随着市长/市场份额的逐步扩大,新能源汽车已渗透到越来越多的分段市场,其中豪华、大中型轿车市场也不例外。
但和BBA三强在其它市场均分销量的态势不同,宝马5系新能源始终要比奔驰E级新能源、奥迪A6L新能源卖得好。从去年全年销量来看,宝马5系新能源累计销量超23000台,几乎是奔驰E级新能源累计销量近8000台的3倍。客观来看,宝马5系新能源在各项数据上并没有明显优势,价格体现也十分接近,那么卖得好真的是因为宝马5系新能源用车成本更便宜吗?接下来,我们就拿宝马5系新能源和奔驰E级新能源进行一番对比,看看是否是这个原因。调查范围主要在保养费用、保险费用和油耗三个方面。保险费用
目前宝马5系新能源在售车型中,关注度比较高的是“2022款 改款 535Le 豪华套装”,在奔驰E级新能源在售的两款车型中,关注度比较高的是“2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力轿车”,并且这两款车售价也非常接近,所以我们就以这两款车作为调查车型。
根据我们调查,受到最新的新能源汽车专属保险调整的影响,宝马5系新能源在车损险这块有一定涨幅,差不多在1000元左右。在购买300万三责、车损险、交强险的情况下,首年保险费用约为14429元,假设三年没有发生事故,之后的保险会有一定折扣,所以预计三年所需的保险总费用是36072元,平均每年约12024元。同样,奔驰E级新能源商业险也有一定上涨,但不多,在购买300万三责、车损险、交强险的情况下,奔驰E级新能源首年保险费用约为15110元。三年总保险费用为37775元,平均一年约12591元。相比之下,奔驰E级新能源比宝马5系新能源保费稍高了一点,但结合车价上也要贵了1万多,因此差价属于合理范畴。
保养费用调查
由于是插混车型,因此两车在保养方面几乎和燃油版车型是一样的。根据保养手册显示,宝马5系新能源的保养周期为10000公里或12个月,更换机油、机滤的小保养费用为1076元。更换空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、刹车油等大保养的费用为3470元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算宝马5系新能源三年保养总费用,大约为15418元,平均每年约5139元。
奔驰E级新能源的保养周期为10000公里或12个月,分为A保养和B保养,A保养为小保养,以更换机油机滤、检查三电系统为主,费用为1255元。B保养为大保养,需要更换一些配件,费用为1742元,另外在指定公里数还需要对刹车油、火花塞、变速箱油等进行更换。我们依旧以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算奔驰E级新能源三年保养总费用,大约为14927元,平均每年约4975元。
总体来说,在保养方面,宝马5系新能源三年保养总费用,只比奔驰E级新能源贵了不到500元,平摊到每年只有160多元的差价,这对于一台售价50万元左右的豪华中大型轿车来说,是没有任何影响的。
油费调查
插混车型最大的优势莫过于油耗,在这方面两车表现十分接近。根据我们调查,两车在同样使用混动模式状态行驶,宝马5系新能源、奔驰E级新能源的百公里综合油耗都在7L/百公里左右,所以我们以目前95号汽车每升8.4元计算油费,三年行驶60000km为35280元,平均每年是11760元,平均每月约980元。总体来说,两车的油耗表现十分接近,日常用车很难分出胜负,不过和同级燃油版的中大型轿车相比,百公里7升的油耗水平,有明显优势,当然,最重要的不仅是能够省钱,还提升了行驶质感。
结语:
我们将保险费用、保养费用和油费相加,可以计算出宝马5系新能源三年行驶60000km的用车成本大约86770元,平均每年约28923元,平均每月约2410元;奔驰E级新能源三年行驶60000km的用车成本大约87982元,平均每年约29327元,平均每月约2443元。
总体来说,两车在用车成本方面表现十分接近,宝马5系新能源每月花销要比奔驰E级新能源便宜,但也只有33元的差距,这对于售价50万元的豪华车来说,完全可以忽略不计,而且两车在保养、保险、油费方面的差距也很细微,所以,宝马5系新能源卖的好和养车省钱没有关系。