luda 凯迪拉克ATS-L耗油量大吗？比宝马3系列差很多吗？车主说了利弊！
优点：MRC
缺点：燃料消耗高得离谱。
现在差不多1万公里，百公里14L。我开高速的时候看了瞬时油耗，一般也就9L左右，市区也就12L左右，不明白为什么一直降不下来，驾驶习惯还算良好！外观：外观是亮点！虽然是四十几万的车，但是和百万的好车放在一起，除了身形小一点之外，外观也很出众！瞩目率挺高的。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作
空间：坐4人很合适，后驱车传动轴隆起这个问题没法解决，后排中间那个人很难坐。行李箱确实不大，日常实用刚够。作为加长车，空间刚合适，没有太多出彩的地方，不过加长太多肯定会牺牲操控。
配置：这个价格可以买到520Li，A6L和E级，但是我还是选了这个。毕竟有我喜欢的配置HUD和BOSS音响。而5系要到顶配配有HUD；哈曼卡顿选配也要去到525才可以，对我这种开车必要有音乐的人来说，不是品牌音响入不了耳。。。A6L和E级都准备改款不考虑！ATSL领先版毕竟是顶配，还是有一定的性价比的，MRC电磁悬挂，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞预警等都有。但是有一点不太满意，座椅竟然没有通风，也没有按摩功能！。。
动力：279马力、400扭矩、后驱、1.6吨。百公里加速无论是实测5.99s还是官方标注的6.2s都可以秒杀街上大部分的车，超跑，小钢炮这些不要惹了！同价位的遇到a4l和C级还是可以轻松搞定，运动王者3系的话前期差不多后期会占优，和Q50平分秋色吧。总体来说，跑高速超车毫无压力，肯给油的话感觉轻松超200时速（我没试过，但有几次不小心轻踩都到160了，而且感觉还可以有很大的前进空间！）。
操控：整体来说跟328i M运动对比还是差了一点。1、方面盘比较重，不是宝马的那种重，具体表述不出来，但是回馈还是很清晰的，转向也精准；2、刹车也很给力，完全无需后期改装，原厂就够用了；3、轮胎前225后255，感觉抓地已经够了，雨天还是要小心，扭矩大后驱很容易打滑，平时的话一点问题都没有。
油耗：一句话，很高！现在快1万公里，14L左右！而且感觉是标低了，为啥这样说，是因为有一次怠速等人时，也就等了一两分钟左右吧，我一直留意着电脑显示的续航里程，发现里程会一两公里地慢慢递减！！最夸张是有一次发现续航里程一减就是减少3km！！！靠！！意思就是就算这一两天在市区就跑了十几公里，续航里程能够从昨天的还剩300km变成今天的还剩260km。。懂了吗？我4月十几号加满了一次油，现在27号，基本就跑了两百公里左右，油表就显示只剩1/3了！！！6AT油耗很高，难怪别人说通用不会做变速箱！8AT应该会有改善了吧！
舒适：1、静音还可以，毕竟双层玻璃，中间的真空隔层减少很多外来噪音，而且配合ANC主动降噪，在里面挺舒适的，但是胎噪比较大，这个跟防爆扁平胎有关系，在城市的话大可以换成静音胎（但这个会跟车子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，侧倾很少，而且顶配有腰托，长途也不累！