luda 作为梅赛德斯奔驰CLS，宝马6系的老对手，2022款奥迪A7的车身线条真的是漂亮，无论是主视觉，还是单项元素，车头，车尾包括轮圈的搭配，都特别有格调，当年的A7的确是尴尬，邂逅了最美的奔驰CLS，而这一次，新款CLS被吐槽到家，而A7却是美艳动人，玩灯的技术更是高人一等，矩阵式的LED大灯，动态流水转向灯+日行灯，贯穿式尾灯，也区分A6L，A7和奥迪Q8，奥迪A8一样霸气，轮圈起步就是19寸，选配的是21寸的，要额外花16000元去选配，其实原装的20寸就足够了，可升降尾翼+无框车门，用来叫板保时捷帕拉梅拉， 一点都不夸张。
全新的3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统，还没有起售，现款车型均为2.0T发动机+前驱，分了高低功率版本，国产合资的奥迪A7L，则是3.0T，340马力，500牛米，5秒破百，不过取消溜背的A7L，销量并没有想象中那么优秀，每个月都只有几百台的销量，而现款CLS，也没有3.0T车型，全系都只是2.0T的发动机，顶配车型多了48V轻混系统。所以，这个价位，能够与之抗衡的也就是玛莎拉蒂的吉博力了。
内饰方面，质感相较于老款确实要提升不少，大面积的软质皮革，高级感很强，12.3英寸+8.6英寸+10.1英寸的三块屏幕，尤其是启动车辆时，3块屏幕一同点亮，视觉效果非常出众，座椅非常柔软，靠背和座垫没有传统运动车那么地硬，承托感也很好，轿跑车和轿车还是有区别的，高配车型标配了座椅通风和加热，当然座椅按摩还是需要10000元选配，A7的后排还是很优秀，尽管车身没有加长，轴距不到3米，只是2米9级别，但依然要比A5，S5来得优秀。
无论是采光还是空间，都不虚CLS的，座椅布局还是四门四座的布局造型，而奔驰CLS已经妥协了。
后备箱空间525L,纵深很深，基本能够满足日需，只是后备箱开口太高，这样你去购物商场买东西时，在那里的地下停车位上，就要格外当心了！
2.0T版本60万起步，优惠后也是60万出头的样子，不知道这样一台2.0T版本的A7，有没有让你找到心动的感觉呢？