『开奥迪跟开奔驰哪个有面子』奔驰和奥迪哪个耐开

俗话说“过了除夕就是太阳”，首先让人激动的是路上突然增加的各种豪车。

核心参数正面对比，XC60双动力表现亮眼

废话不多说，我们直接上表，从重要参数开始对比，谁强谁弱，用数据说话。

从表中我们可以清楚地看到，在动力方面，沃尔沃XC60 T8采用双增压汽油发动机+电机的插电混动系统，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m，最佳390匹马力、最快5.5秒百公里加速、最省油耗百公里2.1L，数据表现远超同级，不愧为“豪华中型SUV性能天花板”。

其实像T8这种双动力的“神仙搭配”并不是沃尔沃的首次尝试，就拿同系列的B5车型来说，就搭载了48V混合动力系统，有效提高了燃油经济性，启停也更加快速平顺。

智能时代，更智慧才能更得人心，XC60展示“君子动口不动手”

说完“硬参数”，我们再来看看四大车型的“软实力”——车机系统。2022款宝马X3搭载了第7代iDrive系统，显示效果和可自定义程度相比iD6系统有所提高，语音系统灵敏度、手势控制的种类都有所增强。奔驰2022款 AMG配置10.25英寸中控屏，多点触控、方向盘触控键、语音控制这些基本功能都有，稍微有点特色的是语音控制可以单独识别主驾和副驾的声音。全新奥迪SQ5采用了12.3英寸中控屏，新增了Asterix软件商店与本土化智能推送功能，使用习惯与手机有些类似。

沃尔沃新款XC60车机系统升级了很多，核心的是采用了同级唯一的内置安卓原生车机系统，搭载英特尔车规级四核CPU车载芯片，车载系统响应快、功能更强大，运作更可靠，不卡顿、不黑屏、不闪退；还配备了同级独有的科大讯飞自然语音语义识别系统，不仅能精准识别主副驾驶的指令，还能区分人人对话和人机对话，甚至能听懂方言。

在车机生态系统上，XC60支持华为、阿里、腾讯三大科技巨头的多种应用，覆盖衣食住行等60多种场景对话，展现了一个豪华车企勇于打破壁垒的大格局。

同时，XC60的车载娱乐流量不设限，既不用担心流量不够用，也不怕“隐形花销”，有大格局还有小贴心，沃尔沃，还是你会呀！

安全为王，XC60智能安全与智能驾驶辅助再升级

道路千万条，安全第一条。如此级别的豪车，安全气囊、胎压监测、刹车辅助、安全带未系提醒这些基本的安全配置都是大同小异，没什么好比较的，但在智能安全和智能驾驶辅助方面，还得看对安全有“执念”的沃尔沃。

在新款XC60上，沃尔沃以先进机器视觉和神经网络科技，实现了强大的五层次一体化全时、全场景智能守护。从正常驾驶、风险干预、碰撞规避、到乘员保护，甚至是遇险后的呵护；从三点式安全带、29%高强度硼钢笼式安全车身到P i l o t A s s i s t 智能领航辅助系统、City Safety™城市智能安全系统等一系列安全科技，无论何时何地，都能有满满的安全感。

此外，SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈保护系统、智能化全方位气囊防护体系、层压式安全玻璃等，都让XC60成为了当之无愧的“安全车型”。如此强大齐全的安全配置，的确是其他三个品牌望尘莫及的。

结束语：

最新一期（2021年12月27日发布）的汽车零整比体系数据显示，XC60的零整比为同级别（豪华SUV）最低。XC60零整比系数为465.52%，低于同级别车型宝马X3的700.69%，奔驰GLC级的615.21%，奥迪Q5L的479.21%，为同级别车型最低。

有人说：“选车就像选对象。”既要开出去有面子，又要用起来得心应手。BBA三巨头固然是大众印象最深的豪华品牌，但综合对比下来，沃尔沃在动力、智能、安全各方有低调的奢华，有里又有面。所以你想选哪款车呢？