luda 截止日，尤伦是指——处区的原创汽车专栏。
2016年4月25日，长安标致雪铁龙埃尔西在北京车展现场推出了14.99-22.99万韩元，共有7种车型，3个动力总成。
说到这个价位的紧凑型两厢车，其实并不多。从起售价来看，DS 4S的竞争对手显然是瞄准了大众高尔夫，而高配车型也会和奥迪A3产生正面的竞争。
入门1.2T车型成鸡肋
长安标致雪铁龙谛艾仕DS 4S之所以可以定价到14.99万元的“低价”，不仅是低配车型的配置不高之外，主要是引入了1.2T涡轮增压发动机。这款发动机和雪铁龙C4世嘉上是一样的，三缸发动机在平顺性方面比较差，这是物理定律无法改变。另外，1.2T三缸涡轮发动机在造价上的成本也会更低一些，但就动力而言，的确要比1.6L自然吸气更强一些，优劣势明显。对于三缸发动机的车型，笔者一般不会推荐，此外1.2T两款车型都是采用了16寸铝合金轮毂，看起来也比较小气。
安全配置减配很不妥
安全毫无疑问是消费者最关注的方面，值得称赞的是，长安标致雪铁龙谛艾仕DS 4S的电子配备还是比较齐全的，全系标配ABS+EBD+BAS+TCS+ESP+上坡辅助。不过，比较可惜的是，非常实用的胎压监测并没有全系标配，而且没有一款车型拥有膝部气囊。要知道，奥迪A3都是全系标配膝部气囊和胎压监测的，在笔者看来，就安全配置方面奥迪A3的确更好一些。
板车悬架依然是短板
长安标致雪铁龙谛艾仕DS上市以来，全车系车型都是采用了非独立后悬架，也就是大家俗称的板车悬架。近些年来，由于板车悬架，速腾断轴维权在国内闹得沸沸扬扬。虽然DS的板车悬架和结构上还是大众速腾有很大区别，安全性也非常好，但在舒适性和操控性方面，板车悬架和独立悬架还是有本质区别的，而且造价上也有很大的差距。虽然目前在售的高尔夫7也是使用了板车悬架，的确有些坑爹，但奥迪A3则是全系标配了独立后悬架。所以在和奥迪A3的竞争中，的确不占优势。
小众的通病不可避免
作为一个进入中国市场并不久的汽车品牌，长安标致雪铁龙谛艾仕也面临着所有小众品牌的通病。小众品牌都会面临网店比较少，维修不方便的问题，尤其是一些配件在国内的供应并不流畅，这在一定程度上影响到了服务效率，就目前维修零件方面，长安标致雪铁龙谛艾仕在国内市场还处于垄断地位，所以后期维护的成本并不低。另外，二手车的贬值率非常高，也是小众品牌和法系品牌的特质。看着高尔夫在二手车市场依然很保值的市场表现，长安标致雪铁龙谛艾仕就只能自叹不如了。
写在最后
长安标致雪铁龙谛艾仕DS 4S的上市，作为品牌在紧凑型车市场的重要布局，和DS 5LS、DS6一起组成了紧凑型三剑客，覆盖两厢车、三厢车、SUV。在外观和内饰方面，这三款车型都是可以找到很多相似的地方，在做工和用材方面还是有一定的优势。令笔者觉得比较可惜的，配备LED大灯DS 4S售价高达19.99万元，性价比就感觉一般了。就产品而言，DS 4S可以改进的地方还有很多，这也注定了这款车虽然有着高尔夫的价格，却没有高尔夫的命。品牌和口碑的积累，并不是只要吹吹牛逼，请几个明星就可以解决问题。回归产品本质，做好产品和服务，才是汽车品牌可持续发展的生存之道。您说呢？
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），全国知名新锐自媒体人，WeMedia自媒体联盟成员，其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台。有态度，邱小铖就是那么任性！