luda “三合一”的概念在很多行业中，我们最熟悉的是户外的“三合一”衣服，多层衣服搭配在一起防风、防水、保暖，这也是户外品牌最基本的需求。在汽车行业，奥迪A6 allroad就是这种“三合一”模式。
关于这台车详细的体验层面，还是老规矩翻看我们的视频，大嘴说的很细慢慢看。不油腻的外观彰显品位
旅行车本身就是个小众的存在，而我们本次的试驾车A6 allroad就更加的小众了，在普版A6 Avant的基础上增加了越野套件同时抬升了底盘，就是这样一款跨界旅行车。中大型轿车的定位又能满足基本商务接待需求，硕大的后备箱又能满足家用，高离地间隙在非铺装路面又更加从容，别忘了这台车还带有空气悬架，离地间隙可以比普通城市SUV高不少。
相比于普版A6 Avant，A6 allroad的外观设计明显野性很多，尤其是外凸的塑料轮眉和中网，有点Q7的味道，外凸的轮眉远远看上去绝对是自带宽体效果，非常棒，如果您不喜欢亮面镀铬装饰的话，allroad也支持选装黑光包。另外奥迪官方还提供了Allroad 20周年纪念套装供新车选装，为用户带来更多定制化、个性化的多元购车选择。
车身尺寸方面，A6 allroad长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距2925mm，相比Avant在宽度和高度上分别增加了16和15mm。
科技化内饰“可盐可甜”
来到车内，新车采用了与全新奥迪A6L相同的造型设计语言，在BBA当中，A6系的内饰是最具科技感的，内饰最大亮点在于采用三块液晶显示屏，其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏。
作为allroad车型，内饰的饰板采用了岑木，相比A6 Avant的银色饰板来说豪华感更足。另外，allroad还采用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘。
3.0T V6底气足
动力方面，allroad搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，其中发动机的最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，发动机的功率和扭矩都要比以前的3.0T机械增压高了一些。变速箱层面，匹配7速S tronic双离合变速箱，并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。
在这个年代，3.0T发动机都已经快成为超大排量了，E级入门版本早已是1.5T了，所以还能开上3.0T V6发动机，这本身就已经很稀罕了，当你真正接触大排量发动机之后，你肯定会深深感慨排量就是王道，即使那些小排量机型功率调教的很高，大排量多气缸发动机终究还是有它的优势，运行时的质感出色，低扭相当充沛，而到了中途加速的底气也更足，随叫随到的动力是这类车型的特征，当然A6 allroad整体调教并不激进，缓缓提升，所谓深藏功与名大概就是这么一种玩法，Allroad在加速时的持续性非常好。
豪华中大型轿车当中，奥迪A6L、奥迪A6 allroad和宝马进口5系是仅存在的三款提供3.0T机器的车型，得珍惜这个时代，A6 allroad又是其中个性化最出色的车型，它绝不人云亦云，又有着很好的空间以及路况适应性，绝对是50万左右最推荐的车型之一。