以下预算的消费者，对SUV的要求是大空间、造型好看；10万以上对车有操控需求，但操控好的SUV寥寥无几；再往上18万甚至20万以上，更多的看重品牌而非操控。而年轻人对汽车的理解其实在逐步加深，他们对SUV操控的要求比以往都高。可以说，没有操控的SUV是没有出路的。而操控，恰好是名爵的强项。
平心而论，上汽在2016年推出的标杆产品荣威RX5，动力系统在那个时代国产SUV中已经算是领先，但品牌和产品定位决定了荣威RX5偏向家用、舒适，操控上没有太多建树。而2年后的名爵HS，变速箱经过上汽专业调校，升降档响应迅速，平顺性好，同时对静音、主被动安全等提供更好驾控感受，可以说是10-15万操控最好的SUV。
加之一些周边“软件”设定不同，让驾驶的感受的确有不同。例如名爵HS多出来的驾驶模式切换功能，能在运动和ECO节能间调节。在方向盘手感和油门响应方面，就比荣威RX5适应更多场景。当然，作为自动挡车型，名爵HS多出来的自动驻车和与ABS系统联动的陡坡缓降系统，带来的就是更多的驾驶便利性。
配置和价格体系对比 谁更好？
只配置不谈价格，就是耍流氓，所以配置和价格的匹配，是表现性价比的重要因素。其实两车的配置都不低，但因为产品开发的年代还是有差别。导致了差不多价格的具体车型，功能配置上的差别。我们这里讲的是谁最讨市场的喜好，也就是谁更迎合消费者。
预算10万以下，只需要一辆手动suv入门，空间大样子可以，荣威RX5和名爵HS的产品和价格，都可以满足。有意思的是，从十万元以下价格区间的两款产品来比较，相比荣威RX5的最低配版本，名爵HS的最低配版本多了全景天窗、后驻车雷达、运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、前排无钥匙进入、转向辅助灯等实用配置。特别是全景天窗，让名爵HS即使是低配版也比荣威RX5要更讨市场喜好。因为中国市场消费者对天窗的喜爱，也许来自对蓝天白云和绚烂阳光的深层次喜好，对天窗方面的要求是非常高的。但请注意的是，如果是预算只买入门版本的朋友，荣威RX5低配车型虽然没有全景天窗等一系列配置，但的确更便宜一些。
荣威RX5明显走的是低入门门槛的定价。要入门级车型，荣威RX5更便宜。但入门级及以上车型名爵HS就更有品质。例如，同样是自动挡车型，RX5会比HS便宜5000元左右。但是HS毕竟比RX5晚出2年，名爵HS在底盘舒适性、双离合的调校，特别是NVH静音、内饰豪华感、安全和舒适性配置、座椅用料等方面提升明显。因为时间积累而又提升。这就是现实情况。
在10-15万价格区间，再看名爵HS和荣威RX5配置的差别，会明显让你感受到，哪款车真正满足了这个价格区间的高需求。以13.98万元的名爵HS 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版和16.68万元（优惠2万左右）荣威RX530T 两驱自动Ali智联网铂金版，进行对比。可以发现，名爵HS和荣威RX5的安全性做得都不错，不过名爵HS更加出彩，多配置了车道偏离预警、主动安全系统等。如果你买车不是单纯满足自己的个人需求，而是要兼顾着考虑老人、小孩、孕妇等乘员，那么配备了材质更好的座椅、堪称静音标杆、也带PM2.5空气净化系统等的名爵HS，舒适和便利性都能满足你，必须得排在你的首选名单第一位了。
特别是对于喜欢操控的年轻人而言，名爵HS在乐趣和品质上，远超荣威RX5。名爵HS比荣威RX5“年轻两岁多”，作为新品搭载了上汽最新的技术，能够做到同级领先的“7秒破百、36米刹停”。以运动和性能见长的名爵品牌特质，在名爵HS身上得到了体现：搭载高档材质的一体式运动座椅、“过道神器”、方向盘换挡等运动感极强的配置，这些正是荣威RX5这样走“中庸”路线的SUV，所缺少的“运动细胞”。
综上所述，如果说RX5是大众途观，HS就是奥迪Q3。预算有限的消费者，建议买RX5手动挡，入门价更低，使用空间、可靠性也没问题，对豪华感、舒适性和操控品质有追求，考虑自动挡的消费者，建议买HS，操控体验和品质完全是质的改变，性价比也更高。目前，名爵HS全系下调官方指导价，30T车型下调2万，下订再送2万红包，性价比优势再次提升。