奥迪q7与交叉轴哪个好

马上就到国庆节了，我给你推荐一下自驾游的好路线。受传染病的影响，这两年大家都在家忍受。

我这次是受奥迪邀请，体验奥迪和携程一起定制的，名为“火星之旅”的自驾线路。石油小镇、火星营地、俄博梁、水上雅丹，这个自驾线路我在过去几年也自驾穿越了好几回，确实是非常有特色的，而且很容易拍出大片。

在游记开始前，先说说奥迪和携程一起打造的这条自驾线路，你可以花费1.99万元的价格，享受全程VIP级别的服务，自驾车型也是奥迪Q7，豪华感拉满。如果你是奥迪VIP客户，那么则可以享受5000元/人的特惠价格。

先放一波美图，这次游记我会更多写点儿攻略，给大家参考~

虽然我们行程的主要路线都是在青海的海西州，但敦煌是最佳的大本营，其他可选择的出发地还有德令哈和格尔木，这两个地方都没什么特色，标准的西部小城镇，吃住条件都一般。来到敦煌，可以去体验下西部风情的夜市，融合了甘肃、青海、新疆的各种美食，我就不放图了，大家可以自己去探索下~

飞机上看，这地儿是个非常适合穿越的小段路线~

如果你订购了火星之旅的行程，那么则是尊贵的奥迪Q7专属接机服务，这么一看，这旅途的范儿一下就轻奢起来了。第一天，先在敦煌歇歇脚。常年在户外拍自然记录片的时候，我一般是不逛什么景点的，但敦煌这几个的确有理由要去看看。无论是莫高窟还是敦煌博物馆，都内涵拉满，适合喜欢文化或者带着小孩长见识的朋友去。

（鸣沙山月牙泉不是一定要去的了，景区氛围浓郁）

因为莫高窟里面不能拍照，所以这段咱们也略过了。大名鼎鼎的莫高窟，也不需要我这个“景点门外汉”给大家来科普了，我们就直接出发，奔向第一个目的地，石油小镇。

（青海甘肃的天气，就一个字：晒）

这两年，奥迪主打的内饰方向是“数字化”，看看这个中控瀑布双屏，还是挺有科技感的。奥迪在按键的做工上没的说，这个思路他们还贯彻到了触控式按键上，上下两屏的触控按键，都是带有按压力度反馈的，尽量模拟出实体按键的感觉，提升操控便利性。

仪表也是超大尺寸，两个电子表盘还可以灵活切换大小，既然数字化风格，那自然是小表盘，多显示些信息的界面更好看。最重要的是，这个让出来的超大显示区域，要是留给导航，那看这可就太爽了。

（只有一条路不明显，各位自行脑补城市路况吧~）

其实，在西北地区有很多个石油小镇，基本都是在50-60年代，勘探出石油资源后，因为采油的大型生产，诞生出一个个石油小镇，最多的时候，是由小镇的人口有几十万人。后来因为战略调整，放弃开采石油，而在戈壁滩上留下的一处处荒废的城镇。

这些城镇的残破碎片，依旧很好保存着80年代的记忆，置身其中可以感受到活生生的历史从眼前驶过。石油小镇以阿克塞和冷湖的比较有名，阿克塞的石油小镇，已经被改造为了影视基地，最出名的就是这辆扎在路上的大巴车了。

（这个有没有一点像疯狂的麦克斯？）

（再来个生化危机，有点儿电影感）

而冷湖的石油小镇则更加原始，完整的保留了那个年代人们生活区的模样，很多屋子里都还有残留下来生活过的迹象。如果这两个石油小镇二选一的话，我更推荐冷湖的石油小镇。

经过阿克塞的石油小镇，我们就要翻越当金山，进入青海了。这段大约200km长的线路非常荒凉，人迹罕至，已经开始有点“火星”那味儿了。在苏干湖附近，就是黑戈壁滩了。说到这儿，我想起来经常在“网红书”上看到的帖子，先给大家看看~

（网图，来自某书）

好家伙，第一次看到这些照片的时候，我是有点震惊的。去了几回我咋不知道还有这样的地方，仔细一了解才知道原来真是ps的，给大家看看黑戈壁本来的样子。

刚才那张网红照属于P图太过分的，不过下面这组对比也挺明显的。一个戈壁黑山直接变成了异世界的感觉。在某书上，这地儿还有了一个名字——黑独山。其实，这里面的山当地人都没给他们取名字，如果不是215国道穿过，妥妥就是无人区里不知名的丘陵。

