luda 我有很多朋友。发动机的机油尺是看不见的，机油尺是机油的量是多少，不是单纯的说你抽出来这样看就行了。
机油者它最大的作用是看机油是否添加了很多。因为如果机油少，仪表上会出现警示灯。
以及现在很多车都能在控制的屏幕上显示机油水位。不管你是在4S店管理，还是在外面的修理厂管理。
没说给你少机油。一般不能多加，不能少加。机油多的话，车上不会有申报。
只能通过机油尺看到，一般机油尺都在机油注入口附近，用这个黄色的杠杆看的话，就会拔出来。
先把上面剩下的机油擦干净，然后再插上拔下，我们就能看到一个叫机油尺的地方有两个刻度。
一个是下限，一个是上限，机油不管是上限还是下限都不好。正确的水位应该在中间稍微上升。
少放油会导致润滑不足，导致发动机磨损严重，多放会导致发动机运行阻力过大，轻放会提高油耗，动力差。
严重的是会损坏活塞连杆，甚至爆炸气缸，所以不要认为家道对发动机有好处，看机油尺的时候。
不能说随时拔掉是正确的。如果你把车停久了，这时看的话，通常会高一点。
停车时间长，所以机油流入用户壳，如果加入机油尺，其底部将进入用户壳。(阿尔伯特爱因斯坦)。
这时机油都在用户壳上，如果水位不在上限，中间靠在这个位置是正常的。
此外，油尺两边都有刻度。不要只看一面。插入时，可以刮去发动机内部侧壁上的一些油。
这样会产生误差，所以两面都看，以少的一面为准，如果刚才开车停车，这时就不能看了。
这时机油被曲轴进入发动机，机油壳里没有多少油，所以你看它也很少，停车需要10分钟左右。
按照刚才说的那个顺序来看比较准确，请大家不要认为多一点或少一点的机油可以。因为那一点，发动机可能出了问题。
好吧，谢谢你的关心。
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