luda 最近，如果你在加拿大浏览奥迪的官网，你会发现少了奥迪RS3和奥迪TT RS这两种车型。
本来奥迪车型中具有操控乐趣的运动车型不多，而本次都配备了奥迪备受喜爱的涡轮增压五缸发动机的两款重磅产品的下架，让很多行业专家对此有更多的解读。RS3
奥迪TT
前段时间奥迪官方宣布未来的新品会重点倾向电动化，不少重磅传统能源车型都宣布停产或者明确下一代替换产品是一款电动产品，比如车市瞭望前段时间报道的奥迪R8，官方就明确可能在明年年底或者后年2023年就全面停产。
再加上之前奥迪官方也推出了2022款奥迪奥迪TT RS限量传承版，全球限量发售50台，动力系统不做重大变更，仅仅参考经典造型、做局部重新设计，主打情怀牌了。售价自然也大幅提升，官方售价售价从7.32万美金起（折合人民币约46万元起。若加速关税及渠道成本，预计价格80万元起）。
奥迪TT RS限量版
本次奥迪RS3和奥迪TT RS在海外的停售，不少人都闻到了不同寻常的味道，是不是意味着奥迪对传统能源车型开始陆续启动电动化了？
当然，不排除这样的可能。
但是车市瞭望经过了解，可能事情并没有我们想象中的那么多“阴谋论”。虽然奥迪官方并没有正面回应各种传闻，根据消息人士透露，奥迪在向内部经销商邮件通报中解释，奥迪这些涡轮增压五缸发动机与加拿大的某项新法规有冲突，这些搭载这些发动机的汽车不能在加拿大销售。
当然，除了奥迪之外，保时捷曾经在美国也遇到过类似情况。搭载手动挡的保时捷GT3不能在美国加利福尼亚进行销售。当然，后来厂商也对产品进行了优化升级，解决了这个问题。
当然，毕竟奥迪RS3的销量在加拿大销量比较大，如果长时间不解决掉适应新法规的问题，可能会被竞争对手抢了实车份额，这对奥迪来说，可能代价就有点惨重了。