luda 连续几年同款车型销量冠军，最大月销量突破5万台，销量神话破裂后，目前月销量也能轻松达到2万台。这样说的话，大家也能猜到这辆车的本尊。就是“新车”港湾H6。但是这篇文章的主人公将改变对H6 DHT的认识。
设计水平见仁见智，但通过销量，第三代半H6的设计得到了消费者的认可。从构成上来说也不用说，满足日常车没有压力。最令人满意的其实是步行机构的表现。即使同价位合租车同台竞技，也不会减弱，在某些方面也可能有优势。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
还有另一个策略：燃料消耗。我们模拟日常用车，城市高速公路、环路、拥堵道路，最终获得的油耗为4.7L/100公里。我不知道大家是怎么想的。在我看来，可以说有颠覆的感觉。在此之前，H6的油耗并不低。(大卫亚设)。
写在最后：
新能源确实是大势所趋，但不可否认，现阶段仍然有很多用户无法接受纯电车，尤其是东北地区的用户，新能源技术还不成熟的时候，HEV/PHEV车型是最好的选择。可以帮助燃油车和纯电动车之间进行良好的转换。
哈佛H6 DHT车型继承了H6的优势，有着良好的群众基础，但上市时间晚了而已，对于能否带领哈佛H6重返皇冠，还是要给汽车市场带来问题，更是如此。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)各位，请看看大家对此有什么看法，并在评论区谈谈~