luda 最近，我们从相关渠道了解到，小米第一辆汽车将成为纯电动轿车，搭载激光雷达，售价将超过30万元人民币。第一辆小米汽车测试车辆将于10月正式下线，预计从2024年开始量产。
去年(2021年)4月6日米粉开放日直播中，雷军提到了他在微博发起的小米汽车价格投票结果。参与投票的1.7万人中，约有70%的网民希望小米第一辆车型不要超过15万韩元，其中10万韩元以内有6604人出售。小米第一款车型30万以上的售价为1%。
网民推测的价格也非常接地气，非常符合小米专注于电子产品的“性价比”的特点。但是这款小米汽车不是手机，而是具备L4驾驶辅助能力的车型。雷军在发布会前一天晚上说服高管，也不能把价格定在10万韩元以内。
小米自动驾驶测试车
但是现在连测试车都没有，该怎么定价呢？没有车，但是有骑手。小米汽车被确认将采用谷技术的激光雷达，但具体型号估计并不是理想的L9采用AT128。
综合前面显示的小米自动驾驶测试车上安装的激光雷达造型和小米汽车激光雷达部署方式的专利来看，小米汽车配备了谷技Pandar128激光雷达，可以进行360探测，而AT128只能探测前方范围。
而且，机张汽车在量产阶段从Pandar128激光雷达转向AT128更为困难。由于激光雷达探测范围不同，两个激光雷达必须采取不同的部署方式，改变激光雷达的种类和部署方式。其他传感器(毫米波雷达、高清摄像头等)的部署形式也会受到影响。
要改变雷达，除了改变布局外，还要改变算法。不同传感器收集的检测信息不同，所以需要在算法方面进行调整。从小鹏和韦莱、小鹏P5到小鹏G9，以及从韦莱ET7到韦莱ES7、韦莱ET5，其骑士布局形态没有根本变化。原因是尽量减少驾驶辅助算法的调整。
威瑞ET5
价格方面，目前最便宜的瑞德车型，鹏P5的价格也超过了20万元，今年新推出的瑞德车型都超过了30万元，所以可以说，第一辆小米汽车价格超过了30万元是不可能的。(莎士比亚)(美国)价格指数(Northern Exposure)。
主编说，小米宣布造车以来一直备受关注，小米品牌在中国的影响力与华为相比，可以说是五五个。以及小米全栈自研自动驾驶，未来5年研发ampD投入预计为1000亿，决定建自己的工厂，不经过代工、收购方向等，期待这个“柚子”的小米汽车能力究竟怎么样。但是小米汽车是否真的卖30万还不好说，你觉得第一辆小米汽车卖多少钱合适吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。