luda 奥迪最新的旗舰级纯电动GT跑车RS e-tron GT是量产的第一款800V平台，给人留下了深刻的印象。
极具未来感的外观以及豪华感出众的内饰都让人过目不忘，不过除了性能优异的电驱系统之外，这台新车还配备了带有激光远光灯的矩阵式LED大灯，完美契合了奥迪一贯被坊间冠以的“灯厂”美名。车灯不断革新，点亮奥迪科技之路
从诞生至今的百余年间，车灯光源几经变化，先后经历了乙炔大灯、电光源大灯、双光灯芯大灯、不对称近光大灯、卤钨大灯、氙气大灯等数个时代，而LED大灯及方兴未艾的激光大灯更是集诸多科技于一身的全新产物。除了光源衍变所带来的照明质量不断提升，个性化与使用安全性在当今车灯设计过程中也是必须要加以考虑的问题。
奥迪在车灯设计方面向来以前卫大胆著称，从奥迪R8全LED大灯的引入，到奥迪A8L上首次采用矩阵式LED大灯，其总显得比其它车企要快上半拍。但作为“灯厂”自然不能止步于此，早在2011年奥迪便已公开其研发的激光雾灯技术，而后在勒芒赛车应用激光大灯技术则说明他们对这项技术充满信心。
与LED灯组相比，激光大灯不仅拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点。相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100。
激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。
激光矩阵式LED大灯，开创电动车先河
奥迪RS e-tron GT配备的激光矩阵式LED大灯采用了前沿的三维建模技术，使车型外观更富感染力。日间行车灯自带醒目的灯光效果，激光远光灯置于大灯中间，并搭配有蓝色配饰。极具动感的尾灯，从中心的一条直线贯穿整个车尾，逐渐变宽并不断向外侧延伸，令奥迪RS e-tron GT的尾部更富视觉张力。
大灯采用了目前同级最先进的大灯配置，前大灯可实现动画投影功能，同时还可设置回家和离家两种动态灯光显示模式。动态灯光显示效果设计灵感来自于声波，每个照明单元会快速的点亮，并带呼吸效果的缓慢熄灭，提供了更加动态的点亮效果。
作为量产纯电动汽车中唯一的激光矩阵式LED大灯，光型可进行动态调整，高速行驶兼具高亮度及长射程，最远可达600米。低速行驶则大大加宽了照射范围，便于在夜晚更好地观察周围路况。与目前市场上部分激光大灯仅能在特定条件下启动相比，奥迪RS e-tron GT的激光大灯具有更强实用性。
总结：
作为奥迪首款纯电动高性能GT跑车，RS e-tron GT在拥有动感的外观与优秀的性能前提下，更是通过诸多科技来武装自己。一向以“灯厂”著称的奥迪，此次更是为RS e-tron GT匹配了同级绝无仅有的激光远光灯矩阵式LED大灯，除了拥有更为夺目的造型之余，更可在漆黑的夜里充分照亮前行的路。