黑独山现在已经不能去了，属于保护区域。不过，苏干湖附近这样的景色也不少，路上我们还碰到一队拍婚纱照的，只可惜我在开车没拍下来。网红图害人不浅，估计不少人奔着这个景色来，到了才发现是骗人的~

翻越当金山，就是冷湖镇，我们就正式开始了在“火星”的漫游。冷湖的火星一号公路已经完全开发完成了，并没有采用标准铺装路面，而是用不断的洒水+压实，造出了一条戈壁滩上的硬化道路。这种比较原始的感觉，也更有代入感。

虽然是硬化路面，但建设用的卡车和常年的大风，仍旧令这条路颠簸不断。在相对简易的非铺装道路中，Q7作为一台豪华中大型SUV的优势就体现出来了。空气悬挂调整到舒适模式，配合出色的隔音和车内豪华感，这趟火星之旅还是很惬意的。

美中不足的是，只有顶配车型才配有后排遮阳帘，在戈壁滩这样的暴晒环境里，长时间乘坐没有遮阳帘还是会有些难受。

非顶配车型后排没有遮阳帘，还是有点晒

俄博梁

当我们看到俄博梁雅丹群的时候，就已经抵达了火星营地的位置。关于火星营地，这几年我们拍了不少旅游、人文的纪录片，大家有兴趣的可以去看看，还是挺有意思的。

火星营地周边荒凉至极，在傍晚的时候，夕阳照在俄博梁雅丹群中，还真的挺像想象中火星的样子。火星营地现在还接待游学式的夏令营，孩子们可以住在太空舱，根据课表，展开观星、地质探测、天文科普等课程，对小孩们来说是非常棒的体验。

行程原因，我们这次并未在俄博梁里穿越，如果你是自己来的，可一定不要错过。如果有无人机的话，一定要带上一台，从空中看看俄博梁雅丹群那酷似星际舰队的壮阔场景。碰上有晚霞的天气，那场面真是绝了。

Ps：俄博梁雅丹的路况也基本是轻度越野穿越，只要有四驱的车辆基本都可以轻松通过。

我们的行程没有在俄博梁和火星营地结束，而是继续趁着天还没黑赶到了乌苏特水上雅丹。又是一个景点性质的地方，据前两年因为拍纪录片认识的冷湖朋友说，乌苏特雅丹其实原本并没有水，是近些年人工引进来的，现在也是唯一一处水上雅丹地貌。

在水上雅丹修整一晚后，我并没有起个大早去水上雅丹看日出，前一天的行程确实太长了，而今天还要把体力留给此程的另一个重点路段——红崖大峡谷。

从火星一号公路穿过后，我们就从215国道转到了315国道，它在短视频社交平台上有个更响亮的名字——最孤独的公路。其实，215国道和315国道的青海段都可以叫这个名字，而我个人觉得最孤独的路段，是从水上雅丹往茫崖走的部分，如果你有充足的时间，来都来了一定要去茫崖看看，途中艾肯泉（恶魔之眼）、茫崖翡翠湖和一路上从未间断的雅丹地貌都会让你不虚此行。

315国道的U形公路，永远有人在路中间拍照，相当危险。经常路过的大卡车，早早就鸣着笛呼啸而来。如今315国道已成为相当忙碌的运输主干道，在马路中间拍照非常不安全。网红照千篇一律也没什么意思，大家还是不要跟学习了。

经过U形公路后，我们就下道进入了红崖大峡谷的越野穿越路段。相比俄博梁和火星公路，这里的难度要少高上一些，非硬派SUV会遇到不少交叉轴的挑战。Q7虽然轴距较长，但好在有空气悬挂可以升高，quttaro的电子限滑也比较靠谱，所以Q7还是比较轻松就能应对的。

红崖大峡谷的穿越路线，大部分都是在干涸的河道里进行的。白天阳光太强的时候，红色并不太明显，到傍晚时，整个红色的山谷就非常有特点了。

行至高处，不用无人机也可以俯瞰红崖大峡谷的全貌。火星探险的苍凉感，还是挺震撼的。

奥迪还在峡谷深处搭建了一个营房，太高端了。在越野穿越后，还能享受一场顶级奢华的晚餐，这2万元的旅行价格，终于还是不负所望。

红崖大峡谷的穿越完成后，我们这次的旅行也就结束了。大伙儿在大柴旦做了核酸检测回程，我推荐大家此时不要着急，既然都来了大柴旦，翡翠湖也要去看看。虽然现在已经变成景区，但五彩缤纷的翡翠湖，还是足够让你感叹大自然的鬼斧神工。

最后，再给大家分享两张空中美图。其实，远方并不远，到处都有美丽的风景。这个国庆，你想好去哪儿了吗？