luda 最近大家都相信凯迪拉克ATS-L因为汽车降价擦了屏幕，很多人说只要有思域价格就可以买豪华B级车。
其实凯迪拉克ATS-L一开始对标的是宝马3系、奥迪A4L这样的运动B级车，但凯迪拉克只能算二线豪华品牌，和凯迪拉克一样被忽视的还有一个，就是今天的主角英菲尼迪。今天的主角就是英菲尼迪旗下Q50L，放弃凯迪ATS-L，22买了英菲尼迪Q50L，8000公里后车主说出了感受！由于自己的一辆老凯越开了快10年了，有些不符合现在的用车需求，而且有了孩子一家人出去玩空间也不够大。先去看的奔驰，毕竟豪华品牌的领头羊，c级也去看了，外观内饰做得比较抢眼，但看久了总觉得空洞，再一看配置，心凉了半截，要啥没啥，加之价格太高也就放弃了。有个朋友推荐凯迪拉克ATS-L，想着最近优惠幅度这么多也就去看了看，但是综合考虑之下，我觉得还是英菲尼迪Q50L这款车型更符合我的气质，这款车型的外观和内饰都非常的年轻，而且ATS-L以后会成为街车的。
英菲尼迪Q50L从外形上来看，中规中矩，有点运动范儿，但不够纯粹，在线条设计上，整体偏“胖”，圆润有余，不够犀利。作为日产的豪华品牌，对于这款车型的性能表现我是不用担心的，车尾双出硕大的排气管还是告诉大家，这是台运动型车，其他地方看不出有多运动。ATS-L的“大马力”、奔驰的“豪华”、宝马的“运动”等等，这些热销车型已经被牢牢贴上专属于自己个性的标签，而Q50L是什么？似乎也只有均衡俩字适合它了。
Q50L的内饰设计，放在2019年看，这样的内饰氛围实在是太过低调，即便门板上覆盖了大面积的皮质材料。我所购买的是一台入门级的低配车型，但是配置方面的表现仍然非常不错，前后排的头部气囊胎压报警，包括零胎压继续行驶都有配备。
再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买这款车型是2018款2.0T舒适版车型，我所购买的是一台国5的版本。这款车型的指导价264,800元，当时在汽贸城找朋友买的裸车价22万，对于我来说在心理预期之中。毕竟这样的价格和帕萨特或者是高配的凯美瑞是相同的，但是档次感确实要高出很多，实际用车的时候，第2排的空间表现也不错。
运动型车动力方面肯定不能太弱，Q50L在动力方面采用2.0T 211马力 L4,百公里加速7秒8，够用肯定是没问题。但在2.0T运动车阵营里表现算比较一般的，加速不如蒙迪欧高功率版，更不用说宝马3系、ATSL了，不过升功率还是比蒙迪欧高。这款车型目前用车8000公里，它的油耗则维持在7L左右，油耗我个人还是非常满意的。
网友留言：
英菲尼迪开了三年，五万多公里！百分之八十以上在市区，油耗大概在10.6左右！车是好车，除了方向盘重点，车漆薄点，储物空间少点以外，操控，动力，颜值，空间都很不错！三年前买的裸车价28万，三年后卖了接近18万，还是不保值！
论底盘功底，差ATSL不止一点半点！整个行驶质感都没有ATSL好！
q50l没有全景天窗！还用脚刹。没有全液晶仪表盘。7挡手自一体。和天籁一样的车钥匙！麻烦用点心好不好！现在还取消了四年10万公里的免费保养活动！