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出差来到了诺诺杭州站，很多车都很惊讶。
别看这辆车是标定了40TFSI，但实际上它的动力总成与新款在售的45TFSI是相对应的。
2.0T高功率发动机，三代EA888，目前工位检查机油量充足，不过车内保养记录显示保养时间已到期，建议您入手之后，选择自己信赖的机油机滤品牌，尽快保养。
18寸运动轮毂，是顶配版本专享的配置之一。
最小离地间隙17厘米左右，足以应对绝大部分城市和郊区的路况。图片里这种比较低的马路牙子，目测毫无压力。路试遇到的小坑小洼，几乎是如履平地。
后备箱是电尾门，还带有位置记忆的功能。
这辆车的后备箱内饰保持得很干净，边框的保护膜都没舍得撕。SUV的后备箱容量天然就有优势。即便它是一辆定位为紧凑型SUV，后备箱空间可利用率依然很高。
后排座椅为了让乘客坐着舒适，填充物太厚了，没办法完全折叠铺平，不过依然可以与后备箱紧密衔接。
一套原厂备胎，没有落地的痕迹。
这辆车配置了全车无钥匙进入，四门的感应器都非常灵敏。
前车主用车非常仔细，甚至连门拉手内侧这种细节都考虑到了。说到外观瑕疵，漆面原本状态就不错，整备组喷漆两个面分别是左前门和右前翼子板，没有色差，看图的话全靠猜。不知道您猜对了没。
原厂LED的头灯，也是顶配版本专享。
自动大灯，带雨雾模式，可以在雨天有效地减少眩光，保障自己和其他车辆的视野，提高行车安全性。
7速湿式双离合变速箱，目前换挡流畅，工作状态正常。这款变速箱在我们的自营车质保中，还额外享受专项质保，用车无忧！Q3的驾驶感受我觉得不用多描述了，加速有力，方向轻巧灵活，四驱底盘扎实，这些都是大家非常熟悉的。
前车主的历史油耗，在Q3车主中算是比较低的，百公里还不到10升，可能是以高速为主。
这辆车的内饰成色，就更让人感觉前车主真的是个非常仔细的人，内饰干干净净，没有磨损、污渍等等让人遗憾的瑕疵。
全时四驱运动型的Q3车源比较少，平时还真没什么机会好好研究这款车，趁此机会好好看看。都说同级别车型里，奔驰的内饰最棒，我觉得这辆顶配的Q3车内的细节精致程度，就完全不输GLA。
内饰各处都有大量的软包，包括真皮、Alcantara等等，摸上去就是一种享受。
座椅采用的是真皮与Alcantara材料拼接而成，蓝色双缝装饰线，非常运动。
为数不多的硬塑料部分，座椅底座有一些划痕，外车的侧翼部分有上下车的压痕。
座椅的功能很全面，主副驾都是电动调节，带腰托、带腿托、带座椅加热。
自动的温控系统，可以分区调控。当前中午12点，室外温度34度，车内怠速开着空调，制冷效果非常好。
看了后排座椅的成色，让我怀疑有可能前车主换车的理由是后排平时用不到。
后排座椅也是真皮和Alcantara拼接包裹。主驾驶看上去还有点儿6万公里的样子，但是后排可能确实不常用。
车顶棚是浅米色的，干净无损伤。
前车主自己改装了流媒体后视镜。
电动全景天窗，车内采光通透。
前车主没有额外再花钱选装音响，原配音响的音质已经足够出色了，支持蓝牙连接。
感受一下后排空间，腿部空间跟上一代GLA差不多，不如上一代X1宽敞。头部空间比X1和GLA都要高一些。后排点烟器接口，可以充电，也有空调出风口，而且后排座椅舒适度也不错，出远门坐后排还是很舒适的。
上架子拆护板瞧一下底盘，还是很干净的。前减震有非常轻微的油印子，路试的时候没有任何不适的感觉，所以不用理会。我们的质检老师在检测报告里做了标注。目前的车辆状态，到手后只需要做个小保养即可。
四条轮胎的胎纹还剩余大半，其中三条是原厂。6万公里当原厂胎还能保持这种状态，说明前车主用车路况还比较平坦。刹车片看厚度像是才换了不久，还剩余8～9毫米。
这辆Q3的亮红色，配上深色的玻璃、黑色镂空的中网、闪亮的LED大灯，外观颜值非常引人注目。而且，研究一下目前三代EA888的四驱顶配Q3的二手车市场行情，一是车源少，二是价格普遍在20万以上，这样看来，杭州站的这辆车性价比非常高。