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最近自主品牌掀起了运动轿车热潮，大家似乎都没有约定，而是针对自主车的突破，针对运动、性能。对这个领域来说，名著6应该是不可或缺的车。因为这辆车的国内历史可以追溯到12年前。当时自主品牌轿车仍然处于混乱状态，名著6的前身已经明确了自己轿车跑车的位置。
最近推出了新的名作6系列，其中包括名作6次型，正式售价10.38万韩元，4种名作6 pro车型，正式售价11.58-13.98万韩元。但是这五种车型都是调整后的1.5T涡轮增压发动机，与7档湿式双离合器变速器的动力系统相匹配。另外，还出现了名作6次品种的精髓——哈奇包结构。
比体育轿车更实用
与最近推出的新运动轿车一起，名作6和广汽田英豹注定要一起比较。因为两款车型都是自动档，广汽全英豹无论是入门还是顶级，价格区间都会比名作6系列稍微低一些。而且，比较配置后，两款车型的低配也不太有说服力。广汽全英豹要爬到中配，名著6系列为了在配置上具备良好的竞争力，需要高配车型。因此，从配置角度来看，同价位的广汽全英豹需要更高的性价比。(莎士比亚，坦普林。)
作为运动型轿车，两种车型均采用1.5T涡轮增压发动机，与7档湿式离合型变速箱相匹配。具体数据显示，名著6的最大功率比疯狂战豹多3千瓦，最大扭矩比15N米还要高。两种发动机都可以充电92号汽油，而在油耗方面，名著6的NEDC综合油耗为6.2L/100公里，广汽全英豹为5.7L/100公里。
从空间上看，两辆车都有4.7米以上的车长和1.85米或更近的车速。从高度来看，名作6具有一定的优势，而疯狂全支票犯要在车轴湾上多交21毫米。但是从结构上看，名著6得益于行李箱设计，行李箱标准容积达到499L。打开靠背的方式不仅可以方便地放置大的东西和东西，而且推倒后座后的扩展实用性也更高。
低匹配的意义是强调高匹配吗？
乍一看，看到新名著6系列的方案，里面有一些不理解的意思。因为普通版的名作6只有一种车型，剩下的是名作6 pro版本，所以普通版只支持专业版。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、普通版、普通版、普通版)但事实证明我想错了，其实中低三款车型都是为了突出那两款车型的存在。(莎士比亚)。
首先，电车系入门名作6 1.5T自动人造版(官方售价10.38万韩元)只提供2个主/副驾驶座气囊。对于价格超过10万韩元的车型，从安全配置来看，有点失望。
另外，一次配置的名作6 Pro 1.5T自动英调豪华版(官方销售为11.58万韩元)，比低配贵1.2万韩元，还添加了“Pro”。但是，配置中也增加了2个侧面气囊、基本板定速巡航、主驾驶电动调节等，完全不能反映差额的价值。另外，除了“泡沫橙”这个Pro版本独有的配色外，没有出现新车主打等运动外观套件和开关式运动阀门排气声波。
这两种特色配置不具备配套的名作6 pro 1.5T自动Trophy豪华版(正式销售为12.38万韩元)。而且18英寸的轮子、电车6气囊、运动座椅、手机无线充电等配置都给了，8000元的差价不值得吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)先不要着急，来看下一个高排班。
电车顶上的名作6 pro 1.5t auto tropi旗舰版(官方销售为13.38万韩元)，随着1万韩元的增加，一口气添加了全景视频、Alcantara材质分割片、12.3英寸全液晶面板、内置行车记录仪、9扬声器BOSE音频等。
第二次调配好像是“经济价值”？从巅峰名著6 pro 1.5T自动奖杯地驾驶主力版(官方销售为13.98万韩元)来看，差价只有6000韩元。车道偏离警报、车道保持、主动刹车等主动安全配置，加上并行线路辅助和全速自适应巡航，应该已经回到票价了。更何况，电车系统是唯一具备前排座椅加热、自适应远距离照明、雨量感式雨刷等功能的车型。
总结：翻背包其实是我一直喜欢的细分范畴，确实在实用性和美观性上都很有特色。名著6在对鲍鱼结构的坚持下，也让消费者比较亲民的价格，获得实用性、颜值、性能等产品表现。但是不得不说，新名著6系列的构成分布太“奇幻”了。低配的存在似乎是为了证明两种车型的“实惠”。但是只靠高配，能走路吗？