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2002年，上汽通终于履行了“一年新车”的承诺，引进了第一辆别克君威。现在已经过了15个小时了。这家别克品牌旗下的中高档B级轿车已经获得了“110多万国内用户的爱和信任”。因此，上述通用汽车公司总经理王永清在说：“军委是别克品牌旗下最成功的车型之一。”
7月21日，在新一代别克君威上市发布会现场，王永清表示：“各代君威的反复演变都反映了市长/市场大环境的历史变迁，引领同级行业标准，促进细分市场的快速发展。”
事实也确实如此。
上汽通用汽车总经理王永清的讲话
活动现场伴随着巨大而热情的背景音乐，上汽通用以时间线吸引在座的观众进入“千年”以后的中国社会。一句或激情高涨、朴素无知、概括开拓宣言或结论的“历史话语”中，互联网时代的到来、电子商务的兴起、航天工程的突破、中国以更加自信的姿态走向世界等“趋势”凝聚和压缩，使人们的想法回到那里，别克军委成为了连接这一切的主线。
要知道，以“君临天下、渝中四海”的意思命名的“军委”首次以国产登陆中国市场。通过大气的外观、豪华的装修、当年2.0L 4缸、2.5L V6、3.0L V6的强大动力系统，别克君威得到了广大国内消费者的关注，取得了良好的开门红成果。
六年后的2008年，国产第二代君威走近国人，不仅与百益君越共享通用Epsilon II全球平台，还进行了大量的体育风格调整。此前，国产第二代君威相继增加了2.0T和1.6T车型，顺应了涡轮增压趋势。特别是装备2.0T发动机的君威GS出现后，将君威提升为与君越不同的运动鞋B级轿车路线。借此，9年来，君威和君越成功构建了蒸汽通用的“双军辉煌”。" "
时间行进到了2017年，国产第三代军委却来得有点慢。时间在变，时代在变，人也在变。主持人讲孔子的“笑话”也不足为奇。15年，已经足够孔子学习“十五”了。
王永清说：“目前汽车消费理念、市长/市场格局的快速变化，产生了新的消费需求。”更通俗的是“新一代中产阶级期待更优质的产品和更高的附加值”。
上海汽车通用汽车别克营销部长鲍叶围着汽车转圈解释道。
继承了君威车界的动向、精巧和科学技术传统优势的新一代能做这种事吗？上海通用汽车别克市场部部长提出了答案。我记得一年多前，在新一代君越上市活动现场，波叶深情朗诵的诗句感动了在场的所有人。其中最感人的是“为什么超过别人，超过自己”。为什么面对掌声，你却更在意心跳？”的两句话。此时，在新一代君威的上市活动现场，波叶成为了专业的“产品解说员”。
在他的故事中，我们被告知：“新一代的军委是别克第一款搭载通用最新开发的9档Hydra-Matic智能变速箱的车型。”而且这出现在20T，28T，GS的电场车型上。他说：“新的9AT变速器是专门针对中国用户日常使用的实际需求而定的。”通过应用60多项通用专利技术，9个前进齿轮可以在每小时90公里范围内实现9档转换，通过合理比例的分布，可以获得非常流畅的变速体验，全面提高质量、性能、可靠性和燃料经济性。
在动力系统中，变速器和伙伴是两种直射涡轮增压发动机。28T车型搭载高性能2.0T SIDI发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速7.2秒，综合情况10km油耗7.4升。"快让你的头飞起来。"包云说。20T型号配备了通用新一代1.5T SIDI发动机，提高了小体积涡轮增压发动机的潜力，有125千瓦和252纳米峰值功率输出，0-100公里/h加速9.5秒，综合功。
况百公里油耗6.3升。
▲全新一代君威30H
与此同时，全新一代别克君威30H全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统。包括专为混合动力调校的全新1.8L直喷发动机，配合通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm，百公里油耗低至4.3L。
当然，在智能互联和自动驾驶成为新车主流的当下，要引领“潮流”的全新一代君威自然也有看家本领。
包晔介绍道，“在全新电气架构的支持下，全新一代别克君威车身总线数量拓展为8条，芯片处理速度增加4倍。”基于此，新车搭载了功能全面升级的最新一代eProtect智能安全科技，包括PD行人识别/保护、CMB碰撞缓解、支持Sport运动模式的ACC自适应巡航等11项智能安全科技。“SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警和APA自动泊车这三大最常用的智能安全配置覆盖了全系70%的车型。”包晔说到。同时，搭载别克新一代eConnect智能互联科技，使全新一代君威成为别克首款提供“云”服务的车型。用户通过创新推出的BUICK互联应用车载APP，能够快速、准确地获取4S店服务信息，并且支持Apple CarPlay或百度CarLife两大车载系统。
而最新第十代OnStar安吉星全时在线助理系统自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用等七大类22项功能及4项增值服务。
最重要的是，5年免费4G网络服务让全新一代君威拥有了“高效、稳定的移动热点”。一句玩笑话是：“如果在马路上有人紧追着全新一代君威不放，别担心，那可能是在蹭网”。
长达一个半小时的上市活动让人紧紧蹦起来神经，而最激动人心的时刻确实价格公布的刹那。虽然每个品牌、每款新车上市，价格都是最为关注的热点，但全新一代别克君威17.58万起售价报出的时候，全场持续不断的欢呼声着实是不多见的。小编随手翻看了目前市售的竞品车型指导价格，能达到这一入门水准的是在不多，其热门竞品在大幅度的终端优惠后也不过是这一水准。
不过，正所谓“福兮祸之所倚，祸兮福之所倚”，在颜值不俗、内功深厚、价格诱惑的背后，全新一代君威上市给竞争对手带来压力的同时，自身所面临的挑战也着实不小。
来自乘联会统计的数据显示，2016年，君威累计销售6.93万辆，同比下滑37.4%。这其中固然有产品线老旧，亟待更新的缘故，其所在的中高档B级轿车市场面对SUV“抢食”和豪华品牌下探的双重压力不断萎缩，也是重要原因之一。在去年车市一路高涨的前提下，这一细分市场的销量依然同比下滑7%。
此时，中国车市正在2017的“车市小年”中经历寒潮。而拥有年销近200百万辆体系能力的上汽通用，手握全新一代别克君威这柄利剑后，能否在市场和营销上再打出一副好牌，进而在销量上再造“双君辉煌”呢？这也是下半年中国车市一个值得期待的看点。
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