luda 对于法拉利599系列，对于国内朋友来说，599GTO应该是最有名的。2010年4月，在北京国际车展上进行了全球首发，限制了599台。但是今天要说的这辆法拉利599比GTO更稀有，全世界40多岁，国内很少见。这是Ferrari 599 gtb 60 f1 alon so final edition。名字很长，中文浓缩为“599gtb阿隆索版”。
2011年7月费尔南多阿隆索在F1意大利站夺冠，弗洛依兰冈萨雷斯在1951年赢得英国银石赛道正好60周年，因此法拉利推出了这款Ferrari 599GTB 60F1 Alon Sofinal版，意义重大。加上40多岁的限量，具有一定的收藏价值。这款599GTB阿隆索版于2013年2月战败，距今已有10年了。但是这辆车只有3500公里，是一辆奇异的车，平均一年跑300多公里，是非常罕见的里程。这辆车经过了三次转移，最后车主心理预计将出现200万韩元。当年买了多少新车，目前还不知道详细数据，但可以粗略推测。2006款599 GTB的导购价高达492.8万，这是全球40台阿隆索特别版，怎么也有500多万，田里估计有600万左右。
虽然是10年前的车价，但从设计到现在都不应该看，被彭尼帕利纳操刀，颜值还是在线的，从这个角度来看，过去真的令人生厌。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《流言蜚语》)车身是阿隆索版独有的涂料，前杆、前轮后翼板、座舱骨架部分有白色涂层，尾部有意大利国旗涂层，后柱上有SCUDERIA FERRARI标志，油箱盖经过高光处理。
发动机是全面部署的。为了容纳这款12缸的“大心脏”，车头很长，驾驶舱基本位于车身中部，之后制造的F12 Berlinetta车型也是如此。双20英寸锻造合金轮毂，前轮19英寸，后轮20英寸，和法拉利红色卡钳一起非常有活力。制动是陶瓷通气孔，轮胎规格前245/40 R19，后305/35 R20。
装修是典型的赛车风格。Alcantara绒面驾驶舱、Alutex仪表、带有Froilan Gonzalez和Fernando Alonso的专属签名的铭牌、Sabelt桶赛车座椅(美国规定是Recaro可调赛车安全座椅)、4分安全带，非常有战斗性。装修材料除绒面外，还有真皮、铝合金、碳纤维材料。
动力方面，这款599 GTB ALON SOPAN搭载6.0升V12自然进气发动机，最大功率620马力，最大扭矩608雨米，变速箱搭载6档AMT，前后驱动，0-100公里/h加速3.7秒。在操纵方面，该ALON SOPAN配有HGTE操纵套件，具有强化型悬挂系统和强化的倾斜杠杆，优于普通版599GTB。
车说得差不多了，最后谈谈钱吧。这款全球40辆法拉利599GTB阿隆索版现在车主要求200万，贵不贵？我们参考一下海外市场的行情吧。目前，这款车在海外市场二手一般在20万欧元以上，高点超过30万欧元，换算人民币的话，100多岁几200多万韩元。考虑到我们国内买这种超豪华汽车的时候一般比国外贵，车主希望200万美元也能成为马。粉丝们，你们觉得这车值200万美元吗？