东风日产终于开始布局纯电动市场,带来了第一个产品ARIYA,27.28万韩元的起步价,能否在百花日本帝国推出的新能源市场上占有一席之地?
日产在纯电动车领域的经验其实相当丰富。
早在1947年就曾推出了一款名为TAMA的纯电动车,而风靡全球的LEAF聆风也取得了65万辆销量的不俗成绩。在中国市场,东风日产似乎在新能源领域的脚步偏慢了一些,但俗话说,好饭不怕晚,ARIYA的出现,似乎将成为东风日产布局新能源市场中的一枚重要棋子。昨晚,ARIYA正式公布了售价,四款车型中分为两款长续航版与两款高性能四驱版,售价区间为27.28万元至34.28万元,乍一看,价格不低,但仔细了解一番ARIYA后,其实还是很有亮点的。
从动力资料方面看,ARIYA是一款紧凑型SUV,车身的长宽高尺寸为4603/1900/1654毫米,轴距2775毫米,身材与大众ID.4相当。长续航版两款车型采用前置驱动单电机,最大输出功率242马力,最大扭矩300牛·米;高性能四驱版两款车型前后双电机的最大输出功率同为218马力/300牛·米,组成了435马力/600牛·米的综合性能。
从设计方面看,ARIYA有着强烈的现代感,外观十分简洁,并采用双色车身设计,通过独特的车灯造型,体现出明显的新能源车气质。
车内也通过简洁的设计与精致的材料与做工,呈现出了科技韵味的高级质感。包括带有震动反馈的触控式中控台按键、可进行前后电动移动的中央扶手箱、麂皮与木质材料的装饰等。双12.3英寸显示屏内,搭载了日产全新一代车联网系统,支持更远程控制、在线媒体播放以及丰富的互联和语音控制功能。
在舒适性方面,ARIYA传承了“日产大沙发”的美誉,0重力座椅的柔软度与承托感出色,同时基于纯电动平台实现了宽敞的车内乘坐空间,后排地板采用纯平设计,储物空间同样丰富。同时整车NVH表现优良,带来安静的驾乘感受。
ARIYA提供了丰富的智能驾驶辅助功能,除自适应巡航、车道保持等常规功能外,还带有主动变道与支持多场景应用的自动泊车功能,让驾驶更为轻松便捷。另外,高强度车身与出色的电池安全性能,也带来极为安全的保障。
从本次上市发布会上提供的车辆信息来看,ARIYA的机械素质、续航能力、动力性能、做工材料,以及功能配置方面都比较出色。并且提供了一系列订车与购车的限时优惠政策,例如在11月1日前下订长续航版与高性能四驱版的用户,可免费升级至长续航顶配版与高性能四驱顶配版,并可享受三电与整车终身质保和2000度免费公共充电。同时还可分别得到2万元和3万元的现金返还,优惠力度不小。
至于价格,个人认为27.28万元的起售价在同级别合资品牌纯电动中具有一定压力,例如价格与之相当的大众ID.6已经是高两个级别的中大型SUV,同时还要面对问界M5、小鹏G9、特斯拉Model Y等新势力的竞争,挑战不小。
但ARIYA的优势在于日产在纯电动车制造与安全可靠性方面的丰富经验,毕竟这是一个在全球累计了210亿公里且电池0事故率的品牌,对消费者来说,有着非常重要的参考价值。
本文作者为踢车帮 贾云涛