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卖的不是限量款，而是“限量”，这只能说是汽车DS7。
也许很多人都不认识这个品牌，因为说到法系品牌也可能只能记起标致、雪铁龙等。众所周知这些法系品牌的销量都有些惨淡，而DS7更是在1-5月份的终端累计销量只有17辆，并在4月份，这款车的终端累计销量，仅为2辆。而且，近期又紧接着推出全新特别版，DS 7卢浮典藏版。它似乎并不主动迎合市场的声音，也不拒绝销量的惨淡，遗世而独立地继续在汽车中当一个大艺术家。话虽如此，这辆车到底怎么样呢？现款DS7售价（22.99—31.99万元）而同等价位有着BBA、凯迪拉克、沃尔沃等品牌可以选择，DS在这当中显然是没有什么品牌影响力优势的，其有着“法国艺术家”称号的外观能否撑得起一部分价格？
从这张图片可以看到，DS7卢浮典藏款第一眼给人的感觉就是尽显奢华，就差没有把“我很贵”写在脸上。外观保持了DS7普通版大部分的设计理念，车身全黑的同时增加了一些高光属性，看起来低调又高级。车头依旧用的钻石切割菱形前格栅，两侧搭配的是巴黎之光LED大灯组，下面是珠串式日行灯。可以看出DS7依旧没有放弃豪华汽车的市场。另外，在车头处有LOUVER（卢浮宫）的徽章，显示自己车身的高贵身份。
如此高调豪华的外观，一定要搭配一个高档的内饰。看到车内，DS7卢浮典藏版基本保留了普通版车型的大部分设计语言，尤其是游艇式座舱设计，让内饰也是十分高级的驾乘氛围。并且，在细节方面新款车也有不少优化升级的处理，了解DS7卢浮典藏版是将贝聿铭金字塔图案通过3D图像呈现在通风口，以及通过轧花呈现在中央储物箱的纳帕皮盖上，并且车机系统还融入了包括《蒙娜丽莎》、《胜利女神》和《断臂的维纳斯》等15件馆藏作品，能够显示在12.3英寸的中控大屏上，浓浓的艺术氛围与精致的内饰相融合。其实这些藏品彰显了车的品味与身份的同时也就像它的价格一样，都不是普通人能够特别欣赏的。
配置方面DS7卢浮典藏版是采用了全Nappa真皮座椅，前排还带有加热、通风和按摩功能，舒适性功能还是足够全面。另外像四幅式方向盘、游艇挡把、B.R.M钟表等配置，DS7卢浮典藏版也是都有配备，就内饰豪华与设计感来说，确实是别具一格的。
DS7卢浮典藏版依然搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱的配置，拥有最大功率180Ps，最大扭矩250N·m的动力输出，官方零百加速应该是在9秒左右。底盘方面，DS7卢浮典藏版则是采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并可能搭载DS魔毯自适应悬架系统，带来不错的滤振与底盘高级感。表现其实很一般，在这个价格来看实在是没有什么动力方面的优势。
写在最后：
一辆汽车最终都是卖给消费者的，所以车企迎合消费者的口味也是必然的，但是DS7一直以来都是我行我素的继续发展着，我想其充满艺术的设计＋影响力一般的品牌＋并无优势的动力体统并不足以打开豪华品牌车的市场，如果不能降低价格那就一定要把配置和动力跟上，让这款车成为真正物有所值的汽车。或者增加宣发，提高品牌影响力和品牌售后保障，在这些都没有的前提下，笔者认为新款DS7的销售并不会太理想。