luda 随着市长/市场竞争的加剧，豪华车的内卷也变得相当严重，奥迪A6L的处境也越来越困难。电场降价后，销量仍然没有改善，过去的行政汽车基准不再存在，令人遗憾。
而全新的奥迪A6L已经上市了，不仅价格更加实惠，而且性能也很优秀，在逆势之下也很有翻身的希望，可见奥迪这次真的是下足了功夫。前脸造型很立体，六边形的中网设计更加耐看，在金属镀铬后显得非常时尚，进气格栅设计风格非常经典，Quattro的标志也彰显了四驱的身份，LED大灯的灯效很棒，不得不说奥迪A6L的设计有了很大的革新，看起来沉稳大气，很能衬托出用户年轻有为的气质。
车身尺寸不算大，在同级车型里也并不拔尖，不过设计师的水平很高，线条非常动感，显得侧面车身很好看，细节处理得恰到好处，没有一点多余的点缀，美中不足的是车漆工艺一般，均匀度不太好，这个是大众系的一个通病，不过在底盘悬挂的用料上，奥迪A6L还是舍得下本的，使用了铝制材料进行打造，性能表现更好。
尾部造型非常大气，镀铬饰条贯穿尾部，显得更加吸睛，尾灯造型很帅气，被很多人称为小A8，可见奥迪A6L的设计有多出色。隐藏式排气设计饱受争议，在这个级别的车型里是很不应该出现的，这也是奥迪A6L的败笔之一。
内饰设计还是很棒的，联屏的科技感十足，白色内饰显得更加高贵优雅，给人视觉上带来很温馨的感觉，看上去还是相当高级的，而且选用了真皮和实木进行配饰，内饰很有质感，丝毫不逊色于更高级别的车型，车内的配置也很丰富，实用性非常强。不过中控的空间很小，储物很不方便。
后排空间很宽敞，门板的配饰柔软细腻，摸着很丝滑，处处体现着豪华感，后排座椅宽大厚实，配备了靠背角度调节和加热功能，乘坐体验更加舒服，四区空调也很好的照顾到了前排和后排的乘客，果然高配才是奥迪的精髓。
搭载3.0T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有340匹马力和500牛米扭矩，并且加入了48V轻混系统，动力输出更加平顺，衔接也更加顺畅，得益于变速箱的优势，换挡干脆利落，动力响应非常快捷，加速表现是当之无愧的同级榜首，配备电子四驱系统，加速更快更稳定，很适合在市区行驶。
奥迪A6L的产品力是很过硬的，没有大的短板，各方面的表现都比较优秀，是毋庸置疑的行政车标杆，现在全系都在降价，性价比也是很高的，是商务用车的一个不错的选择。