luda 道路千万条，安全第一条，车辆安全绝对是第一位的。所以很多消费者在买车的过程中，安全是最重要的因素。
因此，如何挑选到一款安全保命的车型至关重要。消费者在选购时，很大程度上是通过产品宣传和纸面上的性能来判断，除此之外，实践调查中的结果其实更有参考借鉴意义。不少车友熟知的美国的IIHS（美国公路安全保险协会），就经常会有这类的调查报告。IIHS每三年会公布一次车辆事故驾驶员死亡率最低的车型排行榜。想要进入这份榜单是要有一些硬性条件的，首先单一车型的上牌量需要达到100万台，其次累计的行驶里程要达到161亿公里以上，增加了调查结果的权威性。而最近一次公布辆事故驾驶员死亡率最低的Top 20车型排行榜。排名前7的都是死亡率为0，而且6款在国内都有，我们今天就一起来看看是谁吧？
从上述榜单中，我们看到7款车型分别为GMC Yukon、英菲尼迪QX60、路虎揽胜极光、雷克萨斯NX、奔驰C级、保时捷卡宴、大众高尔夫。这当中，有6款我们国内都有售，还是很有参考价值的。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪在国内的市场占有率很低，整个品牌存在感都不强，但是旗下车型的实力还是很有特点。作为一款中大型SUV，英菲尼迪QX60目前已进口形式在售，而此次上榜美国IIHS认证最安全车型之一，可见其安全性能确实不俗。
除了标配全车5气囊、全景影像之外，四驱版本车型还提供了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自行应巡航、动态行人检测预警系统以及倒车双侧碰撞预警系统等安全配置，对车主的保护还是比较到位。
路虎揽胜极光
路虎揽胜极光在国内已经国产，在售车型都是与奇瑞合资生产的。虽说路虎品控饱受诟病，经常被吐槽各种小问题不断，但是在安全性能方面还是很不错的。此次，入选安全0死亡率事故就足以证明。
车型全系标配全车6气囊，同时配备疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统等配置。而高配车型则增加了并线辅助、全景影像、自适应巡航、远近光自动切换、流媒体后视镜以及全地形“透视”技术等丰富的安全配置，实力不俗。加上终端市场优惠力度很大，如果很在意安全方面，这款车可以加入考虑范畴。
雷克萨斯NX
雷克萨斯在国内产品性能上的口碑一直不错，而且都是以进口形式在售，价格坚挺，保值率高。能上榜雷克萨斯NX的0死亡率安全榜单，可见安全性能也可以。
在安全性能上，雷克萨斯NX全系标配8气囊，高配车型还配有LSS+智能安全系统，包含自动刹车、车道偏离预警、车道循迹、自适应巡航、远光灯自适应控制等功能，丰富的配置给消费者提供了可靠的安全保障。如今全新车型即将上市，希望能保持良好的安全性能下，不要出现加价的营销行为。
奔驰C级
国内在售的奔驰C级已经是国产车型，其安全性能与北美在售的可能会有一些差距。因为其在美国市场，IIHS给出的“Top Safety Pick+”的优+最高安全评价。而国内中保研则给出了A的成绩，并不算最优秀。
奔驰C级如今是北京奔驰最畅销的一款车型，安全性能上，全系标配6安全气囊、主动刹车以及疲劳驾驶提示，车道偏离预警系统、前后泊车雷达、倒车影像以及自动泊车入位等配置，在同级处于中等水准。
保时捷卡宴
保时捷卡宴开创了保时捷SUV产品的先河，也是拯救品牌的功臣。百万级别的价格，性能强劲，操控出色，安全性能也得到了验证。保时捷全系车型都是以进口形式在售，所以上榜0死亡率还是很有参考意义的。
保时捷卡宴在安全配置上，全系标配7安全气囊以及主动刹车。至于并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统等安全配置则需要进行选装。关于选装是保时捷比较多遭到讨伐的地方，素车根本不能卖，都得让你多掏钱选装，这也成就了保时捷最赚钱汽车厂商的名号。
大众高尔夫
大众高尔夫上榜有点出乎意料，毕竟作为一款平民买菜车，在国内中保研测试成绩也一般，而在美国却有如此高的安全性能，难逃双标的嫌疑。
国内的高尔夫都是有一汽大众国产的，在安全性能上全系标配5安全气囊、疲劳驾驶提示等配置，至于并线辅助、主动刹车、自适应巡航等配置只有顶配车型才可配备，车道偏离预警也只有顶配车型可以选装。可以说安全配置比一般的国产车还要寒酸。所以有意向的朋友，还是要多对比试试看。毕竟上榜的和国内的还是有差别。