车身方面,伊兰特也以滑溜的造型设计,升华了腰线亮点下的运动氛围。新车尾部形状较厚,采用双向排气布置,视觉效果非常好。车身侧面的懒腰造型设计,上下两个褶皱处理的腰线和花瓣形状的铝轮毂,同时完美地展现了时尚感和运动感。车辆的整体轮廓无意中传达出力量的感觉,但并不臃肿。特别是两厢车的后部短而密。作为面向年轻消费群体的车型,新一兰特的外观设计与第九代车型的激进运动相比有些稳重。车身尾部的鸭尾的设计,搭配了两个双方排气和锋利形状的车灯,使整个车呈现出良好的运动氛围。(大卫亚设)。
车身方面,伊兰特也以滑溜的造型设计,升华了腰线亮点下的运动氛围。新车尾部形状较厚,采用双向排气布置,视觉效果非常好。车身侧面的懒腰造型设计,上下两个褶皱处理的腰线和花瓣形状的铝轮毂,同时完美地展现了时尚感和运动感。车辆的整体轮廓无意中传达出力量的感觉,但并不臃肿。特别是两厢车的后部短而密。作为面向年轻消费群体的车型,新一兰特的外观设计与第九代车型的激进运动相比有些稳重。车身尾部的鸭尾的设计,搭配了两个双方排气和锋利形状的车灯,使整个车呈现出良好的运动氛围。(大卫亚设)。